6月15日，第五屆“地理信息開發(fā)者大會(huì)”(World Geospatial Developers Conference，WGDC)在北京國家會(huì)議中心隆重開幕。大會(huì)由空間信息產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺(tái)泰伯主辦，秉承不斷引領(lǐng)和促進(jìn)空間信息技術(shù)創(chuàng)新與變革的宗旨，WGDC已走過五個(gè)年頭，如今成為全球最具前瞻性的跨界創(chuàng)新風(fēng)向標(biāo)?！　≡诒緦么髸?huì)主會(huì)場(chǎng)上，深圳飛馬機(jī)器人科技有限公司CEO陳文暉作了“簡(jiǎn)單的航測(cè)，不簡(jiǎn)單的無人機(jī)——如何讓無人機(jī)成為行業(yè)應(yīng)用利器”的精彩演講，以下是演講實(shí)錄(尚未經(jīng)本人核實(shí))。

　　陳文暉：尊敬的各位來賓，大家下午好!主持人很給面子重量級(jí)的壓軸，我是心理很惶恐，可能達(dá)不到這個(gè)目標(biāo)，今天有機(jī)會(huì)站在這跟大家分享一下我們公司做的事情。我也是一個(gè)跨界者，新經(jīng)歷1+1，我到這個(gè)行業(yè)來做了一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司叫做飛馬機(jī)器人，做了一年時(shí)間，我們推出一款航測(cè)無人機(jī)產(chǎn)品。

　　整個(gè)行業(yè)發(fā)展確實(shí)不是我想像的那樣，既然來了我們就合作。我畫一張圖做無人機(jī)，測(cè)繪需求要的東西跟我們無人機(jī)廠商提供的東西中間有巨大的鴻溝，這個(gè)鴻溝需要我們彌補(bǔ)。包括產(chǎn)品投入問題，資本問題等怎么解決。突破口在哪里?這里跟大家做一個(gè)分享。

　　其實(shí)，這里面很清楚了，如果我們想解決這個(gè)問題，突破口在哪?在自己，從我做起從卓越的無人機(jī)產(chǎn)品做起。我們?cè)诋a(chǎn)品開發(fā)過程中對(duì)于客戶的系，我們認(rèn)為無人機(jī)產(chǎn)品現(xiàn)在還是有幾個(gè)關(guān)鍵痛點(diǎn)，導(dǎo)致我們這個(gè)行業(yè)發(fā)展緩慢。第一個(gè)就是產(chǎn)品沒辦法用，第二個(gè)質(zhì)量差，第三個(gè)萬精油式的無人機(jī)。這個(gè)咱們解決?產(chǎn)品不好用我們做一個(gè)全程智能的。質(zhì)量差，我們做一個(gè)質(zhì)量高的。萬精油式的無人機(jī)，深度理解客戶需求，一站式行業(yè)解決方案，選定行業(yè)做深做透。我們延伸一個(gè)什么樣方向努力解決這個(gè)痛點(diǎn)，這里跟大家做一個(gè)簡(jiǎn)單分享，從三點(diǎn)去看。

　　優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)、安全可靠、技術(shù)領(lǐng)先，我們認(rèn)為這三點(diǎn)應(yīng)該是產(chǎn)品支持的關(guān)鍵。這三點(diǎn)我們?cè)趺囱堇[它?從用戶體驗(yàn)的角度，這是我們發(fā)布的這款產(chǎn)品，這款產(chǎn)品最主要一個(gè)特點(diǎn)就是全程智能飛行。做一個(gè)工程全部在電腦上完成，在航測(cè)領(lǐng)域我們做測(cè)量。直到飛機(jī)降落在地面上，無論是傘降、航降都不用你管，整個(gè)過程沒有搖控器，這樣使用模式不需要任何的飛行經(jīng)驗(yàn)，這是我們飛機(jī)跟別的不一樣的地方。

