6月15日，由泰伯主辦，以“無處不在的地理信息”為主題的全球地理信息開發(fā)者大會2016(World Geospatial Developers Conference 2016，以下簡稱為“WGDC 2016”)在北京國家會議中心盛大開幕。

　　6月16日，測繪無人機(jī)高峰論壇隆重開幕。數(shù)十位無人機(jī)領(lǐng)域的專家親臨現(xiàn)場，共商無人機(jī)產(chǎn)業(yè)大計。

　　會上，佛山市安爾康姆航空科技有限公司副總經(jīng)理何力宏發(fā)表了以“透視無人機(jī)市場迷霧的關(guān)鍵視角”為主題的精彩演講。以下是演講實(shí)錄(未經(jīng)本人核實(shí))。

　　何力宏：我改了一個題目，這個主題的含義是什么，因?yàn)楝F(xiàn)在無人機(jī)非?；馃幔ㄈψ拥呐笥褑栠@個行業(yè)這么火，你們公司到底什么時候怎么樣怎么樣，包括一些投資等。今天實(shí)際上我來談的不是談測繪，談的是站到無人機(jī)廠家角度給無人機(jī)的應(yīng)用或者是無人機(jī)相關(guān)行業(yè)的各位專家提供一個廠商怎么看無人機(jī)這個行業(yè)，怎么判斷無人機(jī)這個行業(yè)的一些觀點(diǎn)。

　　我們做比較早的無人機(jī)航測，比較資深的一些人士都是我們公司出來的，我們公司的名字是安爾康姆，名字比較繞口。我們在無人機(jī)圈子里邊時間很長，11年的歷史。從08年以后我們跟德國的microdrones合作，引進(jìn)中國研制MD4系列的四旋翼無人機(jī)，包括今天早晨談到的都有我們的飛機(jī)。十一年來我們一直在專注行業(yè)應(yīng)用這個領(lǐng)域，是這樣一個公司，我們不做消費(fèi)市場，我自己在這個行業(yè)十六年了，原來無人機(jī)是一個很偏門的行業(yè)，很多人問我是做什么的，我說做無人機(jī)?很多人人說無人機(jī)是什么東西，現(xiàn)在是一個產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)，市場的規(guī)模從當(dāng)年的一年幾千萬，到現(xiàn)在國內(nèi)大概有三十個億，這個數(shù)字沒有一個科學(xué)依據(jù)只是一個推測，沒法統(tǒng)計。包括市場也出現(xiàn)了獨(dú)角獸，上午講到的大疆，大疆是目前無人機(jī)行業(yè)里面一個獨(dú)角獸，也看到像騰訊，小米這些公司，包括京東進(jìn)入這個行業(yè)，行業(yè)變得很熱。從融資角度來說，過去兩年中國民用無人機(jī)市場融資規(guī)模比美國略高一點(diǎn)，是這么一個情況。

　　其實(shí)，這個行業(yè)熱是熱在大疆的消費(fèi)市場，從2015年以后很多進(jìn)入到市場的一些公司，發(fā)現(xiàn)大疆實(shí)在太大了很難超越，所以從原來做消費(fèi)品改做工業(yè)型無人機(jī)，包括看到一些上市公司特別是2015年以后看到一些上市公司通過并購和自研做工業(yè)無人機(jī)?？雌饋砭褪枪I(yè)無人機(jī)市場確實(shí)是比消費(fèi)市場更美一點(diǎn)，因?yàn)橄M(fèi)市場大家看到很清晰了，工業(yè)市場的爆點(diǎn)在哪兒?現(xiàn)在需要探討。今天上午飛馬也在講爆點(diǎn)在哪兒不好說。

　　引用一個數(shù)字就是說到2025年中國的無人機(jī)總的市場規(guī)模會到750個億，當(dāng)然這個數(shù)字實(shí)際上我站在行內(nèi)來看其實(shí)我覺得說說而已，你就聽聽而已，其實(shí)這個依據(jù)是什么，我據(jù)的應(yīng)該說經(jīng)不起推敲，至少看到一個共識，前景比較大，大到什么程度，所有的數(shù)字那都是他說他的你聽你的就好了。那么看起來很美的一個工業(yè)市場，但是實(shí)際上我們來但是一下這個詞就不說了，我們嚴(yán)肅一下，不能說的太…

