據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)共享單車(chē)的初期市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。據(jù)內(nèi)部消息，創(chuàng)業(yè)公司ofo募集1.5億美元新資金，目標(biāo)估值達(dá)到大約10億美元。

　　去年10月，ofo公司剛從幾所投資機(jī)構(gòu)處融資1.3億美元，包括中國(guó)本土打車(chē)軟件一哥“滴滴出行科技有限公司”，手機(jī)制造商“小米公司”和美國(guó)側(cè)重科技股投資的對(duì)沖基金公司“寇圖資本管理公司”。早期投資Facebook的俄羅斯百萬(wàn)富翁尤里·米爾納(Yuri Milner)，也投資了ofo公司。目前尚未知曉這一輪的投資方是相同的投資者還是新的投資者。

　　ofo的發(fā)言人Shi Shaochen表示他不知道新一輪的融資情況并拒絕進(jìn)一步置評(píng)。

　　燒錢(qián)的打車(chē)軟件在去年滴滴出行收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)后得以消停。與此同時(shí)，中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪又在不斷升溫。

　　ofo公司10億美元的估值將使它與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手北京摩拜單車(chē)科技有限公司平起平坐。據(jù)內(nèi)部消息，在騰訊給摩拜單車(chē)2.15億美元的融資后，1月初美國(guó)華平投資集團(tuán)給摩拜單車(chē)估值為大約10億美元。

　　隨后，摩拜單車(chē)又拉富士康加入戰(zhàn)略投資。摩拜單車(chē)在1月末表示，這個(gè)合作關(guān)系幾乎讓摩拜單車(chē)的單車(chē)年生產(chǎn)量翻倍，達(dá)到1000萬(wàn)輛。摩拜單車(chē)的橘色單車(chē)有內(nèi)置的GPS系統(tǒng)能讓使用者鎖定單車(chē)位置，并通過(guò)手機(jī)軟件來(lái)解鎖。

　　ofo公司由五名北京大學(xué)學(xué)生創(chuàng)立，最初推廣在校園里使用黃色單車(chē)，后來(lái)擴(kuò)展到大城市街道。據(jù)發(fā)言人Shi表示，現(xiàn)在ofo公司在33個(gè)城市，總共有100萬(wàn)輛單車(chē)。相比之下，據(jù)華平投資集團(tuán)說(shuō)，摩拜單車(chē)只覆蓋了13座城市，在北京、上海、廣州和深圳分別有超過(guò)10萬(wàn)輛單車(chē)投入使用。

　　ofo用戶(hù)需要交99元的押金，每小時(shí)花費(fèi)一元，學(xué)生和老師還會(huì)有優(yōu)惠價(jià)。使用者會(huì)在手機(jī)應(yīng)用上得到一個(gè)組合碼來(lái)解鎖單車(chē)。

　　中國(guó)共享單車(chē)的剛出場(chǎng)不是很順利。在像廣州和上海這樣擁堵的城市，停車(chē)空間有限，管理者擔(dān)心單車(chē)站點(diǎn)會(huì)加劇擁堵。不過(guò)，現(xiàn)在還沒(méi)有出行對(duì)它們的禁令。

　　公司也面臨著偷盜和破壞單車(chē)的問(wèn)題，有時(shí)公司需要從距離指定單車(chē)站點(diǎn)很遠(yuǎn)的地方來(lái)收車(chē)。

　　盡管存在這些問(wèn)題，共享單車(chē)在中國(guó)仍然十分受關(guān)注，去年就有超過(guò)20個(gè)共享單車(chē)的新應(yīng)用出現(xiàn)。雖然市場(chǎng)份額的估測(cè)各不相同，但ofo和摩拜單車(chē)是其中最廣為人知的。