泰伯網(wǎng)訊 據(jù)界面新聞報道，6月27日，滴滴出行總裁柳青在達沃斯論壇上表示，未來交通行業(yè)的變化趨勢是電動化、智能化和共享化。當(dāng)無人駕駛真正實現(xiàn)的時候，可能會讓城市里的停車場消失。

　　柳青表示，無人駕駛會分階段地實現(xiàn)，在未來非常長的一段時間內(nèi)還將是智能駕駛。

　　當(dāng)無人駕駛能真正實現(xiàn)的時候，汽車能夠做到高速高效，甚至24小時不停地運轉(zhuǎn)，因此整個社會的交通效率會極大提升。當(dāng)人們有出行需求時，僅需要在App上下個訂單，車輛就會來樓下接你。

　　彼時，車輛會一直處在行駛狀態(tài)，這樣就不再需要一個停車位，“到了晚上，不行駛的車可以停在郊外，而城市中心的停車場將被綠地、學(xué)校和醫(yī)院取代。”柳青說。

　　技術(shù)的進步可能會導(dǎo)致私家車大量減少，此時滴滴和Uber這類公司就將大量購入無人駕駛汽車，進而將把自己變成一家可以運營無人汽車的公司，與此同時，城市擁堵的問題也可以得到極大改善。

　　與此同時，柳青表示，超級拼車是解決擁堵的另外一個核心方法。

　　目前在滴滴平臺上每天大概有200~300萬人使用拼車功能，但是這項技術(shù)目前仍面臨一些挑戰(zhàn)，比如路況較復(fù)雜和交通網(wǎng)絡(luò)不夠密。柳青希望當(dāng)?shù)蔚螖?shù)據(jù)量足夠大，網(wǎng)絡(luò)足夠密時，拼車是隨叫隨到的。

　　柳青表示，目前來看，可能有一些乘客不想拼車，因為已經(jīng)還是要和另外一個人分享私密空間，但是未來可能會有專門用來共享的車出現(xiàn)——它可能有20個座位 ，每一個座位旁邊都有一個車門共乘客上下車，每個座位都有一個窗戶來看車外的風(fēng)景，乘客可以享受私密的空間。

　　柳青稱，滴滴目前是全球最大的電動車應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)平臺，已經(jīng)有20萬臺電動車在該平臺上跑，而目前全球電動車的數(shù)量也僅為200萬臺。未來滴滴平臺上的電動車比例將越來越高。

　　在談到滴滴目前所面臨的挑戰(zhàn)時，柳青表示，中國是第一個將網(wǎng)約車合法化的國家，這是非常了不起的一大步，但是同時“在各地的執(zhí)行上肯定還是有偏差，因為每個市場都會有來自當(dāng)?shù)氐奶魬?zhàn)。”在柳青看來，落地執(zhí)行的阻力來源于觀念。“從政策制定者的角度，可能更多的還是想讓大家都去做地鐵和公交。”

　　除此之外，滴滴還面臨來自兩方面的挑戰(zhàn)：第一在全球化落地過程中是否創(chuàng)造了核心價值，第二是公司在國際化過程中面臨的文化差異。