近年來，由于無人機(jī)“黑飛”所引發(fā)的逼停航班、失控墜落傷人等事件屢見不鮮。為加強(qiáng)對無人機(jī)的管理，各國政府乃至各地相關(guān)機(jī)構(gòu)都相繼制定并頒布無人機(jī)管理法律法規(guī)，就連最近剛結(jié)束的兩會都把無人機(jī)的安全監(jiān)管搬上了議題。

　　無人機(jī)生產(chǎn)商也在努力加強(qiáng)與各國相關(guān)管理機(jī)構(gòu)的合作，從而確保自己生產(chǎn)的無人機(jī)能符合當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，實現(xiàn)合法飛行。

　　Parrot 旗下工業(yè)級無人機(jī)生產(chǎn)商 —— 瑞士 senseFly 所研發(fā)和生產(chǎn)的 eBee 系列固定翼無人機(jī)行銷全球，而實現(xiàn)在各國的合法飛行一直是 senseFly 關(guān)注并努力的方向。

　　繼 2016 年 senseFly 與 Skyward(美國商用無人機(jī)管理平臺)合作之后，senseFly 如今與中國優(yōu)云(U-Cloud)也建立了合作：senseFly 成功將 eBee 固定翼無人機(jī)接入中國優(yōu)云系統(tǒng)，從此，eBee 無人機(jī)在中國的飛行有了合法的依據(jù)。

　　為與之前未接入中國優(yōu)云系統(tǒng)的 senseFly 無人機(jī)進(jìn)行區(qū)分，senseFly 將這些接入中國優(yōu)云系統(tǒng)的無人機(jī)命名為“DB接入系統(tǒng)”?，F(xiàn)在，senseFly 生產(chǎn)的 eBee Plus 航測無人機(jī)與 eBee SQ 精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)無人機(jī)均已升級為“DB接入系統(tǒng)”，并在中國市場上開始銷售。

　　中國的 senseFly 無人機(jī)用戶購買這些無人機(jī)的同時將獲得以下權(quán)益：

　　獲得一個中國優(yōu)云賬號，并享受為期一年的優(yōu)云平臺免費服務(wù)；

　　可通過中國優(yōu)云平臺進(jìn)行飛行任務(wù)申報，實現(xiàn)遵守中國最新法律法規(guī)前提下的無人機(jī)操控；

　　確保無人機(jī)符合中國保險的要求，獲得購買無人機(jī)保險的資格。

　　“安全易用”是 senseFly 設(shè)計無人機(jī)時最核心的理念。通過與中國優(yōu)云系統(tǒng)的合作，senseFly 將“安全易用”理念的內(nèi)涵擴(kuò)大, 而始終受益的是無人機(jī)用戶。今后，senseFly 無人機(jī)的中國用戶將可在遵守中國最新無人機(jī)法律法規(guī)的前提下進(jìn)行合法而高效的飛行工作，享受無人機(jī)所帶來的便利與效益。

　　關(guān)于“優(yōu)云”

　　由中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA China)推出的“優(yōu)云(U-Cloud)”無人機(jī)監(jiān)管系統(tǒng)以云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)為依托，旨在解決無人機(jī)“黑飛”普遍、申報飛行計劃不暢、空中監(jiān)管困難的問題。

　　該系統(tǒng)在近管制區(qū)、禁區(qū)、限制區(qū)、危險地區(qū)等劃設(shè)電子圍欄，無人機(jī)危險接近電子圍欄，任意終端將進(jìn)行報警提示，無人機(jī)碰觸電子圍欄將自動返回起降地點。無人機(jī)飛行時所有動作變化，包括航跡、高度、速度、位置、航向等都會被實時納入云數(shù)據(jù)庫并存儲，而這些數(shù)據(jù)，可以定位到無人機(jī)的“一舉一動”。

　　“優(yōu)云”系統(tǒng)可應(yīng)用于空軍、公安、安全、民航、執(zhí)法及無人機(jī)企業(yè)等各個領(lǐng)域并提供多種有關(guān)航空的各類增值服務(wù)。通過采集到的數(shù)據(jù)，對升空的無人機(jī)進(jìn)行監(jiān)控和執(zhí)法，解決“黑飛”、申報飛行計劃難等問題。