如今越來(lái)越多的車輛都配備了駕駛輔助技術(shù)。雖然汽車還未能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，但今天的汽車已經(jīng)可以開始幫助駕駛員進(jìn)行一些人類所不能及的操作，比如檢測(cè)盲點(diǎn)和自動(dòng)剎車。

　　如今福特準(zhǔn)備將一些新特性投入實(shí)際生產(chǎn)中，而一些特性仍將繼續(xù)進(jìn)行研發(fā)。按計(jì)劃，福特將進(jìn)一步升級(jí)主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)(Active Park Assist)、廣角后視鏡攝像頭以及為一些特定車型配備帶自動(dòng)剎車的交叉車流警示系統(tǒng)，其他技術(shù)則將繼續(xù)進(jìn)行研發(fā)。這將有助于讓其 Blue Oval 安全系統(tǒng)在與其他品牌安全系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)中不落下風(fēng)。

　　交叉車流警示系統(tǒng)與其他品牌的相類似，它利用雷達(dá)傳感器對(duì)車輛后方區(qū)域進(jìn)行掃描，如果檢測(cè)到障礙則將及時(shí)通報(bào)駕駛者。如駕駛者忽略了該警告，它就將自動(dòng)剎車。而廣角后視鏡攝像頭將在汽車駛離停車位時(shí)提供幫助，避免讓車子剮蹭到兩邊的車輛。

　　福特還有一些技術(shù)還在德國(guó)亞琛的研究與創(chuàng)新中心進(jìn)行研發(fā)，據(jù)稱現(xiàn)有的研究將進(jìn)一步模糊人類駕駛與自動(dòng)駕駛之間的界限。研究人員正在研究一個(gè)“避碰操舵輔助”系統(tǒng)，用來(lái)幫助駕駛員以正常行駛速度自動(dòng)繞過障礙物。該系統(tǒng)將使用雷達(dá)和攝像機(jī)來(lái)檢測(cè)前方車輛的降速或剎車，當(dāng)司機(jī)需采取避碰措施時(shí)系統(tǒng)將自動(dòng)激活。

　　一些福特車型目前已經(jīng)帶有泊車輔助系統(tǒng)，但福特表示公司現(xiàn)正在打造一個(gè)升級(jí)版系統(tǒng)，只用一個(gè)按鈕就可以順利將車停好。該系統(tǒng)將掌控方向盤，操控車輛進(jìn)行前進(jìn)后退以及剎車等動(dòng)作。

　　還有一個(gè)正在研發(fā)的系統(tǒng)將用于提醒司機(jī)行車路線有誤，比如逆行或誤入單向車道。該系統(tǒng)將利用安裝在擋風(fēng)玻璃上的攝像頭和導(dǎo)航信息來(lái)實(shí)現(xiàn)上述功能。如司機(jī)出現(xiàn)錯(cuò)誤，系統(tǒng)將通過音頻及圖像形式對(duì)司機(jī)進(jìn)行警告。

　　這一切新技術(shù)的研發(fā)及投入生產(chǎn)，表明福特未來(lái)的發(fā)展方向也將緊跟當(dāng)下潮流，向著全自動(dòng)駕駛汽車奔去。(整理|泰伯網(wǎng) 思佳)