　　首先我們看到的是什么?這個市場剛才講的因?yàn)橄M(fèi)變成紅海了，所以我們現(xiàn)在到工業(yè)市場。工業(yè)市場現(xiàn)在還沒有藍(lán)就已經(jīng)紅了，比如說我們自己在這個行業(yè)里面，我們自己就看到在五年前、三年前的時候我們?nèi)ネ兑粋€標(biāo)，可能你的競爭對手只有一兩家，現(xiàn)在我們隨便去消防、電力或者是警用投標(biāo)，經(jīng)常一個標(biāo)有二十到三十家公司投，是這樣的一個狀況，其實(shí)競爭非常激烈，并不是很多人想了工業(yè)市場前景廣闊，我們競爭不像消費(fèi)那么激烈，其實(shí)現(xiàn)在競爭非常激烈。包括巡檢，巡檢有一些服務(wù)，像今年初的一個巡檢的服務(wù)和內(nèi)網(wǎng)的服務(wù)，一個服務(wù)項(xiàng)目大概一千多萬，全國來了十家二十家的公司來爭這個服務(wù)，是一個很辛苦的活，這樣的一個辛苦活大家還是往里走，說明什么?說明這個市場其實(shí)并沒有大家想的那么簡單，好像一個金礦等著我們?nèi)ネ诰颉?/p>

　　大疆精靈出來一些類型差不多的，其實(shí)在工業(yè)市場里面一樣，中國做別的優(yōu)點(diǎn)沒有，什么東西都往爛了做，競爭白熱化，競爭非常激烈，一下飛機(jī)從幾年前八七十萬過百萬，現(xiàn)在已經(jīng)降到便宜的幾萬，所以這個競爭非常激烈。第二就是我們看到一個工業(yè)市場的現(xiàn)狀是什么，用戶的認(rèn)知度和使用評價其實(shí)并不高，那么重復(fù)購買率、采購率很低，重復(fù)采購率這個詞為什么標(biāo)紅?我們討論一個行業(yè)的應(yīng)用是不是成熟的話重復(fù)采購率是一個關(guān)鍵指標(biāo)。我們看到很多說現(xiàn)在幾大市場，警用，電力，比如說測繪這樣一些行業(yè)，通常三大行業(yè)還沒測繪，三大行業(yè)是什么，農(nóng)業(yè)直保，電力，警用安保，測繪看來很小。但是實(shí)際上從我們自己做的經(jīng)驗(yàn)，我的一個體會是什么呢?其實(shí)測繪無人機(jī)是所有行業(yè)里做的最成熟的，用戶最成熟，應(yīng)用相對也最成熟，而且重復(fù)購買率不能說很高但是至少有。我們自己的飛機(jī)我們有客戶重復(fù)購買，去年買今年也買，到警用市場買了一批，很長一段時間不會再買了，測繪是用無人機(jī)干活，掙錢，做項(xiàng)目，用的好會重復(fù)購買，這個是除了測繪行業(yè)之外實(shí)際上現(xiàn)在我們看到的行業(yè)，就我自己的觀察其他的所有行業(yè)都談不上有重復(fù)購買的狀態(tài)。所以換句話說市場的成熟度沒有那么高，并不是大家想的那么一個狀態(tài)。

　　第三個奇葩的是什么呢?重復(fù)發(fā)明輪子。

　　什么意思?這兩年多旋翼非常熱，在早期我們說無人機(jī)都是講的固定翼，多旋翼一熱之后不是航模圈，不是無人機(jī)圈把這個多旋翼看成無人機(jī)的主流機(jī)型，可能是最主要最熱的，什么都拿多旋翼去，重載農(nóng)藥，三五公斤算了，還有幾十公斤。還有載人的多旋翼，其實(shí)很簡單你要載人，要重載，直升機(jī)已經(jīng)發(fā)展一百年了，有大量很成熟的，從載一個人到幾十個人，現(xiàn)成的方案，為什么要多旋翼去做，并不是效率很高的一個機(jī)型。因?yàn)檫@個機(jī)型很流行，導(dǎo)致很成熟的一些方案要拿這個去做，我把這個叫做重新發(fā)明輪子。

　　第四個就是起初融資是為了做事，后來做事是為了融資。很多公司這兩年也在融資，融資最開始的時候是為了更好的做事于是去融資，后來一旦走上融資之路之后變成我們?yōu)榱烁玫娜谫Y于是在做各種事，所以這個是這樣的狀態(tài)。那么工業(yè)級無人機(jī)到底是什么鬼?今天早上也有一個嘉賓講了，也提出他的一些總結(jié)，我也在這提一些我的看法。

　　首先是不是說只要比大疆的精靈大就叫工業(yè)無人機(jī)，或者是不是只要不是在淘寶上賣都叫無人機(jī)。我們現(xiàn)在看到很多展會，深圳的無人機(jī)展70多個公司一百多個無人機(jī)產(chǎn)品，每一家都是都說是工業(yè)級無人機(jī)。今年這個月整個中國七個無人機(jī)展會，北京這個月就四個，你看每一家都說自己是工業(yè)級，到底什么叫工業(yè)級?我們認(rèn)為工業(yè)級無人機(jī)不是時尚的飛行相機(jī)，不是炫酷的機(jī)器人。很多人把無人機(jī)跟機(jī)器人混在一起，無人機(jī)本身是一個航空器，是一個任務(wù)的工作系統(tǒng)，這是一個最重要的觀點(diǎn)。因?yàn)樗娇掌?，就會有一個什么呢?工業(yè)理念下的工業(yè)級無人機(jī)。幾點(diǎn)什么叫航空工業(yè)理念下，第一點(diǎn)追求百分之百的可靠性，這一點(diǎn)非常好理解，輕小型60也是一個飛機(jī)，你肯定會選擇一個更靠譜的，一個飛機(jī)一定要百分之百可靠，我們選無人機(jī)的時候覺得摔一下很正常，這是有問題的一個看法。