　　模塊化、可拆卸的方式讓用戶很方便的運(yùn)輸維修，包括售后服務(wù)的一致性可以得到保證。這些在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中要從一開始我們就要考慮，保證用戶使用這個(gè)產(chǎn)品得到一個(gè)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。上面有幾個(gè)關(guān)鍵部件，包括安全飛機(jī)的守護(hù)神自動(dòng)駕駛儀、智能電池模塊、創(chuàng)新性一次性降落傘。無人機(jī)非常不完善，外包體系不完善。從客戶體驗(yàn)的角度來講，你必須做這些東西才能保證產(chǎn)品整體的方案設(shè)計(jì)，讓用戶得到最好的體驗(yàn)，如果做這個(gè)飛機(jī)讓沒有飛行經(jīng)驗(yàn)的客戶去飛，肯定智能電池跟你所有零部件完美配合。

　　要保證產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，要保證深度去了解和滿足客戶的需求，軟件絕對(duì)是核心。無人機(jī)最后說軟件沒有幾個(gè)真，抓幾個(gè)軟件我們配合無人機(jī)就能飛了，這是不可想象的。我們飛馬之前行業(yè)飛行軟件超過10%，這個(gè)配置需要一個(gè)大的團(tuán)隊(duì)。

　　下面有幾個(gè)案例是我們產(chǎn)品四月初上市以后客戶做的，第一個(gè)國際原子能機(jī)構(gòu)與中國科學(xué)院聯(lián)合項(xiàng)目，氣候變化對(duì)山區(qū)地表水土資源的影響評(píng)估。飛馬機(jī)器人已經(jīng)圓滿完成認(rèn)為起飛降落，在海拔3500米的地方。

　　我們客戶把我們飛機(jī)帶到巴基斯坦，最后帶著數(shù)據(jù)回來。武警在江西省舉行最大的防汛演習(xí)，拿飛馬無人機(jī)，也是普通戰(zhàn)士而且做異地起降的演示，我們那邊起飛這邊降落，這些都是計(jì)算機(jī)上完成。

　　這些例子都是想跟大家分享，首先一個(gè)產(chǎn)品好用易用，要體驗(yàn)好，用戶才有意愿去使用你的產(chǎn)品，只有使用才能給你提更多意見，你如果放在那不用，這個(gè)東西就是收藏品。產(chǎn)品可靠性也是用戶非常關(guān)心的一點(diǎn)。

　　目前，我們的產(chǎn)品小于10公斤，也不便宜，帶的設(shè)備也貴，我們?cè)谌绾伪ＷC產(chǎn)品安全可靠性方面花很大力氣。從流程上來講意義是相同的，在座的人都比較了解這個(gè)流程，真正理解透，我理解每個(gè)階段做什么事情要有清晰的定義和執(zhí)行。第二，進(jìn)入每一個(gè)階段準(zhǔn)入和準(zhǔn)出條件是什么，這一點(diǎn)必須講到位，不能說因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系為了趕下一個(gè)階段趕緊進(jìn)去，事情還沒有做漂亮，我又跳出去，這是幫你開發(fā)很多要求的產(chǎn)品。

　　再完美的理論計(jì)算和仿真實(shí)驗(yàn)也無法代替大量的工程測(cè)試。我們把平時(shí)測(cè)試過程當(dāng)中錄像的東西放給大家看看，我們平時(shí)做了一些什么東西。

　　摔飛機(jī)有起飛的控制問題，傘降、靜電粘連等問題。我們統(tǒng)計(jì)800次的傘降，強(qiáng)度各方面都去做。這架飛機(jī)是模擬傘降的時(shí)候的沖擊，這種飛機(jī)我們單機(jī)做到一百次的沖擊。這些數(shù)據(jù)可以看到實(shí)際上作為工程化的產(chǎn)品它不是一件特別容易的事情。這個(gè)上面可能是一兩個(gè)十幾個(gè)人的團(tuán)隊(duì)能做出很厲害的無人機(jī)。

