在本周的《2008中國GPS產(chǎn)品實(shí)力榜》投票評選中，我們可以發(fā)現(xiàn)一個鮮亮的特點(diǎn)，那就是地圖廠商排名基本統(tǒng)一在同一水平，其中四維圖新表現(xiàn)突出，占據(jù)排名頭兩位位置。那么四維圖新何以備受關(guān)注呢？我們不妨認(rèn)真研究一下這一特點(diǎn)。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2007年1-10月，全國乘用車的銷售總量是491萬輛，同比增長20％以上。伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)如此強(qiáng)勢的發(fā)展動力和中國GPS導(dǎo)航市場的迅速成長，消費(fèi)者對GPS導(dǎo)航產(chǎn)品的認(rèn)知度顯著提升。汽車保有量的快速增加，也為GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。與此同時，地圖和導(dǎo)航軟件的成熟，硬件技術(shù)的進(jìn)步，產(chǎn)品集成度的提高、成本下降等因素，也必將推動GPS導(dǎo)航市場的飛速發(fā)展。

　　從這一周的變化來看，GARMIN任我游760仍然以較大的優(yōu)勢占據(jù)投票頭把交椅，而艾維特GD608從上周的第三名前進(jìn)到了第二名，而兩者同時都使用的是四維圖新的電子地圖，這才是值得我們關(guān)注的一個特點(diǎn)。誠然，傳統(tǒng)的導(dǎo)航電子地圖難以滿足人們對于動態(tài)交通信息的需要，支持動態(tài)交通信息的空間編碼是導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)發(fā)展的必然。在第14屆智能交通系統(tǒng)世界大會上，四維圖新(NavInfo)展示了“導(dǎo)航地圖交通信息路段編碼”技術(shù)在北京、上海、廣州等重要城市的動態(tài)交通信息發(fā)布應(yīng)用，引起了業(yè)內(nèi)的極大關(guān)注。

　　作為中國導(dǎo)航地圖市場的領(lǐng)導(dǎo)者——四維圖新(NavInfo),它連續(xù)4年在中國車載導(dǎo)航地圖市場份額超過70%，為豐田、日產(chǎn)、本田、通用、大眾、奔馳、沃爾沃、標(biāo)致、現(xiàn)代等全球10大主流汽車廠商的50多個車型提供地圖數(shù)據(jù)；為諾基亞、Garmin、神達(dá)、Route66、Destinter、愛國者等全球主流便攜式導(dǎo)航設(shè)備和軟件廠商提供地圖數(shù)據(jù)；為百度、搜狐、雅虎、MSN、QQ等上千家網(wǎng)站及中國移動、中國聯(lián)通LBS業(yè)務(wù)提供地圖數(shù)據(jù)。

　　四維圖新“導(dǎo)航地圖交通信息路段編碼”充分考慮到中國道路和交通狀況的多樣性與復(fù)雜性，對于特殊的道路結(jié)構(gòu)采取特定的編號方法。該技術(shù)確保四維圖新的導(dǎo)航電子地圖能夠支持全國所有重點(diǎn)城市各種復(fù)雜路況下的動態(tài)交通信息發(fā)布，并支持傳感器、攝像頭、浮動車、手機(jī)等各種形式的數(shù)據(jù)源。

　　四維圖新在動態(tài)交通信息技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域積極研發(fā)探索，走在同行業(yè)前列。承接、參與了多個重大動態(tài)交通應(yīng)用項(xiàng)目，如第一個官方實(shí)時交通信息發(fā)布網(wǎng)站——“北京公眾出行網(wǎng)（www.bjjt.cn)”、“停車誘導(dǎo)系統(tǒng)（www.bjparking.com)”、國防科工委專項(xiàng)“北京市（奧運(yùn)）交通與導(dǎo)航定位信息服務(wù)系統(tǒng)”等。此外，四維圖新還主導(dǎo)、參與了多項(xiàng)動態(tài)交通信息及導(dǎo)航電子地圖標(biāo)準(zhǔn)制定工作。并通過與導(dǎo)航電子地圖世界領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)美國NAVTEQ和日本豐田通商株式會社的合資建立了國際化的營銷和客戶服務(wù)支持體系。

　　從以上的數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)不難看出，抓住品牌、品質(zhì)、服務(wù)的同時，硬件技術(shù)的進(jìn)步，產(chǎn)品集成度的提高，也必將推動GPS導(dǎo)航市場的飛速發(fā)展，國內(nèi)廠商想在GPS市場大有作為，必須從多點(diǎn)出發(fā)，將品牌的綜合實(shí)力提高，才能長期立足于不敗之地。