業(yè)界普遍認為消費級無人機的創(chuàng)業(yè)窗口已經(jīng)關(guān)閉，大疆作為消費級無人機的獨角獸，霸主地位目前難以撼動。雖然消費級無人機才興起沒幾年，但是已經(jīng)成為一片紅海。
雖然此時還有不少創(chuàng)業(yè)企業(yè)試圖拿著憑概念獲得的天使輪融資，興致勃勃地進軍消費級無人機市場。但巨頭已經(jīng)形成，很難再分一杯羹，估計是弄不出什么幺蛾子了。
消費級無人機發(fā)展速度如此之快，是否能保證無人機安全飛行呢?遺憾的是，盡管大疆無人機在業(yè)內(nèi)已經(jīng)是無可非議的霸主，但無人機炸機這件事還是避無可避。
炸機這件“小事”
早期消費級無人機玩家大部分都是以前玩航模的，對于炸機有充分的心理準備。這批人會仔細研究飛控、懂空氣動力學、動手能力很強，不少人都有過組裝飛機的經(jīng)驗。他們對于炸機的容忍度較高。
不過隨著無人機的普及和硬件價格的降低，越來越多的科技 “小白”也購買了無人機，炸機的控訴聲就驟然升高了。消費級無人機操作簡單，很多玩家在沒有任何經(jīng)驗的情況下操作無人機，正是這些零基礎(chǔ)的玩家大大增加了無人機的炸機可能。
雖然無人機操作簡單，很容易上手，但不代表在沒有經(jīng)過任何培訓的時候也能流暢的進行操作。盡管無人機的智能程度在逐步提高，但是在遇到緊急情況(比如突然失衡)時，如果沒有類似的操作經(jīng)驗，很可能由于心情緊張亂了陣腳，亂操作一氣，導致不可挽回的損失。
不少資深無人機玩家表示，確實有很多炸機是可以避免的，不過由于新手經(jīng)驗少，一旦出現(xiàn)故障反應(yīng)不過來，救不回來，所以在飛機買回去的前幾個月里，炸機的概率是很高的。
除了新人操作不當，很多資深飛手也有過炸機的經(jīng)歷。在資深玩家眼里，沒有不炸的機器。但超出他們?nèi)棠拖薅鹊氖窃跊]有任何不規(guī)范操作下的突然炸機。
陳章是SB-DJI網(wǎng)站的創(chuàng)立者。他是一個資深飛手，在一次無操作失誤的炸機后，找大疆售后協(xié)調(diào)未果，在網(wǎng)上發(fā)帖被刪，怒而創(chuàng)立這個致力于為投訴無門的無人機玩家聲張正義的網(wǎng)站。陳章表示，能上SB-DJI網(wǎng)站的案例都是飛手沒有不規(guī)范的操作、飛機由于質(zhì)量炸機。
為何消費級無人機精致如大疆也有這么多炸機事故?飛行器對于故障的容錯率太低。信號受到些許干擾就可能導致無人機直接從幾十上百米的空中摔下來;一旦電池過熱也可能導致無人機直接空中解體。畢竟無人機是在空中飛行，一旦出現(xiàn)故障從空中墜落很難保障無人機的安全，也將無人機下面的行人置于危險之中。
航空文化缺失，用戶待教育
除了無人機本身的技術(shù)限制和新手的操作不規(guī)范外，航空文化的缺失也是導致頻頻炸機的原因。
業(yè)內(nèi)有專家指出，目前我國官方和民間對于航模的態(tài)度多少有點輕視，這是很不對的想法。一方面航?？梢詭语w行相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)濟下行的時候帶動經(jīng)濟的增長;另一方面，航?？梢允菬o人機的后備軍，在消費級無人機如此普及的情況下，如果直接上手飛無人機，會由于沒有飛行經(jīng)驗導致極易炸機，但是玩航模就能積累很好飛行的經(jīng)驗。
在無人機興起之前，航模在我國已經(jīng)發(fā)展了半個世紀。但是航模更多是作為一種小眾的興趣，沒有發(fā)展成為產(chǎn)業(yè)，也沒有形成約定的文化。航模充其量只是一小部分“圈內(nèi)人”的“自嗨”，這就造成了小部分喜歡這項運動的人特別熱衷，而其他人就無感。
在這種背景下發(fā)展起來的無人機行業(yè)，航空文化存在先天不足。甚至有人買回無人機連使用說明都不看就開始飛。另一方面，無人機行業(yè)目前的硬件水平已經(jīng)很高了，像大疆做出的產(chǎn)品均已達到較高的技術(shù)水平，但是我國在“軟件”發(fā)展上還十分不足。航模在我國作為一種體育活動，由體育總局來管轄。雖然無人機作為航空器歸民航局直接管轄，但是空域的管理權(quán)掌握在空管委手上，一旦出現(xiàn)事故，權(quán)責模糊不清。
同時，無人機飛手的培訓目前也有幾家在做。每一家都堅稱自家的執(zhí)照是合法的，但是對于怎樣培養(yǎng)飛手?怎樣的飛手是合格的?標準并不像有人機那樣明確。與無人機相關(guān)的售后、維修、保險均處于摸索狀態(tài)，國內(nèi)無人機行業(yè)壯大之路尚遠。
性價比是蜜糖還是砒霜?
前段時間無人機行業(yè)新品競出，諸多硬件廠家宣布進軍無人機行業(yè)。其中，尤其以“價格屠夫”小米的動作引人注意。
小米推出1080P版無人機售價僅為2499元，這足以吸引數(shù)量龐大的低端用戶。但同時小米也受到質(zhì)疑，“讓人人都玩得起無人機”“無人機不再是土豪的玩具”這些話固然動聽，不過諸多資深玩家表示一味降低無人機的門檻不見得是一件好事。
小米無人機/圖 來源網(wǎng)絡(luò)
“無人機不是玩具”大概是說得最多的理由。小米無人機的低價必然吸引大疆漏掉的中低端用戶，這些用戶購買小米無人機很大程度上就是網(wǎng)友說的“年輕人的第一架無人機”。小白們購買無人機后，會大大增加事故的概率。誰對這些消費者負責?誰對頭頂上盤旋著新人操作的無人機的無辜群眾負責?
小米把硬件價格壓到這么低，盈利空間已經(jīng)十分微薄，更不用談品牌溢價了。問題是沒有品牌溢價、沒有足夠的利潤，小米用什么來支持研發(fā)呢?或許小米的現(xiàn)金流足夠充足，產(chǎn)品線足夠豐富，能用其他硬件的利潤來補無人機業(yè)務(wù)的缺損。但是其他沒有小米這么大體量的公司呢?一旦價格降下來，這些小企業(yè)不可能再把價格拉上去，萬一他們?yōu)榱私档统杀九c小米競爭，東拼西湊用劣質(zhì)產(chǎn)品糊弄消費者，這不是對市場的擾亂嗎?(來源|宇辰網(wǎng))
{{item.content}}