據(jù)外媒報(bào)道，Uber正打算投資5億美元，建立自己的世界地圖。   

　　目前，Uber的服務(wù)高度依賴谷歌地圖，Uber的前谷歌員工Brian McClendon表示，現(xiàn)有的地圖不夠詳細(xì)，不能提供交通模式、門的位置等很多信息。新的5億投資建設(shè)的詳細(xì)地圖將會(huì)更加詳細(xì)，這也是為Uber正在研制的無人駕駛汽車奠定基礎(chǔ)。

　　促使Uber加大地圖投資力度的另外一個(gè)原因，是它與谷歌之間的關(guān)系相當(dāng)復(fù)雜。谷歌是Uber早期投資者，據(jù)稱持股比例約為7%。但兩家公司存在一定的競爭，這意味著它們不會(huì)靠得太近。今年早些時(shí)候，Uber曾收購了地圖公司，并和TomTom、DigitalGlobe等公司達(dá)成了合作；谷歌旗下Waze與Uber競爭對手Lyft達(dá)成合作協(xié)議。另外，Waze還試驗(yàn)性地推出了自己的拼車服務(wù)。

　　但兩家公司更大的潛在沖突是，它們都在開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車——要求高度精確的地圖。如果兩家公司都推出無人駕駛出租車服務(wù)，依靠谷歌地圖無疑將成為Uber的軟肋。

　　新地圖繪制計(jì)劃的目的，可能是確保Uber未來的自動(dòng)駕駛汽車擁有高精度地圖服務(wù)，而且技術(shù)要完全掌握在其自己手中。（文|泰伯網(wǎng) 雙陽）