具體來說，芝麻信用分的體系已接入ofo APP中，上海用戶可選擇使用芝麻信用分或者交99元押金騎行，芝麻信用分高于650分的用戶可退押金，免費騎行;同時，支付寶客戶端中芝麻信用分的界面也將出現(xiàn)ofo的入口，用戶可點擊實現(xiàn)掃碼打開車鎖，同樣為650分以上用戶免費騎行。
據(jù)了解，目前芝麻信用分已接入ofo、永安行、騎唄等多家共享單車平臺，均可實現(xiàn)上述功能。近期，螞蟻金服也投資永安行，成為入局共享單車領(lǐng)域的又一互聯(lián)網(wǎng)公司巨頭。
近期共享單車領(lǐng)域競爭加劇，ofo以廉價單車、快速鋪量的模式占領(lǐng)市場，摩拜則以重資產(chǎn)、單車精良等不同模式穩(wěn)步推進，永安行、騎唄、優(yōu)拜單車、bluegogo、小鳴單車等后來者也不甘落后，而ofo選擇在上海推行免押金模式也被外界解讀為“在摩拜單車的大本營搞事情。”
ofo聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁表示，在對北上廣深進行綜合評估之后發(fā)現(xiàn)，上海的騎行文化最好、用戶素質(zhì)最好、經(jīng)濟最發(fā)達，因而選擇將上海樹立為標(biāo)桿性城市，摸索信用解鎖的新方式，“隨后再逐步向其他城市推行。” 對于免押金騎行是否會影響平臺的資金流動性等問題，張巳丁也表示并不擔(dān)心。
螞蟻金服副總裁、芝麻信用總經(jīng)理胡滔表示，芝麻信用會是一個開放的平臺，希望各家都能接入其中，也不排斥摩拜接入，使得信用騎行成為共享單車發(fā)展的新模式，“永安行去年一年免押騎行的用戶有8000萬。”據(jù)財新記者了解，免押金騎行也是吸引用戶的原因之一，此前接入芝麻信用分的杭州騎唄，其40%的用戶來自支付寶，通過芝麻信用分使用單車。
不過，胡滔也表示，雙方的合作并非只有芝麻信用分，還會有更多方面更深層次的合作。
過去一段時間，共享單車因發(fā)展迅猛，公民素質(zhì)、單車破壞等問題市場引起討論。胡滔稱，在信用體系的建設(shè)方面，ofo可以提供用戶的履約行為數(shù)據(jù)，“我們也在不斷接入更多的合作伙伴，建立聯(lián)合懲戒機制，更好地約束用戶的騎行行為。”
騰訊作為摩拜C輪的投資方，近期通過微信小程序?qū)⒛Π輪诬囆〕绦驑淞闃?biāo)桿項目，而騰訊公司CEO馬化騰也表示，通過小程序使用摩拜單車的用戶量已占其總用戶量的接近一半的比例。此次ofo與螞蟻金服達成合作，也被外界看做得到阿里系加持的信號?？梢灶A(yù)見的是，共享單車的競爭在巨頭的進入下，將更加白熱化。
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