據(jù)兩名熟悉通用汽車產(chǎn)品計劃的知情人士透露，通用汽車將與乘務(wù)共享公司Lyft展開合作，預(yù)計從2018年開始在其測試車隊中部署數(shù)千輛無人駕駛電動汽車。

　　預(yù)計該項測試將是2020年之前，主流汽車制造商開展的最大規(guī)模的全自動無人駕駛汽車測試。相比之下，目前谷歌Alphabet旗下的子公司——Waymo，正在美國四個州對60輛無人駕駛原型車進(jìn)行測試。

　　據(jù)一位知情人士透露，通用自動駕駛汽車中，大部分由Chevrolet Bolt電動汽車改裝而成，再將其配送到Lyft公司，并在美國多個州展開乘務(wù)共享測試。又有消息稱，目前通用汽車并沒有想要將Bolt電動汽車出售給個人用戶的打算。

　　這些消息來源于一些匿名人士，因通用公司尚未打算對外宣布該計劃。

　　通用高管在過去一年的媒體采訪及股東大會上都曾表示，公司計劃大規(guī)模生產(chǎn)無人駕駛汽車，并將其部署到乘務(wù)共享服務(wù)中。不過，這些高管沒有透露相關(guān)生產(chǎn)規(guī)模以及何時部署無人駕駛汽車等細(xì)節(jié)。

　　通用公司在周五發(fā)表的一份聲明中提到，“公司不會提供任何關(guān)于未來會推出的產(chǎn)品或技術(shù)細(xì)節(jié)。而且，我們也說過，公司電動汽車技術(shù)應(yīng)用于按需共乘網(wǎng)絡(luò)的時間，或許比你們想象的還要早。”

　　Lyft對此不予置評。

　　通用汽車高管Mike Ableson在去年11月份接受采訪時表示，通用的Maven汽車共享品牌可能會參與Lyft的運營，二者將以Bolt無人駕駛汽車為模板，開發(fā)商業(yè)共乘業(yè)務(wù)。

　　“如果你要猜測早期這些無人駕駛汽車的成本，我可以說售價將達(dá)到六位數(shù)，所以很少有零售客戶愿意花這么多的錢。”Ableson說道，“不過，即使售價如此昂貴，要是能與乘務(wù)共享平臺合作的話，也是能夠建立起業(yè)務(wù)的。”

　　通用汽車在2016年初收購了位于舊金山的初創(chuàng)企業(yè)Cruise Automation，旨在加速無人駕駛汽車研發(fā)。此外，通用汽車還推出了汽車共享業(yè)務(wù)Maven，并開始向Lyft提供汽車。

　　“Cruise、Lyft和Maven都為城市環(huán)境中的自主按需網(wǎng)絡(luò)帶來了各自的獨特解決方案。” Ableson 說道。