6月26日，歷時(shí)九年的巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程竣工，橫跨巴拿馬地峽的運(yùn)河是連接大西洋和太平洋的海運(yùn)通道，此次擴(kuò)建歷時(shí)9年，此次擴(kuò)建或許將改變?nèi)虻暮竭\(yùn)格局。自1914年8月15日起，巴拿馬運(yùn)河已經(jīng)工作了100多年。為確保每年經(jīng)過此地船只的安全，水文測量在整個(gè)巴拿馬的航運(yùn)史中起著至關(guān)重要的作用。

　　近年，在海洋測繪領(lǐng)域，一直應(yīng)用的是單波束技術(shù)，但對于重型船只運(yùn)輸和大型擴(kuò)建項(xiàng)目，需要更可靠而有效的方式進(jìn)行水文測量。

　　2011年巴拿馬運(yùn)河管理部門開始使用多波束回聲探測儀進(jìn)行水文測量，這一方法徹底改變了傳統(tǒng)水深測量方式。最初，人們用鉛錘和竹竿進(jìn)行水深測量，而如今可以進(jìn)行高精度、全覆蓋水深測量的多波束系統(tǒng)，正逐漸普及。

　　多波束測深系統(tǒng)

　　多波束回聲測深儀是利用多波束回聲信號測量、繪制海底地形和水深的裝置。一個(gè)普通的多波束系統(tǒng)分為四個(gè)部分，分別為發(fā)射換能器，接收換能器，收發(fā)單元和接收單元。

　　多波束探深儀利用發(fā)射換能器基陣向海底發(fā)射寬覆蓋區(qū)的聲波，由接收換能器基陣對海底回波進(jìn)行窄波束接收。通過發(fā)射、接收波束在海底與船行方向垂直的條帶區(qū)域形成照射腳印，并接收信號經(jīng)過一系列計(jì)算得到該點(diǎn)的水深值。

　　在巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建項(xiàng)目中，多波束系統(tǒng)扮演了一個(gè)重要的角色，即在船舶航行過程中為船只提供準(zhǔn)確的水深數(shù)據(jù)，確保船只在太平洋和加勒比海域航行過程中在安全水深范圍內(nèi)，除此之外該技術(shù)還應(yīng)用于疏浚及抗洪工程，在巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建項(xiàng)目中，應(yīng)用多波束技術(shù)，僅需少量測線就能用來檢測底部沖刷邊坡失穩(wěn)或大規(guī)模的海底滑塌。

　　多波束技術(shù)為巴拿馬運(yùn)河保駕護(hù)航

　　巴拿馬運(yùn)河對于以來運(yùn)河收入的小國來說，其重要性不言而喻，如今，這些技術(shù)正在逐漸發(fā)生變化，隨著巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程的完結(jié)，多波束系統(tǒng)將繼續(xù)發(fā)揮他們的優(yōu)勢，并逐漸應(yīng)用于淺水海道測量領(lǐng)域。(編譯|張瑜奕)