　　日前，一家無人機初創(chuàng)企業(yè)北京觀著信息技術(shù)有限公司推出了1:500測繪精度無人機，這到底是一款什么樣的無人機?

　　1:500測繪精度無人機的樣子

　　北京觀著推出的這款青蜓1S/5S雙系統(tǒng)無人機，給人的第一印象就是小。做航攝一般都是大家伙，而青蜓1S/5S雙系統(tǒng)無人機軸距才69厘米，帶載荷電池才重4公斤，比市場同類產(chǎn)品小了一半以上，這么小的無人機也能做航攝，但它能飛多久、作業(yè)效率如何，值得深究。

　　青蜓無人機配備了正射與傾斜兩套傳感器，一般無人機只能搭載一套，青蜓為什么配備兩套?原來這是觀著產(chǎn)品打拼江湖的獨門絕技，叫一機雙系統(tǒng)，一個專門用來做正射，一個專門用來做傾斜攝影。

　　傾斜相機不是可以做正射嗎?觀著的技術(shù)工程師解釋道，雖然傾斜相機可以做正射，但是傾斜相機是5個相機構(gòu)成，正射是1個相機構(gòu)成，在二者等重的情況，正射相機的效率與質(zhì)量肯定要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傾斜相機。

　　青蜓傾斜相機(5S)重量只有500克，像素卻高達1.8億，這是什么黑科技?據(jù)北京觀著的技術(shù)工程師透露，這是核心技術(shù)所在，叫超高像素超微傳感器技術(shù)，該傳感器比市場同等像素的產(chǎn)品要輕二分之一到十分之一。因此，小個頭的青蜓無人機帶載荷續(xù)航時間長達40分鐘，再加上高像素的優(yōu)勢，作業(yè)效率比常規(guī)無人機能提高一倍以上。

　　圖1 青蜓1S/5S雙系統(tǒng)無人機

　測試全過程，去偽存真

　　據(jù)悉，負(fù)責(zé)為青蜓1S/5S做測繪精度檢測的是國家光電測距儀檢測中心。國家光電測距儀檢測中心是我國測繪行業(yè)惟一獲得國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局授權(quán)的進行測繪儀器裝備檢定、測試和認(rèn)證的國家級質(zhì)檢機構(gòu)和新儀器定檢鑒定機構(gòu)。

　　檢測的地點是國家光電測距儀檢測中心建于河南安陽和林州的航空影像傳感器綜合測試場。測試場位于太行山余脈，東西寬約600米，南北長約1千米，地貌基本上以山地、丘陵為主，最大落差可達320米，地形地貌豐富，非常有助于客觀地進行測圖精度的評價。值得一提的是，此地寬約600多米，落差有320米，屬于大落差區(qū)域。

　　整個測試過程遵守了測繪精度評測的各項規(guī)定，大致分為三個步驟：首先采用青蜓1S/5S雙系統(tǒng)無人機獲取數(shù)據(jù)，飛機的相對航高設(shè)為280米，全自動布設(shè)東西方向航線16條，航線總長14.6千米;然后采用專業(yè)制圖軟件進行數(shù)據(jù)后處理分別得到測區(qū)的正射影像與傾斜攝影數(shù)據(jù)成果;最后使用測區(qū)內(nèi)經(jīng)GPS靜態(tài)測量和水準(zhǔn)測量的方法得到的平面精度優(yōu)于1cm，高程精度優(yōu)于2cm的64個檢測點與成果量測數(shù)據(jù)進行比較，統(tǒng)計得到精度檢測結(jié)果。

　　經(jīng)檢測，檢測數(shù)據(jù)的攝影測量平面中誤差小于0.09m，攝影測量高程中誤差小于0.1m，依據(jù)國標(biāo)中關(guān)于1:500地形圖精度的相關(guān)規(guī)定，青蜓1S/5S可以滿足1:500比例尺航空攝影測量要求。