豐田汽車在“第14屆ITS全球會議”上宣布，將從2009年初開始在中國提供車載信息服務(wù)“G-BOOK”。豐田汽車的“G-BOOK”的服 務(wù)內(nèi)容為7項，包括(1)被盜追蹤、(2)利用人工接線員的目的地設(shè)定、(3)發(fā)生事故等時的緊急通報(4)天氣及新聞自動播報、(5)交通阻塞信息、 (6)交通阻塞回避路線導(dǎo)航、(7)報修。從服務(wù)內(nèi)容來看，該服務(wù)只能應(yīng)用在豐田汽車的?？钴囆蜕希驗楸槐I追蹤、報修需要和車輛的內(nèi)部系統(tǒng)建立聯(lián)系，不 能夠簡單的進行后裝應(yīng)用。

　　但在同界ITS大會上的另一個展位，人們可以看到面向大眾的“G-BOOK”服務(wù)已經(jīng)悄然面世，在和北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司同臺參展的北京夢天游系統(tǒng)集成有限公司推出的夢天游95190GPS通信導(dǎo)航儀引起了業(yè)內(nèi)極大的關(guān)注。

　　我們知道無論是 美國的OnStar,還是日本的G-Book車載信息系統(tǒng)，都是基于導(dǎo)航儀終端提供行車服務(wù)。北京這家公司的通信導(dǎo)航儀在原有的導(dǎo)航儀的基礎(chǔ)上，通過5個 按鈕為駕車者提供一種方便的行車服務(wù)。包括(1)通信導(dǎo)航(利用服務(wù)中心的目的地設(shè)定)(2)電話轉(zhuǎn)接(3)安全駕駛(4)行車秘書(天氣及信息查詢等) (5)緊急呼叫(發(fā)生事故等時的緊急通報)(6)數(shù)據(jù)更新。

　　導(dǎo)航儀配備使用了手機網(wǎng)絡(luò)的通信模塊，依據(jù)其背后的服務(wù)中心，由服務(wù)人員經(jīng)由手機網(wǎng)絡(luò)對目的地進行了遠程設(shè)定，通過一鍵導(dǎo)航的方式不僅省去了對導(dǎo)航儀的繁雜的操作，而且很多信息點都是從隨時更新的服務(wù)中心的信息庫中查找，很大程度上彌補了導(dǎo)航儀信息點缺乏的不足。

　　通過一鍵接通服務(wù)中心，可以實現(xiàn)行車過程中的電話的轉(zhuǎn)接、信息的查詢以及緊急呼叫，這些都是符合國際流行的趨勢，并且其安全駕駛語音提醒，就是對道路攝像頭和限速路段進行語音播報提醒，提倡的口號“安全駕駛、遠離罰單”可以說更具有中國特色。

　　此外，在交通阻塞預(yù)測及導(dǎo)航方面，本田車載信息服務(wù)“InternaviPremiumClub”和豐田汽車G-BOOK是將歷史數(shù)據(jù)存入在服 務(wù)器上，用戶在使用交通阻塞功能時需要通過通信功能下載相關(guān)信息。對于夢天游公司的該款導(dǎo)航儀，由于該公司與北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司的兄弟公司 的關(guān)系，能夠利用四通智能的實時交通信息，進行交通阻塞回避路線的導(dǎo)航，在這方面可以說比豐田的G-BOOK更準(zhǔn)確有效。

　　該款導(dǎo)航儀的上市工作在緊鑼密鼓的進行當(dāng)中，價格幾何還未確定，具該公司人員介紹說把終端成本和服務(wù)成本加起來的話，在目前的導(dǎo)航儀市場中應(yīng)該 處于高端。但試想幾百塊錢就能購置一款手機，那么諾基亞N95這樣相對昂貴的家伙又怎么能保持銷量的呢？外形更時尚、功能更完備，盡管在價格上要貴出2- 3倍，還有會有不少人買賬。GPS與之道理相似，“奢侈品”往往更能夠激發(fā)人們的購物欲望，其豪華品質(zhì)和獨具一格的服務(wù)方式相信不會讓人們失望，我們拭目 以待。