本文作者：廖永生，1979年生，高級(jí)工程師，畢業(yè)于武漢大學(xué)，曾獲廣西第十二屆青年科技獎(jiǎng)。主要研究領(lǐng)域包括3S技術(shù)集成與應(yīng)用，空間數(shù)據(jù)分析，大數(shù)據(jù)信息挖掘。曾提出研發(fā)我國(guó)地理信息X光技術(shù)，即GeoXray?，F(xiàn)就職于廣西地理國(guó)情監(jiān)測(cè)院和廣西地球空間信息應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。

　　近日，高德地圖與百度地圖之間打起了口水戰(zhàn)。其起因是高德集團(tuán)總裁即阿里移動(dòng)事業(yè)群總裁俞永福在杭州云棲大會(huì)上發(fā)表演講時(shí)宣布高德地圖客戶端每日活躍數(shù)據(jù)已經(jīng)超越百度地圖，成為行業(yè)內(nèi)排名第一的手機(jī)地圖應(yīng)用。隨后，百度地圖發(fā)表了反擊言論，雙方在網(wǎng)上各種渠道進(jìn)行了對(duì)攻。有人統(tǒng)計(jì)，至今為止，其“互撕”已經(jīng)進(jìn)行了五回合，而且雙方都沒(méi)有停下的意思，相信未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，兩家品牌的“互撕”還要進(jìn)行較長(zhǎng)一段時(shí)間，很多網(wǎng)民、業(yè)內(nèi)人士以及一些互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的專業(yè)人士，或者是在看熱鬧、或者是在分析雙方的言論內(nèi)涵，或者是預(yù)測(cè)兩個(gè)品牌以及擁有兩個(gè)品牌的公司的未來(lái)發(fā)展等。

　　那么，數(shù)字地圖品牌的“首位”之爭(zhēng)的原因和實(shí)質(zhì)是什么?究竟誰(shuí)是真正的“第一”?這場(chǎng)爭(zhēng)執(zhí)會(huì)帶來(lái)什么影響?其爭(zhēng)執(zhí)反映了什么問(wèn)題?中國(guó)網(wǎng)絡(luò)地圖以及手機(jī)地圖現(xiàn)狀、問(wèn)題和發(fā)展方向是什么?

　　筆者通過(guò)對(duì)中國(guó)網(wǎng)絡(luò)地圖、手機(jī)地圖以及導(dǎo)航電子地圖發(fā)展回顧，分析二者爭(zhēng)執(zhí)產(chǎn)生的原因，預(yù)測(cè)未來(lái)數(shù)字地圖服務(wù)發(fā)展方向，為中國(guó)數(shù)字地圖服務(wù)的企業(yè)提供一些參考。

　　地圖發(fā)展史

　　在數(shù)字地圖出現(xiàn)之前，紙質(zhì)地圖一直是人們生活不可缺少的東西，特別是在城市中，即使是很多本城市的市民，家里都有紙質(zhì)地圖，出門的時(shí)候往往也要隨身攜帶，對(duì)于很多旅游者，地圖更是成了必備之物。但是即使如此，仍然有很多人拿著地圖迷路，甚至根本不想去使用地圖，究其原因，一是紙質(zhì)地圖信息量小，數(shù)據(jù)更新慢，二是很多人看不懂地圖。

　　數(shù)字地圖產(chǎn)生的時(shí)間并不短，可以說(shuō)是與地理信息系統(tǒng)(GIS)同時(shí)產(chǎn)生的，但是長(zhǎng)期以來(lái)，數(shù)字地圖一直是在計(jì)算機(jī)上使用，無(wú)法隨身攜帶，顧其作用和影響力不大，未能應(yīng)用在普通大眾中。而當(dāng)時(shí)的數(shù)字地圖并沒(méi)有導(dǎo)航功能，除信息量大之外，與電子地圖沒(méi)有多大差別。

