泰伯網(wǎng)訊 據(jù)搜狐汽車報(bào)道，4月6日，在上海嘉定區(qū)的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)，名爵iGS無(wú)人駕駛車上路。工程師石飛坐在駕駛座上，將汽車切換到自動(dòng)駕駛狀態(tài)后，他的雙手就離開(kāi)了方向盤(pán)，腳松開(kāi)油門(mén)踏板，開(kāi)始了約3公里左右的無(wú)人駕駛之路。參觀者可以清楚地看到，名爵iGS無(wú)人駕駛車可以進(jìn)行自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、自動(dòng)調(diào)頭行駛、自動(dòng)導(dǎo)航等6大自動(dòng)化操作，其方向盤(pán)、踏板自動(dòng)調(diào)整，不需要人來(lái)操作。這一切源于背后自動(dòng)控制的電腦。

　　據(jù)悉，這其實(shí)是上汽集團(tuán)“新四化”(電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)目標(biāo)的一個(gè)小成果。與當(dāng)下急急涌向智能汽車的公司不同，上汽集團(tuán)已經(jīng)提前布局了。上汽集團(tuán)總工程師程驚雷表示，兩年多以前，上汽集團(tuán)就基本確立了電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化這四個(gè)主題。

　　上汽集團(tuán)前瞻技術(shù)研究部總經(jīng)理張程指出，“我們要跟中國(guó)移動(dòng)或者像中興、華為、高通、英特爾這類企業(yè)合作，從芯片、算法、技術(shù)等各方面共同協(xié)力構(gòu)建智慧出行生態(tài)體系，上汽只是其中的關(guān)鍵一環(huán)。”程驚雷說(shuō)，“上汽已初步建立了智能網(wǎng)絡(luò)汽車自主研發(fā)體系，包括自身團(tuán)隊(duì)建設(shè)、對(duì)所有感知技術(shù)的理解、在美國(guó)、以色列和中國(guó)設(shè)立創(chuàng)新中心、以及成為5GAA聯(lián)盟成員，與國(guó)際一流的芯片公司、通訊企業(yè)共同探索未來(lái)5G時(shí)代的智能駕駛。希望通過(guò)這些工作，結(jié)合用戶在用車環(huán)節(jié)當(dāng)中的痛點(diǎn)，來(lái)啟動(dòng)上汽在智能駕駛產(chǎn)業(yè)化方面的進(jìn)程。”