泰伯網(wǎng)訊 據(jù)美國媒體報道，13日SpaceX(太空探索公司)獵鷹9號火箭將一顆日本通信衛(wèi)星送入預(yù)定軌道后，再次成功在海上平臺上回收。這是SpaceX今年第四次成功在海上回收火箭，也是該公司第五次回收火箭。

　　美國時間13日晚上進(jìn)行的這次海上著陸對SpaceX來說是特別具有挑戰(zhàn)性。獵鷹9號火箭搭載JSCSAT-16衛(wèi)星進(jìn)入靜止軌道(GTO)，這種近似橢圓形的軌道離地高度約為2萬英里(3.2萬公里)，進(jìn)入這種軌道需要很高速度并消耗大量燃料，相比低軌道發(fā)射更難。

　　SpaceX稱，在返回地球時火箭不僅“速度極快和溫度極高”，而且重新點燃發(fā)動機(jī)和完成著陸的剩余燃料更少。盡管存在這些挑戰(zhàn)，SpaceX還是成功完成了3次從GTO返回地球的火箭回收。事實上，該公司現(xiàn)在的成功經(jīng)驗比失敗經(jīng)驗更多。

　　但是，雖然回收的火箭不斷增加，SpaceX卻還未真正重復(fù)使用這些火箭。該公司CEO馬斯克稱，希望今年秋天發(fā)射首枚重復(fù)利用的火箭，可能在9月或10月。他的計劃是發(fā)射4月回收的獵鷹9號火箭，但該公司未透露火箭將搭載什么進(jìn)入太空。重復(fù)使用這些火箭可大量節(jié)約生產(chǎn)成本，因為燃料成本占的比例很小。

　　目前，幾乎所有的火箭在發(fā)射后都要拋棄，不是自毀就是無法修復(fù)。重復(fù)使用發(fā)射后的火箭可使SpaceX無需在每次發(fā)射時都要建造全新的火箭。SpaceX的總裁格溫·肖特維爾(Gwynne Shotwell)估計，獵鷹9號火箭的重復(fù)使用可節(jié)省30%的發(fā)射成本。(整理|泰伯網(wǎng) 任珊珊)