　　上世紀(jì)中，美國(guó)開(kāi)始對(duì)民用開(kāi)放GPS使用，使普通大眾第一次能夠快速準(zhǔn)確獲取自己的位置，但是同樣是設(shè)備問(wèn)題，當(dāng)時(shí)得到的只是簡(jiǎn)單坐標(biāo)系，基本上只能提供專業(yè)人士使用。

　　相對(duì)于其他計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)，數(shù)字地圖在技術(shù)理論上發(fā)展并不緩慢，但是在技術(shù)普及和產(chǎn)品應(yīng)用上發(fā)展卻不是很順利，主要受制于兩個(gè)問(wèn)題，一是硬件載體，二是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。從1998年到2010年，針對(duì)大眾服務(wù)的數(shù)字地圖經(jīng)歷了三個(gè)階段。

　　第一階段：離線存儲(chǔ)型數(shù)字地圖配外置導(dǎo)航模塊，這種方式最早在上世紀(jì)90年代中出現(xiàn)，采用筆記本電腦配GPS模塊實(shí)現(xiàn)。從2000年開(kāi)始，一些掌上電腦和早期智能手機(jī)(WinCE)開(kāi)始具備這些功能，也是最早大眾型的民用手機(jī)導(dǎo)航電子地圖。這種模式的電子地圖智能在設(shè)備中，一般人也很少升級(jí)，帶來(lái)一系列問(wèn)題。而第一代車載導(dǎo)航也是采用了這個(gè)模式。

　　第二階段：離線存儲(chǔ)型數(shù)字地圖集成導(dǎo)航模塊。在智能手機(jī)的早期普及時(shí)，如諾基亞的塞班、蘋果第一代等，手機(jī)已經(jīng)集成了GPS模塊，其電子地圖的導(dǎo)航服務(wù)已經(jīng)前進(jìn)了一大步。但是由于網(wǎng)絡(luò)采用2.5G，網(wǎng)速慢且價(jià)格高，地圖數(shù)據(jù)無(wú)法更新，其服務(wù)仍然問(wèn)題很大。而這一時(shí)期車載導(dǎo)航卻相對(duì)成熟完善。

　　第三階段：2010年左右開(kāi)始，智能手機(jī)和3G以及4G網(wǎng)相繼出現(xiàn)與普及，電子地圖實(shí)現(xiàn)了在線地圖服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了有效的地圖信息服務(wù)和導(dǎo)航服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)了手機(jī)數(shù)字地圖服務(wù)。

　　由此可見(jiàn)，數(shù)字地圖服務(wù)從出現(xiàn)到普及，走過(guò)了比較漫長(zhǎng)的過(guò)程，而手機(jī)數(shù)字地圖服務(wù)，時(shí)間并不長(zhǎng)，真正大眾化的手機(jī)數(shù)字地圖服務(wù)，從2010年開(kāi)始計(jì)算，至今也僅僅6年。但是其發(fā)展是迅速的，現(xiàn)在，基本上所有的智能手機(jī)，數(shù)字地圖已經(jīng)是不可或缺的APP之一，同時(shí)，數(shù)字地圖也是其他空間位置相關(guān)的APP基礎(chǔ)。

　　中國(guó)手機(jī)數(shù)字地圖與世界發(fā)展完全同步

　　從世界范圍上看，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)地圖要稍晚于世界先進(jìn)國(guó)家，而中國(guó)手機(jī)數(shù)字地圖與世界發(fā)展完全同步。

　　但是，在手機(jī)地圖，互聯(lián)網(wǎng)地圖是功不可沒(méi)的，雖然基于計(jì)算機(jī)的互聯(lián)網(wǎng)地圖普及率沒(méi)有現(xiàn)今手機(jī)地圖高，但是在手機(jī)數(shù)字地圖出現(xiàn)之前，很多用戶都是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)地圖查詢信息。現(xiàn)在，基于計(jì)算機(jī)的互聯(lián)網(wǎng)地圖仍然不可替代。其中有個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題，基本上所有數(shù)字地圖服務(wù)公司的互聯(lián)網(wǎng)地圖和手機(jī)數(shù)字地圖，其實(shí)是相同的數(shù)據(jù)源，即在地圖內(nèi)容上是相同的。

