棋至中盤——戰(zhàn)斗最激烈時(shí)，是一著不慎滿盤皆輸，還是兵行險(xiǎn)招抓住機(jī)會(huì)。
十年積累，中國民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展成績斐然。2016年，行至中路，棋至中盤，何以落子?風(fēng)起云涌，競爭激烈。無人機(jī)企業(yè)這盤棋怎么下?
觀棋不語真君子?宇辰網(wǎng)對上半年行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)做出梳理。棋行一招，必有深意。
一：消費(fèi)級無人機(jī)市場面臨重新洗牌?“新”的背后“異”意非凡
新品層出不窮，眼花繚亂。
傳統(tǒng)廠商繼續(xù)深耕原領(lǐng)域，小米、京東陸續(xù)插足，動(dòng)靜大，雨點(diǎn)小，是兵行險(xiǎn)招還是輿論營銷?
所謂的新品，新在哪兒?“新”的背后是技術(shù)進(jìn)步、市場需求還是蘋果效應(yīng)?
“新”革命之后企業(yè)差距是否拉大?行業(yè)地位重新洗牌?
年中報(bào)告(節(jié)選)：
消費(fèi)級市場長期被大疆以約70%的份額霸占，小米無人機(jī)的入局或有望在3000元以下的中低端無人機(jī)中占據(jù)一定的份額。同時(shí)，如果小米無人機(jī)真的能獲得中低端無人機(jī)玩家的青睞，或許有一線希望，能緩和小米領(lǐng)導(dǎo)層對手機(jī)在國內(nèi)乃至全球銷量下跌的焦慮。
另外，自拍無人機(jī)已經(jīng)成為了許多創(chuàng)業(yè)者的關(guān)注方向，零度智控DOBBY無人機(jī)7月初已陸續(xù)發(fā)貨，或可在市場搶占先機(jī)，領(lǐng)跑一條新的跑道。正如有人
評論的那樣：無論是從產(chǎn)品上，還是戰(zhàn)略上，零度智控用DOBBY殺入消費(fèi)級市場的選擇可以說是成功的。
二、商而無術(shù)?資本大動(dòng)作攪翻無人機(jī)企業(yè)大浪
資本市場普遍看中無人機(jī)的哪點(diǎn)?企業(yè)能從中獲利多少?
不少資金仍處于“觀望”狀態(tài)，在觀望什么?
上半年眾多無人機(jī)企業(yè)紛紛掛牌新三板，原因?yàn)楹?
2016無人機(jī)企業(yè)眾籌興起，商機(jī)多少?幾成成功，幾成失敗?
年中報(bào)告(節(jié)選)：
14和15兩年間，無人機(jī)領(lǐng)域的吸金能力是明顯有所增長的，但這種增長勢頭并不會(huì)一直持續(xù)。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)在《科技投資估值面臨大幅回調(diào)》一文中提出， 在經(jīng)歷了2015年的激進(jìn)布局之后，眼下個(gè)別投資機(jī)構(gòu)的資金消耗十分嚴(yán)重。據(jù)一些創(chuàng)業(yè)者反映，某知名早期投資機(jī)構(gòu)在向其表達(dá)投資意向的同時(shí)，卻也坦言新的募資尚未完成，要求其先主動(dòng)尋覓跟投機(jī)構(gòu)。事實(shí)上，從去年年底到現(xiàn)在，許多主流一線美元基金都處于“觀望”之中。據(jù)某知名天使投資人透露，主流早期投資機(jī)構(gòu)的投資速度都有所放緩。
三、兵卒緊缺?無人機(jī)專業(yè)人才培養(yǎng)成香餑餑
無人機(jī)行業(yè)人才緊缺，人才培養(yǎng)提上日程。飛手培訓(xùn)行業(yè)興盛。
各高校爭相開設(shè)無人機(jī)專業(yè)，為何?是一時(shí)興起還是順應(yīng)市場需求?
培養(yǎng)機(jī)制是否完善?所謂的優(yōu)越前景是不是只是泡沫一場?
年中報(bào)告(節(jié)選)：
與國外無人機(jī)專業(yè)在各大高校的普及程度相比，我國無人機(jī)相關(guān)專業(yè)還未在各大本科院校普及，但無人機(jī)已經(jīng)在許多的?？圃盒Ｖ械巧狭藢W(xué)術(shù)舞臺(tái)，并成為眾多新生的新寵。無人機(jī)在民用領(lǐng)域的迅猛發(fā)展必定帶來大量的人才需求，因此相關(guān)的人才輸出工作將成為各大高校新的發(fā)展領(lǐng)域。
四、黑飛難管?法不容情，無人機(jī)監(jiān)管制度解鎖
成都機(jī)場無人機(jī)事件將無人機(jī)監(jiān)管再次拉向大眾視野。
無人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)出臺(tái)，真正有用嗎?
反復(fù)更改間什么才是監(jiān)管標(biāo)桿?所謂的監(jiān)管條例，在護(hù)誰?保誰?
FAApart107最終出爐。對國際無人機(jī)行業(yè)有何意義?中國能否從中借鑒?
民用無人機(jī)行業(yè)何時(shí)能走向制度正軌?
年中報(bào)告(節(jié)選)：
從國內(nèi)視角看，我國有數(shù)百家從事無人機(jī)生產(chǎn)、銷售、代理的企業(yè)，但水平參差不齊，給飛行安全帶來了隱患。目前，無人機(jī)炸機(jī)、無人機(jī)撞擊建筑物或傷及無辜百姓的新聞時(shí)常見諸報(bào)端。無人機(jī)的安全性問題引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注與探討。
而且據(jù)宇辰網(wǎng)獲悉，截止2016年6月30日，全國有104家訓(xùn)練機(jī)構(gòu)拿到了無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)資質(zhì)，頒發(fā)民用無人機(jī)駕駛員合格證為5047個(gè)，且通過考試，尚未頒發(fā)合格證的還有1000余人?？蓢鴥?nèi)目前在無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)方面依舊存在空白，十分讓人擔(dān)憂。
這局棋沒有結(jié)局。中國民用無人機(jī)行業(yè)起步晚，發(fā)展快，將來還有無限可能?？v然阻力重重，但前景是好的。能走多遠(yuǎn)，各自福報(bào)。
身處其中，起起落落間運(yùn)籌帷幄。宇辰網(wǎng)年中報(bào)告出爐，關(guān)注無人機(jī)行業(yè)2016年上半年最新進(jìn)展。
未來，我們還將持續(xù)關(guān)注。宇辰網(wǎng)始終致力于：讓世界讀懂無人機(jī)。
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