泰伯網訊 12月19日下午2時，香港鐵路有限公司南港島線開通慶典儀式在香港南港島線海洋公園站舉行。香港特首梁振英出席并發(fā)表講話，香港地鐵公司主席馬時亨、中車長客股份公司副總經理李景義等應邀出席。據悉，作為即將運營的高技術要求的香港市場的全無人駕駛項目，該產品的成功研制對于中車開拓國內、國際無人駕駛地鐵車輛市場具有重要意義，為中車的城鐵產品進入西方發(fā)達國家創(chuàng)造了有利條件。

香港南港島線東段將投入運營的中車制造無人駕駛地鐵列車

　　南港島線東段是香港2007年度行政長官施政報告的十大建設項目之一和香港鐵路有限公司未來路線計劃之一，將于12月28日正式啟用。這條線路的開通，標志著香港實現了18個區(qū)的線路全覆蓋，為南區(qū)市民的出行提供了極大的便利。

　　據悉，南港島線全線共10列車(30輛)，列車為3輛編組的不銹鋼A型地鐵車，運營最高時速為80公里，列車可實現真正意義上的自動控制，包括自動喚醒、自動運營、自動故障診斷及自動清洗功能。車廂最大特點是無駕駛室，增加列車兩端開放式空間，讓乘客享受特別的乘坐體驗。

　　梁振英在致辭時表示，他一直是香港鐵路服務的“粉絲”，十分樂于見證新的鐵路交通線的啟用。此前開通的觀塘線沿線以及此次南港島線東段的啟用，都將令香港的鐵路網絡更加四通八達。

　　目前在建的北京燕房線等地鐵線路就采用了中國中車自主研發(fā)的無人駕駛地鐵車輛和技術，這些線路也將與近期開通。

　　未來，無人駕駛地鐵會成為地鐵發(fā)展的一個趨勢，比如到2020年，北京地鐵的無人駕駛里程將飆升至200公里以上，超過運行線路的五分之一，形成一張龐大的無人駕駛線網。(整理|泰伯網 珊珊)