　　必須說(shuō)明的是，手機(jī)數(shù)字地圖其實(shí)也是互聯(lián)網(wǎng)地圖的一種。導(dǎo)航電子地圖普及早于互聯(lián)網(wǎng)地圖，而真正導(dǎo)航電子地圖的大眾化，是在集成在手機(jī)之后，或者說(shuō)，手機(jī)數(shù)字地圖替代了導(dǎo)航電子地圖。因此，我國(guó)的導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)分級(jí)是在2008年底下發(fā)，而互聯(lián)網(wǎng)地圖的資質(zhì)分級(jí)是2010年中。

　　近年來(lái)，數(shù)字地圖產(chǎn)業(yè)是地理信息產(chǎn)業(yè)的重要一塊，其中最大的一塊即是手機(jī)數(shù)字地圖。但是與我國(guó)地理信息產(chǎn)業(yè)受到政府影響很大，且由很多事業(yè)單位占據(jù)市場(chǎng)不同，我國(guó)的數(shù)字地圖企業(yè)，基本上是百分之百的民營(yíng)產(chǎn)業(yè)。

　　我國(guó)的數(shù)字地圖企業(yè)最早從上世紀(jì)末開(kāi)始，必須說(shuō)明，要進(jìn)入該行業(yè)的門檻并不低，主要是兩個(gè)問(wèn)題，一是技術(shù)問(wèn)題，二是數(shù)據(jù)問(wèn)題。特別是民營(yíng)企業(yè)要獲得地理信息數(shù)據(jù)作為地圖數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，困難很大。雖然門檻不高，還是出現(xiàn)了不少數(shù)字地圖企業(yè)，而這些企業(yè)的大多數(shù)都是從導(dǎo)航電子地圖開(kāi)始，即最早的離線式導(dǎo)航電子地圖。其中一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始提供導(dǎo)航電子產(chǎn)品時(shí)，百度還沒(méi)有開(kāi)始在網(wǎng)上出現(xiàn)。中國(guó)的導(dǎo)航電子地圖并沒(méi)有嚴(yán)格意義上的洗牌，因?yàn)樯碳也欢啵瞧渲幸恍〨PS為基礎(chǔ)的外資企業(yè)最終也推出了中國(guó)大陸市場(chǎng)。而一些早期看好的企業(yè)，也逐漸在市場(chǎng)上消失。當(dāng)一些品牌消失，僅剩高德和凱立德占據(jù)汽車導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)的時(shí)候，一些新的門戶網(wǎng)站的互聯(lián)網(wǎng)地圖開(kāi)始崛起。

　　門戶網(wǎng)站發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)地圖，并非偶然，因?yàn)槿祟惿钪?0%以上的信息與空間位置相關(guān)，即互聯(lián)網(wǎng)信息中80%以上的數(shù)據(jù)都與空間位置相關(guān)。因此，門戶網(wǎng)站獲得的信息，需要通過(guò)地圖展示。在這種情況下，門戶網(wǎng)站發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)地圖是不可缺少的過(guò)程。最早從Google開(kāi)始，我國(guó)很多門戶網(wǎng)站都試圖建立互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)，但是最后發(fā)展的比較成功的，只有百度和騰訊，其中原因很簡(jiǎn)單，百度是中國(guó)最大的搜索引擎企業(yè)，而騰訊是中國(guó)最大的即時(shí)通訊企業(yè)，兩家都占有先天之利。

