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你知道嗎?其實(shí)女司機(jī)開車“更靠譜”

第二季度出行報(bào)告說女性開車比以前靠譜了?

  7月27日,高德地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、清華大學(xué)戴姆勒可持續(xù)交通研究中心、阿里云、清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、易車等機(jī)構(gòu)正式發(fā)布《2016年第二季度中國主要城市交通分析報(bào)告》。報(bào)告顯示,由于本季度進(jìn)入雨季,受較強(qiáng)降雨影響,環(huán)比上季度,我國60個(gè)主要城市中有80%擁堵嚴(yán)重加劇。

  第二季度堵城排行榜首位還是濟(jì)南?


2016年第二季度中國堵城排行榜

  今年一季度北京讓位于濟(jì)南后,但從上圖可看出本季度北京重新獲得第一名,其高峰擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá)到了2.16,意味著北京市民高峰期駕車出行所花費(fèi)的時(shí)間是暢通情況下的2.16倍。根據(jù)市民因擁堵而造成的時(shí)間成本計(jì)算,發(fā)現(xiàn)北京通勤族每月因擁堵造成的時(shí)間成本達(dá)952.5元,高于去年二季度的808元。

  哈爾濱排名第二,較去年擁堵上升10.2%。據(jù)分析,哈爾濱擁堵的異常變化可能與城市修建地鐵和降雨有關(guān)。一方面地鐵施工致使周邊道路擁堵大幅增加,另一方面哈爾濱今年降雨比去年上升107%,造成交通擁堵加劇。

  重慶本季擁堵上升至第三名,其擁堵的加劇可能是由于道路施工和城市較大幅度的降雨有關(guān)。二季度重慶城市核心區(qū)域大型施工工程45處,造成周邊主要通道不同程度的交通擁堵,下圖為以前就很擁堵的道路,二季度又趕上施工造成擁堵加劇更為明顯。同時(shí)重慶較大的降雨天數(shù)達(dá)28天,降雨量平均達(dá)到了60~200毫米,對(duì)城市核心區(qū)域的交通運(yùn)行產(chǎn)生影響。

南北方城市擁堵對(duì)比

  通過數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)北方城市擁堵程度平均略高于南方城市。同時(shí),同比去年南北方擁堵變化發(fā)現(xiàn):北方城市總體小幅緩解0.8%,而南方城市總體擁堵加劇4.3%,且本季TOP10榜單中有7城市屬于南方城市,說明今年二季度南方城市的擁堵上升幅度遠(yuǎn)高于北方,這可能與今年南方城市的頻繁降雨有關(guān)。

  這些出行車速慢的地方,你還敢打車嗎?


高峰車速最慢城市排行榜

  季度通勤高峰杭州市民的車速全國最慢,平均20.59公里/小時(shí);而擁堵排名第一的北京,其高峰出行車速22.28km/h,全國排名第12位。從這一點(diǎn)來看,說明北京的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)較好,但可能由于車流量過大造成擁堵指數(shù)偏高。

暢通時(shí)車速最快城市排行榜

  不堵車狀態(tài)下,全國車速最快城市前五分別是香港、鄂爾多斯、南京、北京、西安。香港季度平均車速達(dá)到51.45公里/小時(shí),車速領(lǐng)先全國。而本季排名第一的“堵城”北京,在暢通情況下車速排名全國第四,平均車速48.19公里/小時(shí)。

  雨季加劇城市擁堵,哪里“抗雨”能力最差?


 

同比去年擁堵變化城市分布

  環(huán)比上季度,我國60個(gè)主要城市中有80%擁堵嚴(yán)重加劇,而且高峰擁堵延時(shí)指數(shù)超過2.0的城市數(shù)也從上季度的1個(gè)增加為6個(gè)。數(shù)據(jù)顯示,同比去年二季度,各城市擁堵加重趨勢(shì)明顯,加重最大的TOP5城市漲幅均超過10%,而全國僅5城市擁堵緩解。

城市交通抗雨能力排行榜

不同降雨量對(duì)城市擁堵影響分析

  本季度城市擁堵嚴(yán)重加劇,與今年雨季持續(xù)強(qiáng)降雨有關(guān)。在TOP10堵城中,大部分城市都曾遭遇過強(qiáng)降雨天氣。其中,排名第二的哈爾濱今年降雨比去年上升107%,排名第三的重慶今年二季度降雨天數(shù)達(dá)28天,降雨量平均達(dá)到了60~200毫米。而蘭州、西寧、佛山等全國擁堵漲幅最大的城市,其高峰擁堵延時(shí)指數(shù)的大幅增加都與本季度連續(xù)降雨有關(guān)。

預(yù)測(cè)第三季度因降雨導(dǎo)致?lián)矶录觿〉某鞘信琶?/span>

        夜間最活躍城市花落誰家?

  通過數(shù)據(jù)對(duì)全國夜間出行的擁堵數(shù)據(jù)挖掘發(fā)現(xiàn),長三角、京津冀、珠三角、山東省等東部沿海城市群夜間出行最活躍,其中珠三角的活躍度全國最高,東三省只有省會(huì)活躍度較高,而我國整個(gè)西部地區(qū),只有烏魯木齊夜間較為活躍。

京津冀夜間出行不同維度城市排名

長三角夜間出行不同維度城市排名

珠三角夜間出行不同維度城市排名

  女司機(jī)開車現(xiàn)在比男司機(jī)靠譜了?

  針對(duì)用戶的駕駛行為評(píng)分進(jìn)行挖掘(依據(jù)用戶急轉(zhuǎn)彎次數(shù)、急加速次數(shù)、急剎車次數(shù)、超速次數(shù)等駕駛行為綜合得出),得出了二季度全國用戶駕駛行為排行榜。

2016Q2駕駛評(píng)分城市排名

  本季全國駕駛行為評(píng)分排名前三的城市分別為天津、西安、太原。其中,天津以92.01分奪得全國用戶駕駛行為最“文明”的城市。全國用戶駕駛行為評(píng)分較高的TOP10城市依次為天津、西安、太原、成都、合肥、北京、青島、石家莊、南京、長沙。駕駛行為評(píng)分較低的TOP10城市依次為臺(tái)州、溫州、寧波、重慶、烏魯木齊、上海、貴陽、無錫、紹興、常州。

2016Q2駕駛評(píng)分車型排名

        值得注意的是,根據(jù)高德地圖用戶駕駛行為數(shù)據(jù)還發(fā)現(xiàn),女司機(jī)的駕駛評(píng)分為91.2分,高于男司機(jī)的89.5分。其中,女司機(jī)在急加速、急剎車、超速方面的平均次數(shù)均低于男司機(jī),文明駕駛程度明顯好于男司機(jī)。

男女司機(jī)駕駛評(píng)分對(duì)比

  不過,從女司機(jī)的駕駛行為還可以分析得出,女司機(jī)雖然在安全駕駛方面高于男司機(jī),但在方向感和駕駛技術(shù)方面弱于男司機(jī)。

男女司機(jī)偏航次數(shù)和平均出行里程對(duì)比

  更多城市實(shí)時(shí)擁堵信息可通過高德交通官網(wǎng)獲取,也可通過交通報(bào)告自動(dòng)化訂閱來訂閱特定城市交通擁堵分析報(bào)告。

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