泰伯網(wǎng)訊 2015年6月，地圖廠商HERE就發(fā)布了數(shù)據(jù)傳輸?shù)拈_(kāi)源接口規(guī)范，明確車輛在道路上收集到的傳感器數(shù)據(jù)如何傳輸?shù)皆贫瞬⒃谛旭傊型瓿傻貓D更新。經(jīng)過(guò)不斷的完善，今天HERE向車輛安全標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)歐洲智能交通協(xié)會(huì)(ERTICO-ITS Europe)提交了適用于所有自動(dòng)駕駛汽車的通用語(yǔ)言--SENSORIS。

       在HERE的設(shè)想中盡管車載系統(tǒng)的功能在不斷強(qiáng)化，但是無(wú)法處理（例如潛在危險(xiǎn)在內(nèi)的大量計(jì)算），因此將這些繁重的任務(wù)交給云端進(jìn)行處理。

　　與此同時(shí)，通過(guò)收集和梳理在道路上行駛的所有車輛數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)能夠追蹤交通流量，在路徑規(guī)劃的時(shí)候做出相關(guān)預(yù)測(cè)并能根據(jù)路況來(lái)自動(dòng)調(diào)整駕駛車輛的路徑，甚至模擬人的辨識(shí)能力智能升級(jí)地圖數(shù)據(jù)。

　　此前HERE已經(jīng)向所有汽車廠商開(kāi)源SENSORIS，而現(xiàn)在該標(biāo)準(zhǔn)向前邁進(jìn)更多一步，將該標(biāo)準(zhǔn)提交給歐洲智能交通協(xié)會(huì)(ERTICO-ITS Europe)，后者將會(huì)“標(biāo)準(zhǔn)化接口規(guī)范”進(jìn)行評(píng)估，目前已經(jīng)得到了 AISIN AW, Robert Bosch, Continental, Daimler, Elektrobit, Harman, HERE, NavInfo, Pioneer和TomTom的支持。(整理|泰伯網(wǎng) 陳浩麗)