　　在智能手機(jī)以及手機(jī)APP地圖服務(wù)出現(xiàn)之前，車載導(dǎo)航地圖與互聯(lián)網(wǎng)地圖沖突不大，算是各行其是各走其道，雖然高德也上線了互聯(lián)網(wǎng)地圖，但是影響力和訪問(wèn)量不及百度地圖。而真正使互聯(lián)網(wǎng)地圖企業(yè)與導(dǎo)航電子地圖企業(yè)集合在一個(gè)水缸里爭(zhēng)氣的，就是手機(jī)數(shù)字地圖的出現(xiàn)和普及。

　　手機(jī)數(shù)字地圖接受在線服務(wù)的數(shù)量和時(shí)間都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)地圖，手機(jī)數(shù)字地圖的出現(xiàn)和普及，是真真數(shù)字地圖普及的開(kāi)始，也是真正數(shù)字地圖的開(kāi)始，更是大眾地理信息普及的開(kāi)始。而其中蘊(yùn)含的商機(jī)則是不言而喻的，最重要的商機(jī)即廣告服務(wù)鏈接，互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)企業(yè)更容易捕捉和獲得這種商機(jī)，因?yàn)樵诨ヂ?lián)網(wǎng)地圖上，這種服務(wù)都相對(duì)成熟，而車載導(dǎo)航電子地圖企業(yè)要進(jìn)入手機(jī)數(shù)字地圖行業(yè)中捕捉這種商機(jī)，顯然需要重新設(shè)計(jì)戰(zhàn)略布局進(jìn)行應(yīng)對(duì)。

　　所謂的“第一”或“首位”并沒(méi)有統(tǒng)一的排行標(biāo)準(zhǔn)

　　從手機(jī)數(shù)字地圖出現(xiàn)開(kāi)始，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，但是在這個(gè)市場(chǎng)的商家并不多，手機(jī)地圖的APP也就是幾家，但是功能基本相同，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，市場(chǎng)占有率或者APP裝機(jī)量以及在線服務(wù)量，很大程度上是依賴于兩個(gè)因素，即知名度和信息量。在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，百度和騰訊的知名度當(dāng)然遠(yuǎn)高于其他品牌，而由于百度是一個(gè)信息搜索引擎，其信息來(lái)源優(yōu)勢(shì)明顯，且有較長(zhǎng)時(shí)間的互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)基礎(chǔ)。因此，在手機(jī)數(shù)字地圖開(kāi)始普及的前幾年，其“行業(yè)第一”是默認(rèn)的，其實(shí)，也并沒(méi)有太多人計(jì)較所謂的“行業(yè)第一”，因?yàn)樗^的“第一”或“首位”并沒(méi)有統(tǒng)一的排行標(biāo)準(zhǔn)，包括本次俞永福所宣布的高德地圖成為“第一”，其數(shù)據(jù)來(lái)源是艾瑞數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，其標(biāo)準(zhǔn)是每日活躍設(shè)備數(shù)。首先，從數(shù)據(jù)來(lái)源上看，其數(shù)據(jù)來(lái)源——艾瑞的數(shù)據(jù)來(lái)源于哪里?是否可靠?從標(biāo)準(zhǔn)上看，每日活躍設(shè)備數(shù)以及使用頻率是否就是排行標(biāo)準(zhǔn)?APP安裝設(shè)備數(shù)、數(shù)據(jù)流量或在線時(shí)間能否作為標(biāo)準(zhǔn)?

