OSM(Open Street Maps)可以說是全球最成功的眾包數(shù)據(jù)項目之一，但卻并不完美。其中一點就在于，在OSM中，人行橫道顯示出來就和機動車道沒有兩樣，無法為用戶很好地進行區(qū)分。這個不大不小的問題，日前由美國華盛頓大學的一個團隊解決了。

　　他們要做的，是通過添加基于OSM的人行橫道線的新數(shù)據(jù)層，填補開源數(shù)據(jù)地圖中人行橫道與真實環(huán)境存在的誤差，更好地為行人導(dǎo)航;同時，細化諸如狹窄小路、公交站點、公共設(shè)施等眾包信息，以此滿足一些有行動、聽覺或視覺障礙的行人的出行。

　　為了達成這樣的想法，這個團隊進行了許多嘗試和思考，目的就是為目標群體和相關(guān)用戶提供更好的導(dǎo)航應(yīng)用，并依此進行了新數(shù)據(jù)層的設(shè)計，然后將這些開發(fā)的需求、原型等建議提供給OSM，并參與了關(guān)于人行道這個獨立數(shù)據(jù)層的項目開發(fā)。

　　這一項目完成后，能帶來許多值得預(yù)期的成果?；谛碌臄?shù)據(jù)層，地圖能夠生成更加細致的信息，如狹窄小路、行人道路等，這可能會為移動應(yīng)用提供更好的導(dǎo)航方案。更加精細化的地圖數(shù)據(jù)，更加鮮明的元素，這或許也是未來地圖發(fā)展的方向。可能再過不久，我們就能在OSM上上傳這樣的眾包信息了吧。(文|泰伯網(wǎng) 思佳)

　　項目網(wǎng)址： https://opensidewalks.com/