泰伯網(wǎng)訊 據(jù)證券日?qǐng)?bào)報(bào)道，4月10日，有消息稱特斯拉計(jì)劃在廣東獨(dú)資建廠，目前廠址已經(jīng)選好，正等相關(guān)部門的批復(fù)。該消息還稱，如果本次廣東建廠的項(xiàng)目進(jìn)展順利，特斯拉將會(huì)在今年公布這一計(jì)劃。未來特斯拉產(chǎn)品除了能降低關(guān)稅外，還能享受各地尤其是廣東對(duì)純電動(dòng)車的支持。

　　為此，記者第一時(shí)間聯(lián)系了特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人，針對(duì)“特斯拉計(jì)劃在廣東以獨(dú)資方式建廠”的傳聞，特斯拉方面回應(yīng)稱，特斯拉一直致力于深耕中國市場(chǎng)，但目前媒體上關(guān)于特斯拉在廣東設(shè)廠事宜的報(bào)道與事實(shí)不符。

　　廣東獨(dú)資建廠被否

　　事實(shí)上，這已經(jīng)不是特斯拉在華建廠傳言第一次被否。近一兩年來，上海、蘇州、合肥等城市曾相繼被預(yù)測(cè)為“選址地”。早在今年2月5日，就曾有消息稱特斯拉將與中方各按50%出資比例合資在上海“臨港”地區(qū)建設(shè)年產(chǎn)能50萬輛的汽車生產(chǎn)基地。

　　更早些時(shí)候，還有傳聞稱，特斯拉中國工廠將落戶蘇州，但以上傳聞均被特斯拉否認(rèn)。據(jù)一位接近特斯拉的業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉一直在與各地政府交涉，事實(shí)上一些地方政府對(duì)特斯拉很感興趣。對(duì)于具體選址仍無最新消息，只能說臨港可能性最大。

　　事實(shí)上，這與特斯拉曾多次表態(tài)要在中國國產(chǎn)的計(jì)劃不無關(guān)系。2016年1月份，特斯拉CEO馬斯克明確表態(tài)，特斯拉正在尋找一家中國生產(chǎn)合作伙伴，已經(jīng)與中國方面進(jìn)行了一系列高層會(huì)議。

　　同時(shí)，作為全球第一大新能源汽車市場(chǎng)，中國市場(chǎng)理所當(dāng)然的被給予了更多厚望。數(shù)據(jù)顯示，2016年，特斯拉全球銷量為7.6萬輛，同比增長50.7%，其在華銷量在全球市場(chǎng)中的占比也首次突破10%。

　　值得一提的是，在最新的融資中，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊入股特斯拉5%的股份，投資規(guī)模近18億美元。

　　4月3日，特斯拉股價(jià)大漲7.2%，每股收于298.52美元，總市值達(dá)到486.3億美元，一舉超過了美國汽車“百年老店”福特454.7億美元的身價(jià)。緊接著特斯拉股價(jià)再次拉升，一度達(dá)到每股303美元以上，市值攀升至530億美元，超過美國第一大汽車制造商通用汽車。

　　對(duì)此，有分析師對(duì)記者稱，具體到此次特斯拉市值超越傳統(tǒng)汽車廠商通用汽車，主要是受到騰訊控股以18億美元入股特斯拉，以及今年第一季度其交付新車數(shù)量創(chuàng)造了特斯拉新的季度銷售紀(jì)錄的影響。另外，“還有一個(gè)因素與特斯拉旗下航空航天公司SpaceX有關(guān)。借助用戶對(duì)Model 3的巨大需求(訂單超37萬輛)，特斯拉未來兩年或?qū)⒂瓉沓瑥?qiáng)的成長周期。”上述人士表示。