　　因此，俞永福先生所謂的“第一”和“首位”，并無(wú)權(quán)威性，其象征意義大于實(shí)質(zhì)意義。而對(duì)于百度的反擊，其實(shí)也可以理解，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)中，很多排名式的廣告會(huì)對(duì)消費(fèi)者引起誤導(dǎo)，市場(chǎng)最終是留給優(yōu)秀的企業(yè)，但是兩個(gè)企業(yè)在水平大相徑庭的條件下，則是先入為主，對(duì)于高德的“第一”，百度的反擊是在意料之中的。

　　從這個(gè)市場(chǎng)上看，百度和高德無(wú)疑是在手機(jī)數(shù)字地圖上是占據(jù)了重要的位置，但是兩者的爭(zhēng)執(zhí)和互撕重要嗎?企業(yè)是市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主體，企業(yè)的一舉一動(dòng)，對(duì)自身都會(huì)產(chǎn)生影響，而對(duì)于在市場(chǎng)上有重要影響力的企業(yè)，對(duì)于市場(chǎng)發(fā)展也會(huì)有影響，有時(shí)候一個(gè)小小的舉動(dòng)，可能會(huì)使企業(yè)一日千里，也可能一蹶不振。

　　手機(jī)數(shù)字地圖服務(wù)也是大同小異

　　手機(jī)數(shù)字地圖對(duì)生活的影響是不言而喻的，其商業(yè)價(jià)值也是巨大的。其中，每個(gè)商家都是市場(chǎng)的獲益者，而同時(shí)也是社會(huì)責(zé)任的承擔(dān)者，如何為用戶提供真實(shí)可靠的信息以及有效服務(wù)技術(shù)，是企業(yè)在數(shù)字地圖服務(wù)上的目標(biāo)，這其中涉及到的因素，包括企業(yè)的職業(yè)道德、技術(shù)水平和創(chuàng)新水平，其發(fā)展戰(zhàn)略必須是長(zhǎng)遠(yuǎn)的，不能為了短期的商業(yè)利益而提供錯(cuò)誤信息，在互聯(lián)網(wǎng)上的“競(jìng)價(jià)排名”在手機(jī)數(shù)字地圖上使用，將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。大眾是市場(chǎng)的決定者，而大眾的選擇是客觀的，大眾的眼光又是挑剔的，但是大眾的要求卻是基本一致的，就是能夠?yàn)樽约荷畋M可能提供方便。

　　手機(jī)數(shù)字地圖是極大方便了人民生活，對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，是一次生活方式的改變，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，也是一次重大機(jī)遇。但是，現(xiàn)在的市場(chǎng)上所有企業(yè)提供的互聯(lián)網(wǎng)地圖和手機(jī)數(shù)字地圖的服務(wù)，有區(qū)別嗎?

　　正如前文所述，目前大眾對(duì)數(shù)字地圖的統(tǒng)一要求，是更多和更準(zhǔn)確的信息，但是目前無(wú)論是百度、高德還是騰訊地圖，其信息準(zhǔn)確度差別不大，主要就是兩個(gè)信息，一是道路信息，二是地名地址信息，這些信息都是最基本的“地理信息”，但是在地理信息領(lǐng)域，其實(shí)這三家公司都還屬于“業(yè)余”，因?yàn)榈貓D信息不僅僅包括道路和地名地址，還應(yīng)該有地類、地貌、水體、管線以及溫度等等被統(tǒng)一稱為“地理信息”的信息，而擁有地理信息最豐富的機(jī)構(gòu)，是國(guó)家測(cè)繪地理信息局，在地理信息基礎(chǔ)上，可以編制各種數(shù)字地圖，交通地圖只是其中一種。

　　由于目前我國(guó)的管理體制和地理信息產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)原因，能夠開(kāi)展地理信息采集的機(jī)構(gòu)都是國(guó)家測(cè)繪地理信息局以及各個(gè)省市自治區(qū)測(cè)繪地理信息局下屬的事業(yè)以及國(guó)有企業(yè)，同時(shí)采集各種地理信息工作量大，一般公司也難以完成。目前市場(chǎng)上的數(shù)字地圖企業(yè)難以達(dá)到很高水準(zhǔn)，甚至對(duì)于道路信息和地名地址的信息更新尚無(wú)法做到及時(shí)有效，最顯而易見(jiàn)的，幾家公司的衛(wèi)星影像地圖問(wèn)題，僅僅覆蓋主要城市部分，大多數(shù)地區(qū)沒(méi)有高分辨率衛(wèi)星影像，而且即使是高分辨率衛(wèi)星影像，其時(shí)效性和處理效果較差，可用性不佳。因此，從數(shù)據(jù)上看，各個(gè)數(shù)字地圖企業(yè)并沒(méi)有一家特別有優(yōu)勢(shì)。

