近年來，無人機在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。據(jù)泰伯智庫無人機研究報告指出，在接下來的五年時間里，中國民用無人機領(lǐng)域的復(fù)合增長率將高達65%，到2020年行業(yè)規(guī)模將超過200億元，農(nóng)業(yè)將領(lǐng)跑民用無人機規(guī)?；瘧?yīng)用。

 

　　然而，農(nóng)業(yè)植保無人機市場盡管前景可觀，但想要淘金并不容易，受扶持政策不完善、行業(yè)標準不健全、監(jiān)管體系缺失、基礎(chǔ)服務(wù)缺乏等因素影響，國內(nèi)植保無人機的發(fā)展仍面臨多重制約。對于用戶而言，不敢飛則是一個擺在臺面上的嚴峻問題。

　   維修保養(yǎng)難等售后問題成為用戶一大困擾。比如產(chǎn)品本身技術(shù)含量高、使用門檻高，普及性暫不如家電手機等產(chǎn)品，一旦損壞，就不得不面臨維修網(wǎng)點少、維修費用貴等行業(yè)難題。

　　為了破解這一行業(yè)難題，眾安保險和大疆創(chuàng)新聯(lián)合首次針對大疆MG-1農(nóng)業(yè)無人機推出用戶關(guān)懷計劃，為農(nóng)業(yè)植保機提供高額維修保障、備用機快速替換、第三者責(zé)任保險等保險保障服務(wù)，解決農(nóng)業(yè)無人機的售后風(fēng)險隱患。

　　購買該關(guān)懷計劃后，用戶可享受不限次數(shù)的意外維修服務(wù)，在使用過程中，如果出現(xiàn)因操作失誤、信號干擾、返航撞機、意外事故、跌落等導(dǎo)致的飛行器損壞，可享受最高達4萬的機損賠償。值得一提的是，MG-1用戶關(guān)懷計劃首次將通常在免賠范圍內(nèi)的“進水”情況納入賠付范圍。

　　不同于消費型無人機，農(nóng)業(yè)無人機承擔(dān)萬畝農(nóng)田的植被噴灑任務(wù)，一旦損壞，往返維修往往耽誤農(nóng)時。針對這種情況，眾安保險和大疆創(chuàng)新在用戶關(guān)懷計劃中，開創(chuàng)性地推出了“備用機快速替換服務(wù)”。大疆售后部門會在接到報修當(dāng)天或第二天郵寄出備用機，用戶拿到備用機后可先使用再維修。

        實際上，何止是大疆創(chuàng)新，北方天途、紅鵬遙感等無人機服務(wù)商也都積極與保險機構(gòu)開展了合作，為無人機用戶提供了必要的保障。

        據(jù)安聯(lián)全球企業(yè)及特殊風(fēng)險美國無人機保險預(yù)測，市場規(guī)模將于2020年超過5億美元，全球市場規(guī)模將接近10億美元。（文|泰伯網(wǎng) 龍薇）