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英國(guó)一品牌無人機(jī)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)移動(dòng)地圖成像

小型無人機(jī)在無GPS情況下,僅通過確認(rèn)和升級(jí)非置信的移動(dòng)地圖即可進(jìn)行導(dǎo)航。

  你知道嗎?無人機(jī)炸機(jī)或是飛走的事故出現(xiàn),實(shí)際上可能是由于GPS信號(hào)受到了很大干擾而導(dǎo)致的后果。

  英國(guó)國(guó)防企業(yè)中心(CDE)資助Createc公司開發(fā)一種軟件解決方案——僅使用機(jī)載無源探測(cè)器和現(xiàn)有的移動(dòng)地圖數(shù)據(jù)庫(kù),就可方便地在無人機(jī)上實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)移動(dòng)地圖”技術(shù)。該項(xiàng)目將驗(yàn)證小型無人機(jī)在無GPS情況下,僅通過確認(rèn)和升級(jí)非置信的移動(dòng)地圖即可進(jìn)行導(dǎo)航。

  絕大多數(shù)無人機(jī)運(yùn)用衛(wèi)星導(dǎo)航原理的GPS定位系統(tǒng)導(dǎo)航,據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道,在人口密集度大、環(huán)境相對(duì)雜亂比如濕地和樹林的區(qū)域,GPS技術(shù)由于受干擾過大,往往會(huì)使無人機(jī)“暈頭轉(zhuǎn)向”,甚至有信號(hào)被切斷的意外。

  除此之外,GPS的導(dǎo)航并不是非常精細(xì),對(duì)于一些地形復(fù)雜、障礙物多的區(qū)域地圖記錄有限,和普通的人機(jī)交互的飛行器遇到的問題一樣,為了避免被挾持無人機(jī)需要一個(gè)類似“防火墻”的系統(tǒng)。這些局限都限制了無人機(jī)的應(yīng)用推廣。(文丨泰伯網(wǎng) 龍薇)

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