　　而在技術(shù)上看，手機(jī)數(shù)字地圖服務(wù)也是大同小異。如公交路線服務(wù)、周邊查詢等，沒(méi)有能夠擊敗對(duì)手的技術(shù)。

　　無(wú)論是互聯(lián)網(wǎng)地圖還是手機(jī)數(shù)字地圖，各個(gè)商家為民眾提供的信息服務(wù)并無(wú)區(qū)別，甚至可以說(shuō)，在信息服務(wù)形式和內(nèi)容上，與傳統(tǒng)紙質(zhì)地圖根本沒(méi)有多大區(qū)別，仍然是兩個(gè)服務(wù)為主，道路和地名地址信息服務(wù)，這種服務(wù)內(nèi)容，兩千年前的竹簡(jiǎn)地圖就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。而其革命性的改進(jìn)并不多，雖然現(xiàn)在在大力發(fā)展三維地圖和VR作為未來(lái)電子地圖服務(wù)方式，但是其三維地圖提供的只是外在場(chǎng)景，不能提供能夠體現(xiàn)本質(zhì)屬性的信息，只是一幅“清明上河圖”。

　　手機(jī)數(shù)字地圖又將何去何從?

　　那么，未來(lái)手機(jī)數(shù)字地圖發(fā)展方向是什么?我國(guó)數(shù)字地圖和互聯(lián)網(wǎng)地圖企業(yè)應(yīng)該建立怎樣的對(duì)策與發(fā)展戰(zhàn)略?

　　在建立未來(lái)發(fā)展策略之前，必須要說(shuō)明其中一個(gè)問(wèn)題，就是前文提及的我國(guó)地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的地理信息數(shù)據(jù)問(wèn)題。

　　地理信息數(shù)據(jù)是目前我國(guó)地理信息產(chǎn)業(yè)最大的產(chǎn)值部分，但是也是我國(guó)很多地理信息企業(yè)發(fā)展的瓶頸，究其根本，是我國(guó)的地理信息數(shù)據(jù)管理政策和地理信息事業(yè)單位的管理機(jī)制導(dǎo)致。而隨著我國(guó)地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國(guó)務(wù)院的重視，我國(guó)已經(jīng)逐漸放寬了地理信息數(shù)據(jù)的控制，很多民營(yíng)企業(yè)都可以生產(chǎn)地理信息數(shù)據(jù)，未來(lái)不久之后，民營(yíng)企業(yè)將可以獲得更多的地理信息數(shù)據(jù)，可以說(shuō)，數(shù)據(jù)將不成問(wèn)題。

　　數(shù)據(jù)解決后，企業(yè)該如何做?

　　其實(shí)，即使在目前的手機(jī)數(shù)字地圖使用中，很多信息使用量也是很少的，而一些數(shù)據(jù)，企業(yè)可以掌握但是卻放棄，并不是大眾沒(méi)有去使用這些數(shù)據(jù)，而是大眾用戶根本沒(méi)有辦法使用這些數(shù)據(jù)或服務(wù)，很多數(shù)據(jù)白白浪費(fèi)。

　　未來(lái)幾年(兩到三年內(nèi))，隨著手機(jī)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，手機(jī)越來(lái)越先進(jìn)，存儲(chǔ)量越來(lái)越大，運(yùn)算速度越來(lái)越快，處理數(shù)據(jù)的能力越來(lái)越高，同時(shí)未來(lái)5G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)和普及，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)高速傳輸，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)的海量地理信息數(shù)據(jù)運(yùn)算與服務(wù)，在這種情況下，手機(jī)數(shù)字地圖服務(wù)，不僅僅是地圖服務(wù)，而應(yīng)該轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合地理信息服務(wù)。