　　我認(rèn)為，第一個(gè)技術(shù)領(lǐng)先有各種各樣的原因，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能化技術(shù)、云計(jì)算、云服務(wù)這些東西已經(jīng)很先進(jìn)發(fā)展的日新月異，我們把好的東西介紹到這個(gè)行業(yè)里，跟無人機(jī)有機(jī)配合，讓產(chǎn)品更加推陳出新。我們有一個(gè)飛馬云，記錄每一架飛機(jī)整個(gè)生命周期的數(shù)據(jù)，對(duì)你飛機(jī)實(shí)時(shí)控制，對(duì)于你維修保養(yǎng)，告訴你什么時(shí)候應(yīng)該換電池，在手機(jī)上實(shí)現(xiàn)的功能無人機(jī)都可以實(shí)現(xiàn)。這是我們3月15號(hào)開始做的飛行軌跡，我們把我們飛行包括我們研發(fā)飛行，包括客戶購買飛機(jī)以后的飛行，還有我們用戶演示，他們自己演示適用我們飛機(jī)，可以看到我們已經(jīng)有111架飛機(jī)投入運(yùn)行，達(dá)到28858公里，最高單架飛機(jī)達(dá)到1530公里。這張圖從我們購買飛機(jī)的客戶和適用飛機(jī)的客戶統(tǒng)計(jì)的，兩個(gè)月時(shí)間總架次266，有185個(gè)用戶購買實(shí)現(xiàn)的。

　　無人機(jī)實(shí)際上行業(yè)應(yīng)用，如何讓飛機(jī)能夠在行業(yè)應(yīng)用中用得很到位，要深入理解航測(cè)用戶需求，一站式解決方案，將航測(cè)做深做透。懂航測(cè)，深刻了解航測(cè)用戶的隊(duì)伍，我們有一支專門開發(fā)做中間件的隊(duì)伍。我們有一體化的解決方案去做，我們通過客戶端中間件的協(xié)調(diào)可以把體驗(yàn)做得為王。整機(jī)一體化設(shè)計(jì)，對(duì)POS精度、整系統(tǒng)誤差等可以做到均衡設(shè)計(jì)。因?yàn)槭且惑w化產(chǎn)品可以靈活選擇與組合傳感器，深度理解了用戶需求并且把很也做深做透上也需要花很大的力氣去做。

　　行業(yè)無人機(jī)的發(fā)展角度來講，除了這個(gè)以外更好的傳感器應(yīng)用軟件，更廣泛的行業(yè)應(yīng)用，加上高度智能的平臺(tái)加上算法，大數(shù)據(jù)云服務(wù)的東西，只有這些技術(shù)的有機(jī)融合才能創(chuàng)造出更好用的，技術(shù)更好的國際產(chǎn)品。

　　回到我們主題——從我做起，從卓越的無人機(jī)產(chǎn)品做起。一款的無人機(jī)產(chǎn)品，一定要有足夠的基礎(chǔ)資源投入，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)發(fā)展很不成熟，這種情況下我做一款產(chǎn)品至少有100人左右基礎(chǔ)研發(fā)隊(duì)伍，F(xiàn)1000到現(xiàn)在我們有2000萬的投入。我們做了這么多，產(chǎn)品問題依然很多，但是通過這個(gè)體系你能很快發(fā)現(xiàn)問題，并且把這個(gè)問題改進(jìn)。有人問我說你覺得哪家無人機(jī)做得好，我的回答就是誰的量大誰做得更好，因?yàn)樗馨l(fā)現(xiàn)各種問題。如果有一款更好的無人機(jī)產(chǎn)品去銷售的時(shí)候，往往會(huì)激發(fā)客戶購買，市場(chǎng)增大以后可以吸引更多資本，上游優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商投入這個(gè)行業(yè)形成良性的循環(huán)，我講的這個(gè)事情，剛才我說這個(gè)事情我們應(yīng)該在行業(yè)無人機(jī)上考慮的模式。

　　最后一點(diǎn)跟大家分享其實(shí)投資人很多人跟我講你覺得無人機(jī)爆點(diǎn)在什么時(shí)候?抓住機(jī)會(huì)最好的辦法是爆點(diǎn)來臨的時(shí)候你做好準(zhǔn)備了。我希望我講的東西在大家心目中引起共鳴，謝謝大家。