泰伯網訊 前不久，高德剛剛扛起高精度地圖免費的大旗，泰伯網撰寫了一篇名為“高德扛起高精度地圖免費的大旗，百度、車廠敢接嗎?”的文章進行了報道，面對高精度地圖免費的大潮，百度、車廠究竟如何應對?百度副總裁劉駿在近日的演講中做出了直接的回應。
“百度早在2013年起便免費向車企提供自動駕駛實驗測試階段所需的高精地圖數據，目前已與長安、寶馬、一汽大眾、奔馳、福特等國內外知名汽車品牌達成合作。”劉駿在10月26日-28日上海召開的中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE)表示。
百度副總裁劉駿表示，隨著物聯網在各行各業(yè)的滲透，汽車產業(yè)的變革將至，一個萬億級市場正在形成。其中，“聯網”、“多樣化”以及“智能化”將成為互聯網帶給汽車產業(yè)的三大主要變革。據劉駿介紹，互聯網將帶來更加實時精準的地圖數據、更加智能的人機交互以及更加安全的駕駛體驗。
在地圖數據方面，百度Learning Map(自學習地圖)可根據來自智能手機、車載智能終端、智能網聯車輛以及自動駕駛車輛等智能終端每日發(fā)起的超過300億次定位請求進行自動化學習，實現地圖數據的實時更新。在駕駛體驗方面，百度車聯網產品——Carlife可實現智能機與車輛間的無縫體驗，將百度地圖實時的服務延伸到汽車，幫助車主直接通過語音在車載屏幕上實現規(guī)劃導航路徑，查詢電子眼、停車位以及實時路況等，更好地保障安全駕駛。此外，劉駿認為，互聯網促進了出行的多樣化，改變了共享用車經濟，而無人車的普及也將進一步推動共享經濟的發(fā)展。
劉駿在演講中重點指出，智能化將成為汽車產業(yè)的重要變革方向，而人工智能助力下的高精地圖則是驅動汽車變革的重要力量。據他介紹，高精地圖是實現自動駕駛的關鍵所在。依托百度世界領先的深度學習技術，百度高精地圖數據自動化處理程度已達到90%，能自動識別包交通標志、地面標志、車道線、信號燈等上百種目標，相對精度達0.1-0.2米，達到業(yè)內絕對領先水平。
百度的高精地圖研發(fā)工作在2013年啟動，是國內具備完整的自主知識產權，擁有從采集設備到數據制作全流程自主技術研發(fā)能力的高精地圖數據提供商。因此，相比于其它地圖廠商，百度高精地圖相關設備和技術的開發(fā)迭代更加靈活迅速，規(guī)?；瘮U展配置和快速采集制作的能力更強。同時，由于具備自主研發(fā)的高度視覺提取、圖像融合等技術，百度高精地圖能夠融合網聯汽車等終端所采集的實時數據，進行自我學習和演進，實現地圖數據的分鐘級更新。
基于完全的自主研發(fā)，百度高精地圖將現有采集裝備進行迅速更新，并在車廠提出需求的前提下，于半年內采集并制作出全國所有高速公路的最新數據。劉駿認為，汽車產業(yè)正進入歷史性的變革時期，跨界成為常態(tài)、融合成為必然。傳統(tǒng)汽車產業(yè)與信息產業(yè)必須有效協(xié)作、互為依托，方能打造出更廣泛需求的汽車產品及服務，搶占未來的戰(zhàn)略制高點。（文|泰伯網 龍薇）
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