泰伯網(wǎng)訊 據(jù)中新社5月7日消息，中國自行車協(xié)會7日在滬召開共享單車專業(yè)委員會(下文簡稱專委會)成立大會，宣布成立中國自行車協(xié)會共享單車專業(yè)委員會，這標志著共享單車被正式納入國家自行車行業(yè)協(xié)會。

　　據(jù)悉，根據(jù)規(guī)則，專委會具有4項工作宗旨：一，引導實體經(jīng)濟與虛擬經(jīng)濟相結(jié)合、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合;二，引導企業(yè)深化供給側(cè)結(jié)構性改革;三，建立和完善行業(yè)自律機制，維護成員的合法權益;四，協(xié)助政府部門加強行業(yè)管理，共同促進共享單車有序發(fā)展。

5月7日，停放在廈門街頭的共享單車

　　另外，專委會還將參與制定《共享單車團體標準》和試點，并推動相關強制性標準制訂。這意味著共享單車在促進經(jīng)濟發(fā)展、引導產(chǎn)業(yè)融合、加強行業(yè)自律、進行聯(lián)動服務等方面將有規(guī)可依。

　　成立大會上，中國自行車協(xié)會、上海永久、天津飛鴿、ofo、摩拜等行業(yè)協(xié)會、企業(yè)代表入選副主任委員。

　　中國自行車協(xié)會理事長馬中超表示，共享單車專業(yè)委員會的成立，就是為了解決共享單車在生產(chǎn)運營過程中，出現(xiàn)的各種問題。從共享單車的出現(xiàn)到迅速風靡大江南北僅用了一年多的時間，特別是在北上廣深一線城市受到廣大市民的追捧。這一變化顛覆了人們的出行生活，并對自行車行業(yè)的發(fā)展方式產(chǎn)生了激烈的碰撞。

　　從2016年起，共享單車在中國突然火爆起來。“ofo”、“摩拜”等數(shù)十款共享單車陸續(xù)入局。隨停隨走的共享單車給市民帶來生活便利的同時，也因亂停亂放對城市管理造成困擾。對此，上海市也于近日出臺《上海市規(guī)范發(fā)展共享自行車指導意見(試行)》并向社會公開征求意見。ofo方面表示，將關注《指導意見》并積極配合相關部門落實。6日，ofo在上海與鳳凰自行車達成500萬輛自行車的生產(chǎn)合作。有業(yè)內(nèi)人士透露，這一訂單將給鳳凰自行車帶來約4000萬元人民幣的收益。