為加強(qiáng)干線公路與城市道路有效銜接，緩解進(jìn)出城市交通擁堵，進(jìn)一步提升城市整體運(yùn)行效率，7月4日，國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、國土資源部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)干線公路與城市道路有效銜接的指導(dǎo)意見》(以下簡稱“意見”)。

　　該意見指出，根據(jù)城市總體規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃，要加強(qiáng)道路建設(shè)與節(jié)點(diǎn)改造，推動(dòng)干線公路與城市道路融合發(fā)展，尤其在加強(qiáng)智能管理和信息引導(dǎo)方面，研發(fā)利用北斗技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無障礙通行支付，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外交通順暢銜接。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+交通” 滲透路網(wǎng)，提升車輛運(yùn)行效率

　　意見要求，要加快實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通行動(dòng)，在提升道路設(shè)施、綜合交通樞紐信息方面大幅提升信息在線化水平，促進(jìn)互聯(lián)互通和開放共享；要以干線公路、城市道路和交通樞紐的有效銜接為重點(diǎn)加強(qiáng)領(lǐng)域，推廣應(yīng)用新型智能交通技術(shù)，提高路網(wǎng)和車輛運(yùn)行效率。同時(shí)，推進(jìn)高速公路ETC與城市“一卡通”支付系統(tǒng)融合應(yīng)用，方便普通公眾日常換乘出行。尤其，在探索北斗系統(tǒng)車載應(yīng)用，研究開發(fā)利用北斗衛(wèi)星定位技術(shù)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)無障礙通行支付。

　　意見中還指出，主要承擔(dān)城市道路功能的干線公路路段，要納入城市交通重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域和信息服務(wù)范圍，加強(qiáng)路況、事故預(yù)警等信息發(fā)布，做好應(yīng)急處置。優(yōu)化城市道路與干線公路緊密銜接的城市區(qū)域交通信號控制，綜合采用交通管制、技術(shù)手段、經(jīng)濟(jì)手段，合理分流交通出行壓力，緩解交通擁堵狀況。（文|泰伯網(wǎng) 歐陽雯）