　　第二個就是航空工業(yè)下的無人機(jī)，一定要追求效率和平衡。所謂說重新發(fā)明輪子，適當(dāng)?shù)臋C(jī)型做適當(dāng)?shù)氖虑?。設(shè)計飛機(jī)的時候要考慮整個系統(tǒng)怎么效率更高，怎么系統(tǒng)更平衡，而不是單純的抓一點(diǎn)。比如我們剛才說很多飛機(jī)機(jī)型很大，載重很大，飛行只有十分鐘，十分鐘你能干什么事情，你求的是實(shí)際飛一下拉一個二十多公斤重的東西是目的，還是實(shí)際干活是目的，怎么有效率和平衡的問題。

　　第三個我們認(rèn)為要提供全面的技術(shù)支撐和服務(wù)。波音賣一架飛機(jī)，整個培訓(xùn)和維修體系要保證任務(wù)的安全。如果你不能給用戶提供完整的技術(shù)支持服務(wù)，你只是把飛機(jī)賣給它簡單培訓(xùn)之后跟你沒關(guān)系了，這樣的話我覺得是不能叫航空工業(yè)下的無人機(jī)。

　　最后一點(diǎn)就是說，要有應(yīng)用解決方案，因?yàn)樗械挠脩舭y繪的用戶，你說你買飛機(jī)本質(zhì)上是為什么?是為獲取有精度的數(shù)據(jù)，這是我們買無人機(jī)的目的，目的不是為了買飛機(jī)。這個飛機(jī)本身是什么不重要，今天是一個固定翼，明天是一個直升機(jī)，也許十年以后是一個飛碟，沒關(guān)系，我的目的不是買飛機(jī)，買的是一個工具獲取數(shù)據(jù)。如果你只是一個飛機(jī)，你不能提供完整的解決方案，讓用戶實(shí)現(xiàn)它的根本目的，那么這個系統(tǒng)也不能叫一個工業(yè)級的無人機(jī)狀態(tài)。

　　那么這里邊我們用我們自己的一些場景來簡單過一遍，工業(yè)級無人機(jī)要面對的各種復(fù)雜的應(yīng)用場景，這個是武警。我們在中國的武警，各個省的武警都有我們的飛機(jī)，我們在公安的很多地方都有公安的飛機(jī)，都會用到在人群上空飛行，可靠性要求非常高。這個是特戰(zhàn)，這是新加坡的特種部隊(duì)他們標(biāo)準(zhǔn)的一個裝備，左邊是我們的飛行。這個是消防應(yīng)急，右邊的照片模糊的是天津爆炸的時候，拿著我們的飛機(jī)在現(xiàn)場的時候拍攝的照片。在云南山頂滑坡，我稍微多說兩句，因?yàn)闇y繪的同志比較多，包括剛才周總提到他們飛機(jī)在山區(qū)高海拔攜帶困難，很多時候找個場地兩天，我們實(shí)際上這種多旋翼飛機(jī)在山區(qū)這樣一個復(fù)雜環(huán)境下，一些小面積的大比例尺，或者高分辨率的航拍，用于應(yīng)急和危險體的檢測非常有用。整個山體滑落7公里山被封住了，里面什么情況不知道，派飛機(jī)去快速的飛回來看什么情況。

　　這是山地救援，為什么舉著飛機(jī)?他們站的是一個山體，兩邊是懸崖，只能站兩三個人。上午海域檢測的趙主任講了，當(dāng)時我們飛機(jī)去了南海走了一圈，海島的遙感檢測，登島比較困難，因?yàn)轱L(fēng)和霧條件比較差，海島遙感檢測用多旋翼比較方便。這是電網(wǎng)巡檢，這個照片看起來稍微特別點(diǎn)是什么?這個照片是在5200米的西藏的安多拍的，地上的地物是高原五千多米巡檢作業(yè)。這個是云南的廬江的峽谷做燃?xì)夤艿赖难矙z，某種也是測繪的東西，在整個線路上面做帶狀，對地表現(xiàn)狀有沒有破壞做快速調(diào)查。這是做風(fēng)電的基礎(chǔ)檢測，光伏的電廠檢測，這是在東非的野生動物保護(hù)，后面是一些角馬。這是南美的安第斯山上，這個照片特別是驢拉著上山，這是唯一的一條航線是無人機(jī)快遞。甚至西班牙用無人機(jī)快遞人體器官，個無人機(jī)摔下來是賠多少錢的事兒嗎?摔下來的是一個肝和肺。很可能出現(xiàn)的情況是什么，活沒干成，弄出來一堆事，你做無人機(jī)的時候。

