泰伯網(wǎng)訊 隨著我國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，現(xiàn)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透到每個(gè)人的生活當(dāng)中，特別是在出行領(lǐng)域已經(jīng)掀起了巨大的變革。越來越多的人選擇共享出行，如打車、專車、共享單車等，同時(shí)越來越多比例的企業(yè)和用戶也在使用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)工具以輔助出行。
近期火熱的摩拜單車、ofo、騎跡、輕客智慧等共享單車正是使用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)工具，全面解決了用戶短途出行所遇到的問題。
10月20日—22日，在上海召開的全球軟件開發(fā)大會(huì)上。高德開放平臺(tái)高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理?xiàng)钗∫阅Π輪诬嚭蚾fo等共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)企業(yè)為例，闡述了高德開放平臺(tái)為其提供的多種不同服務(wù)。
據(jù)介紹，高德開放平臺(tái)為摩拜、ofo等共享單車企業(yè)在出行的主要環(huán)節(jié)中提供了各類位置及導(dǎo)航等。首先，用戶出發(fā)找車時(shí)，高德開放平臺(tái)就提供了精準(zhǔn)的融合定位功能，幫助共享單車app確定使用者當(dāng)前的精準(zhǔn)位置;同時(shí)通過不同的數(shù)據(jù)篩選方式，為用戶展示共享單車的車輛位置，提供步行路線規(guī)劃接口，并結(jié)合室內(nèi)外導(dǎo)航，為用戶指引最佳找車和行車路線;此外，高德開放平臺(tái)還將通過騎行路線規(guī)劃，為用戶提供預(yù)估路程、時(shí)間等服務(wù)，并通過騎行導(dǎo)航為用戶提供最佳的騎行路線，進(jìn)而幫助用戶提高出行效率。
首先，高德開放平臺(tái)能夠根據(jù)收集的用戶騎行數(shù)據(jù)，通過專業(yè)的數(shù)據(jù)處理方法，為共享單車提供軌跡糾偏服務(wù)，提供真實(shí)的騎行距離，并進(jìn)行算路補(bǔ)償繪制完整的用戶騎行軌跡;同時(shí)，在共享單車服務(wù)區(qū)域限制方面，高德開放平臺(tái)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)處理能力已達(dá)到了不規(guī)則的地理圍欄的水平，能夠發(fā)揮地理圍欄預(yù)警能力，提醒用戶在騎行中可能遇到的服務(wù)區(qū)域限制。并在停車服務(wù)上通過顆粒度較小的小區(qū)域地理圍欄，協(xié)助監(jiān)控單車的位置，保證單車的充分流通。在共享單車的使用中，無論是軌跡糾偏、計(jì)算真實(shí)騎行距離、算路補(bǔ)償，以及不規(guī)則的地理圍欄或者是小區(qū)域地理圍欄，高德開放平臺(tái)都能夠以精準(zhǔn)的地圖數(shù)據(jù)、以及強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，為共享單車的用戶和服務(wù)商打下了堅(jiān)實(shí)的使用和服務(wù)基礎(chǔ)。
據(jù)楊巍介紹稱，LBS開放平臺(tái)的本質(zhì)是向開發(fā)者提供地圖廠商的地圖數(shù)據(jù)和相關(guān)技術(shù)能力，所以各地圖開放平臺(tái)間的比拼就是地圖廠商專業(yè)能力的比拼。高德地圖除了是國內(nèi)最專業(yè)的地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)商，還擁有在線、離線地圖引擎，能夠同時(shí)覆蓋應(yīng)用、云端服務(wù)、軟件、數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)全鏈條。
目前除摩拜單車和ofo等共享單車外，高德開放平臺(tái)還為包括滴滴出行、易到、曹操專車等在內(nèi)的國內(nèi)車行App提供地圖、導(dǎo)航和路徑規(guī)劃服務(wù);為包括微博、陌陌、Blued等在內(nèi)的主流社交應(yīng)用提供精準(zhǔn)定位及位置服務(wù)功能;同時(shí)也為市場中包括美團(tuán)、餓了么等在內(nèi)的外賣APP提供地圖和定位服務(wù)。
據(jù)高德方面提供的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在國內(nèi)超過30萬款移動(dòng)應(yīng)用均采用了高德開放平臺(tái)的位置服務(wù)，在先進(jìn)的數(shù)據(jù)融合技術(shù)和海量的數(shù)據(jù)處理能力的基礎(chǔ)上，高德開放平臺(tái)服務(wù)日均處理定位請求及路徑規(guī)劃次數(shù)達(dá)數(shù)百億次。（整理丨泰伯網(wǎng) 宋澤）
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