據(jù)鳳凰科技6月1日?qǐng)?bào)道，《華盛頓郵報(bào)》北京時(shí)間6月1日的報(bào)道稱，實(shí)現(xiàn)了財(cái)富自由后，許多硅谷精英們都開(kāi)始了在新領(lǐng)域的探索，微軟創(chuàng)始人保羅·艾倫就是其中之一，他居然悄無(wú)聲息的打造出了世界上最大的飛機(jī)，這家伙翼展超過(guò)100米，是個(gè)絕對(duì)的巨無(wú)霸。

　　本周三，這架名為Stratolaunch的大家伙終于走出機(jī)庫(kù)正式亮相，其翼展達(dá)117米(比足球場(chǎng)都長(zhǎng))，高度為15米，重量達(dá)到了50萬(wàn)磅(約合227噸)。即使如此龐大，它依然可以攜帶25萬(wàn)磅燃油(約合113噸)，最大起飛重量更是高達(dá)驚人的130萬(wàn)磅(約合590噸)。

保羅·艾倫的大飛機(jī)

　　更恐怖的是，這架飛機(jī)居然用了28個(gè)輪子，為了托起其巨大的身體，它還搭載了6臺(tái)波音747的引擎。從遠(yuǎn)處來(lái)看，這架飛機(jī)簡(jiǎn)直像小山一樣。

　　有些人不禁會(huì)問(wèn)，作為微軟聯(lián)合創(chuàng)始人和西雅圖海鷹隊(duì)的老板，保羅·艾倫搞這架巨型飛機(jī)是為何?

　　其實(shí)Stratolaunch這樣的身材可不是為了載客，它要拉的是火箭。有了足夠的體量，它才能將更重或更多的火箭帶上天空。

　　艾倫已經(jīng)與Orbital ATK公司達(dá)成合作，未來(lái)該公司火箭將掛載在這個(gè)大家伙的肚子下在空中發(fā)射。據(jù)悉，這種發(fā)射方式比傳統(tǒng)的地面垂直發(fā)射更高效也更省錢。

　　艾倫也與其它硅谷大佬一樣有個(gè)太空夢(mèng)，他們紛紛出手，試圖降低低軌道旅游的費(fèi)用，讓人們短暫體驗(yàn)失重的樂(lè)趣并在太空一飽眼福。此外，衛(wèi)星發(fā)射的廉價(jià)化還能讓互聯(lián)網(wǎng)在全球更加普及，地球遙感、通訊等技術(shù)也能得到大幅提升。

　　“當(dāng)太空旅游成為常態(tài)化，創(chuàng)新就會(huì)不斷提速，甚至完全超越我們的想象。”艾倫在聲明中寫(xiě)道。

　　十年前，艾倫就開(kāi)始盯上太空旅行變革這個(gè)主題了，他資助的SpaceShipOne項(xiàng)目還拿到了Ansari X Prize 1000萬(wàn)美元的大獎(jiǎng)。不過(guò)，后來(lái)他離開(kāi)了太空探索項(xiàng)目，這次借助Stratolaunch，艾倫完成了完美回歸。

　　據(jù)悉，完成了一系列安全測(cè)試后，這架巨無(wú)霸最早將在2019年進(jìn)行首飛測(cè)試。