　　后面是公司的技術(shù)介紹，快速過一下，重點(diǎn)不是為了做廣告。首先我們是飛控是一個CAN總線閉環(huán)飛控，是做的一對一針對性開發(fā)。追求極致的全碳纖維一體化設(shè)計與工藝。我們見到一架飛機(jī)上有一百多個螺絲，我們飛機(jī)整體成型非常一個螺絲。飛機(jī)在空中飛的振動，你下來每一次都要擰螺絲嗎?生產(chǎn)成本低，缺點(diǎn)是有重量。

　　旋翼，基于空氣力學(xué)精確計算的翼型與工藝設(shè)計，惦記效率高，要求苛刻。旋翼的電機(jī)可能只能保證幾十次的或者幾個月的質(zhì)保，沒辦法說終身質(zhì)保，我們可以終身質(zhì)保，我們效率很高，發(fā)熱很低，我們可以長時間運(yùn)轉(zhuǎn)之下不會因?yàn)殚L時間運(yùn)轉(zhuǎn)高溫導(dǎo)致電機(jī)退磁導(dǎo)致壽命更可靠。

　　黑瞎子：詳盡的機(jī)載飛行數(shù)據(jù)記錄與分析

　　在九寨溝的時候我們飛了七八百米，掉到九寨溝的海子里面去了，委托他們幫助撈出來，撈了一個月，我們把里邊的黑匣子撈出來，泡了一個月還是可以用。那個飛機(jī)在空中的時候被一只巨大的鷹給襲擊了，那個老鷹一抓，打到鷹腿上打斷了，飛機(jī)掉下來了。沒有這個黑匣子你永遠(yuǎn)不知道飛機(jī)出什么問題。有很多公司給客戶沒有辦法提供質(zhì)保，原因很簡單我不知道飛機(jī)是怎么摔的，是你操作問題還是我飛機(jī)問題，給你培訓(xùn)完之后愛怎么飛，怎么摔跟我沒有關(guān)系，你壞了再買新的，沒有質(zhì)保，沒有維修。我們不是這樣，我們知道我們的飛機(jī)因?yàn)槭裁丛虺龅膯栴}。

　　我們的遙控器也是專門的遙控器，不是那種市場上的遙控器。我們的地面站也是圓場擴(kuò)展定制的三防加固地面站。

　　我們的電池也是用碳纖維包裹，我們從來發(fā)生過飛機(jī)出事之后，電池掉地上爆炸燃燒。我們的充電站也是找的軍工定制，不是市場上的航模充電器。為了保障用戶用我的飛機(jī)作業(yè)的時候不會因?yàn)槌潆娖鳠?，充不電干不了活。我們?qiáng)調(diào)的是質(zhì)量不是數(shù)量，這是我們的一個理念，在車間掛了一個標(biāo)語。

　　整個我們這個Md4-1000有536個檢測項(xiàng)目，檢測供需占了總工時78%。所有零部件沒有抽檢，是全檢。真實(shí)環(huán)境下嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母吆０涡托黹_發(fā)測試，一直走到5200米海拔，把整個高原變化我們的螺旋槳的變化數(shù)據(jù)測試下來，驗(yàn)證我們的設(shè)計是否有問題。

　　電機(jī)的高溫耐火試驗(yàn)，做無線電的測試，易燃易爆氣體的測試。我們針對行業(yè)有不同解決方案，這個是針對應(yīng)急通訊應(yīng)用的無人機(jī)系留系統(tǒng)，空中24小時旋停。空中頭訊中繼系統(tǒng)，這個是做的記載的磁法探測系統(tǒng)，環(huán)保的空氣采樣，這是針對電力的紫外探測，針對警用的投彈，針對消防的拋投的，這是傾斜的攝影。跟華為合作，針對ELTE網(wǎng)絡(luò)的孔體一體化指揮系統(tǒng)，我們有各種各樣的合作伙伴。

　　回到最開始的題目是什么，我們評價一個民用無人機(jī)市場，不管是一個企業(yè)，不管你站在那個角度，用戶角度，投資者角度，還是什么角度，你要評價的兩點(diǎn)，第一是不是按照航空工業(yè)理念進(jìn)行精益制造?第二個就是說它有沒有提供完整的服務(wù)和解決方案給用戶?這兩點(diǎn)是我們認(rèn)為評判民用無人機(jī)市場參與者最關(guān)鍵的兩個視角，謝謝大家。