泰伯網(wǎng)訊 過去業(yè)界眼中體驗堪稱糟糕的蘋果地圖，今年以來，在其地圖業(yè)務(wù)的完善上腳步越發(fā)密集。而此次，在iOS 10上，蘋果Maps再次新增了一項對于導航應(yīng)用來說最基本的功能選項，就是能夠選擇避走收費站與高速公路，這對于一些騎車或是想避免上高速公路的用戶，又多了一個選擇。

　　打開地圖App，我們先搜索要到達的目的地，搜索后點一下“路線”進行路線規(guī)劃，路線規(guī)劃完成后，在地圖下半部有個拉桿往上拉，點擊“駕駛選項”，就可以設(shè)定是否需要避開收費站或者高速公路。

　　當然，假設(shè)需要的話，也可以在地圖固定設(shè)置為避走收費站以及高速公路，具體方法：設(shè)置-地圖-開車與導航。

　　但這反倒是增加了行程，據(jù)實測者的數(shù)據(jù)，避走收費站和高速公路模擬定位到三明市行程快十三個小時，足足多了一半的行程，但針對一些喜歡戶外運行騎行的愛好者，這個功能就起到一定的實用性了。

　　過去，蘋果曾在地圖業(yè)務(wù)上犯了許多錯誤，但從蘋果近期的舉動來看，在地圖業(yè)務(wù)上，蘋果似乎并沒有懈怠，而且正時刻等待著反超。近期，蘋果不斷發(fā)布地圖業(yè)務(wù)的新功能并持續(xù)完善產(chǎn)品。8月，蘋果地圖完成對東京以及日本其他城市的地鐵站點數(shù)據(jù)改善，而后，又申請包括地圖三維渲染系統(tǒng)等的三項地圖專利。直到今日，蘋果對其地圖產(chǎn)品的細節(jié)迭代還在繼續(xù)，雖然谷歌地圖還遠遠走在前面，蘋果地圖與之并駕齊驅(qū)甚至反超的一天，會到來么？（文|泰伯網(wǎng) 思佳）