3月9日消息，四維圖新近日獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的發(fā)明專利證書兩項(xiàng)，分別為：“建立增量型導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫的方法和對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行更新的方法(專利號：ZL201210117202.5)”、“基于曲率的輔助駕駛的方法及裝置(專利號：ZL201210129926.1)”。盡管四維圖新表示以上專利的取得，不會對公司近期生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。但因該消息的公布，四維圖新近兩個交易日股價均有上漲。

　　一方面，“建立增量型導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫的方法和對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行更新的方法”專利項(xiàng)目，可有效降低硬件資源的消耗、提升導(dǎo)航精度和速度、快速處理車輛在行駛中遇到的復(fù)雜路況。在整套的自動駕駛系統(tǒng)中，龐大的多重?cái)?shù)據(jù)運(yùn)算需求，對處理芯片有著巨大的壓力，因此各個環(huán)節(jié)中的數(shù)據(jù)處理優(yōu)化十分重要。對于自動駕駛至關(guān)重要的高精度實(shí)時導(dǎo)航數(shù)據(jù)而言，對底層數(shù)據(jù)庫進(jìn)行優(yōu)化，從而減緩芯片運(yùn)算壓力，更有效結(jié)合其他傳感器數(shù)據(jù)，對路況進(jìn)行計(jì)算甄別，同樣是一個技術(shù)突破。

　　另一方面，“基于曲率的輔助駕駛的方法及裝置”專利技術(shù)，憑借自身掌握高精地圖相應(yīng)坐標(biāo)位置曲直率核心算法的優(yōu)勢，針對車輛轉(zhuǎn)彎時的速度、車燈的方向進(jìn)行控制，與外部傳感器數(shù)據(jù)結(jié)合在一起后，即可針對復(fù)雜路況，進(jìn)行更有效的事故規(guī)避，提高車輛自動駕駛的安全性。以此解決在車輛轉(zhuǎn)彎時遇到的復(fù)雜路況，過于依賴外部傳感器給予的數(shù)據(jù)指示的問題。

　　現(xiàn)階段，國內(nèi)外研究自動駕駛項(xiàng)目的各類機(jī)構(gòu)，均在不斷申請自動駕駛相關(guān)技術(shù)的專利權(quán)。但實(shí)質(zhì)上，真正能抓住自動駕駛必備技術(shù)點(diǎn)的機(jī)構(gòu)并不多。在自動駕駛的研發(fā)道路上，想要跨過上述兩項(xiàng)底層技術(shù)進(jìn)行研發(fā)難度頗大，因此這兩項(xiàng)科技專利在工具性上的意義則顯得更為深遠(yuǎn)。