據(jù)英國(guó)路透社3月6日?qǐng)?bào)道，兩部?jī)r(jià)值25萬(wàn)美元的自駕巴士于3月6日開(kāi)始在舊金山灣區(qū)一個(gè)空閑的停車場(chǎng)中試運(yùn)行，計(jì)劃未來(lái)轉(zhuǎn)向當(dāng)?shù)匾粭l公共道路上行駛，這也是加州首個(gè)不配備方向盤及備用司機(jī)的無(wú)人駕駛車輛試點(diǎn)項(xiàng)目的一部分。報(bào)道說(shuō)，美國(guó)加州及其它各州均在權(quán)衡是否抓住機(jī)會(huì)成為自駕車測(cè)試技術(shù)的中心。自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)被視為交通的未來(lái)。但這種技術(shù)的測(cè)試也有風(fēng)險(xiǎn)，它將放棄對(duì)車輛的主動(dòng)控制，因此可能存在危險(xiǎn)。

　　盡管Alphabet旗下的Waymo早在2015年曾對(duì)一種無(wú)方向盤及腳踏板的小汽車進(jìn)行了測(cè)試，但現(xiàn)在多數(shù)無(wú)人駕駛車輛的測(cè)試中均有一位操作員坐在方向盤前，時(shí)刻待命，準(zhǔn)備接管駕駛?cè)蝿?wù)。不過(guò)，此次的駕駛是沒(méi)有駕駛員的。

　　此次測(cè)試是在圣拉蒙的畢曉普蘭奇辦公園停車場(chǎng)區(qū)進(jìn)行的，兩輛來(lái)自法國(guó)EasyMile公司生產(chǎn)的限乘12人的汽車參加了測(cè)試。

　　該項(xiàng)目得到私企和公共交通及空氣質(zhì)量管理部門的多方支持，旨在推廣和普及這一無(wú)人自駕技術(shù)，Habib Shamakhou表示。作為項(xiàng)目經(jīng)理，他游走在行駛的巴士前，以展示該自駕車會(huì)注意到他并做出相應(yīng)的反應(yīng)，隨即停下來(lái)。

　　在向記者展示的測(cè)試中，一輛巴士平穩(wěn)地駛過(guò)一整個(gè)街區(qū)長(zhǎng)的環(huán)形道路，在柏油碎石鋪就的停車坪上留下了黑灰的軌跡。

　　2016年年末，加利福尼亞立法機(jī)構(gòu)通過(guò)一項(xiàng)法律，允許無(wú)方向盤及腳踏板的全自駕車輛在公共道路上進(jìn)行慢速行駛測(cè)試。

　　在測(cè)試操作者根據(jù)新法律提請(qǐng)機(jī)動(dòng)車輛管理部門批準(zhǔn)之前，班車的測(cè)試仍將持續(xù)數(shù)月在停車場(chǎng)進(jìn)行。該無(wú)人自駕車輛將有望于2017年末或2018年初穿梭于當(dāng)?shù)氐慕诸^。