　　手機(jī)地理信息服務(wù)有三個(gè)趨勢(shì)，即大數(shù)據(jù)、智能化、用戶云。

　　手機(jī)地理信息服務(wù)的內(nèi)容，不僅僅是道路導(dǎo)航和地名地址，道路信息和地名地址僅僅是信息中的一小部分，更多的是地理實(shí)體的信息，而很多信息是由各個(gè)行業(yè)部門和企業(yè)提供的動(dòng)態(tài)信息，可以實(shí)時(shí)提供獲得動(dòng)態(tài)的地理信息。各種類型、各個(gè)行業(yè)的動(dòng)態(tài)與靜態(tài)信息，共同構(gòu)建大數(shù)據(jù)服務(wù)體系，大數(shù)據(jù)將成為地理信息服務(wù)的基礎(chǔ)。

　　手機(jī)移動(dòng)端與互聯(lián)網(wǎng)端的一個(gè)重要區(qū)別，其是個(gè)人專用端，因此，地理信息企業(yè)服務(wù)端可以針對(duì)個(gè)人信息提供智能化的地理信息以及地理信息基礎(chǔ)上的綜合信息服務(wù)，在這方面，作為即時(shí)通訊軟件國(guó)內(nèi)老大的騰訊公司，有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，也是巨大商機(jī)。針對(duì)個(gè)人化的智能地理信息服務(wù)，超出地理信息服務(wù)范圍，還包括了地理信息實(shí)體之間與個(gè)人的關(guān)系，傳統(tǒng)的地理信息服務(wù)是告訴用戶去哪里、怎么做，智能化的地理信息服務(wù)則可以告你該做什么，而智能化地理信息服務(wù)的實(shí)現(xiàn)，要依賴于地理信息大數(shù)據(jù)、空間實(shí)體關(guān)聯(lián)關(guān)系構(gòu)建等工作，技術(shù)難度高。

　　對(duì)于地理信息更新速度不足的問(wèn)題，采用用戶云的方法，則可以有效解決該問(wèn)題，用戶云即每個(gè)用戶都是信息的提供者，目前雖然僅停留在交通狀況采集階段，但是未來(lái)，用戶可以作為一個(gè)地理信息數(shù)據(jù)采集端，采集更多的數(shù)據(jù)甚至包括個(gè)人行為數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)地理信息數(shù)據(jù)快速動(dòng)態(tài)更新。

　　未來(lái)我國(guó)手機(jī)電子地圖的商機(jī)是巨大的，而從手機(jī)電子地圖轉(zhuǎn)換為手機(jī)地理信息服務(wù)端也將是趨勢(shì)(雖然APP可能仍然采用大眾接受的名稱“地圖”)，企業(yè)不應(yīng)該繼續(xù)糾纏于目前的“第一”或“首位”之爭(zhēng)，目前我國(guó)也沒(méi)有真正意義上的手機(jī)數(shù)字地圖首位服務(wù)商，而是應(yīng)該更關(guān)注如何轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，跟蹤和開(kāi)發(fā)最新技術(shù)，積聚實(shí)力和資源，為即將或者已經(jīng)到來(lái)的手機(jī)地理信息服務(wù)大數(shù)據(jù)、智能化服務(wù)時(shí)代做準(zhǔn)備。誰(shuí)能看準(zhǔn)未來(lái)發(fā)展方向，把握機(jī)遇，創(chuàng)新服務(wù)理念，掌握豐富的資源，針對(duì)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)功能強(qiáng)大且適合和產(chǎn)品，在未來(lái)才能真正在市場(chǎng)上占有先機(jī)，才會(huì)成為手機(jī)地理信息服務(wù)市場(chǎng)的勝利者。（文|廖永生）