10月10日，據(jù)36氪發(fā)布的消息，ofo共享單車已宣布完成1.3億美元C輪融資。包括兩周前滴滴出行數(shù)千萬美元的C1輪戰(zhàn)略投資，以及Coatue、小米、中信產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，元璟資本、Yuri Milner、以及滴滴、經(jīng)緯、金沙江等老投資方跟投的C2輪投資。

　　本輪C2投資方有幾家機構(gòu)值得注意，Coatue曾在去年9月份參與了滴滴30億美金的投資，這也是當時未上市企業(yè)融資的最高紀錄。小米公司曾在兩年內(nèi)投資了55家公司并創(chuàng)造了4家獨角獸，ofo CEO戴威表示，小米投資后，雙方將進行硬件和供應(yīng)鏈方面的協(xié)同。中信產(chǎn)業(yè)基金此前曾投資了滴滴出行、餓了么。元璟資本則有阿里背景。俄羅斯投資家Yuri Milner以個人身份投資了ofo，此前他還曾以個人身份投資過創(chuàng)新工場、地平線機器人等中國公司，以善于發(fā)現(xiàn)獨角獸著稱。

　　在資本寒冬下，ofo在短短幾個月發(fā)布了五輪融資消息，今年2月，ofo完成由金沙江創(chuàng)投領(lǐng)投，東方弘道跟投的A輪融資，兩個月后，真格基金、天使投資人王剛等又聯(lián)合注資A+輪。今年9月份，ofo宣布獲經(jīng)緯中國數(shù)千萬美元B輪融資，又在同月宣布獲得滴滴的C1輪戰(zhàn)略融資。與ofo同處第一梯隊的摩拜單車也是如此，摩拜單車目前已獲愉悅資本、熊貓資本、以及摩拜即將正式宣布的C輪融資方高瓴資本、華平、紅杉、啟明創(chuàng)投等。

　　除了宣布融資方，ofo還宣布了一個重要消息，即在校園共享單車之外，ofo將在城市場景下開展服務(wù)，據(jù)透露，ofo將于今天在上海開始試運行，明天在北京開始試運行，北京初期試運行區(qū)域首先選擇中關(guān)村西區(qū)以及上地，之所以選擇這兩個區(qū)域，是因為這里使用場景密集，且能形成區(qū)域內(nèi)循環(huán)。

　　既然是要進攻校外市場，那么如何面對這個市場的先行者摩拜成為繞不開的話題。對此，戴威的策略依然是數(shù)量取勝。以中關(guān)村西區(qū)為例，ofo初期試運營期間計劃在這里上線500臺車，布50個停車點。在重點運營該區(qū)域期間，流動到其他地區(qū)的ofo車輛會被調(diào)度人員及時調(diào)回，以保障該區(qū)供給。他表示，如果試運營期間效果不錯，ofo有能力在21個城市同時開展校外業(yè)務(wù)。

　　目前ofo工廠的產(chǎn)能在每天一萬輛左右，能夠滿足ofo迅速飽和城市的要求。（整理|泰伯創(chuàng)客 思佳）