3sNews訊 中國西南交通大學(xué)研制超級(jí)磁懸浮列車相關(guān)技術(shù)尚處于試驗(yàn)階段，并沒有開始研制準(zhǔn)備投入使用的真空超導(dǎo)磁懸浮列車。西南交通大學(xué)將適時(shí)舉行新聞發(fā)布會(huì)，邀請(qǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)向公眾介紹這項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)展。

       西南交通大學(xué)搭建了全球首個(gè)真空管超高速磁懸浮列車原型測(cè)試平臺(tái)。測(cè)試中，真空管道內(nèi)的大氣壓比外界低10倍。鑒于實(shí)驗(yàn)環(huán)線半徑僅6米，測(cè)試車輛目前最高速度為每小時(shí)50公里。據(jù)科研人員估算，在實(shí)驗(yàn)環(huán)境中有望達(dá)到的最高理論數(shù)值000公里/小時(shí)。

　　在試驗(yàn)階段，可以建設(shè)小范圍的真空管道實(shí)驗(yàn)平臺(tái)對(duì)磁懸浮列車進(jìn)行測(cè)試。要實(shí)踐應(yīng)用，則需綜合考慮各種因素。比如，超高速對(duì)車軌、車體本身的材料將提出更高要求，遠(yuǎn)距離真空管道的建設(shè)及維護(hù)成本也很大。(整理|3sNews 陳浩麗)