7月2日19時23分，我國在中國文昌航天發(fā)射場組織實施長征五號遙二火箭飛行任務，火箭飛行出現異常，發(fā)射任務失利，目前專家正在進行調查分析，具體分析還未出爐，導致發(fā)射失利引發(fā)了眾多猜測和輿論熱議。

　　火箭是目前人類進入太空的最主要交通工具，在世界歷史長河上，自1926年3月16日美國的火箭專家、物理學家R. H. 戈達德試飛了第一枚無控液體火箭以來，各國也根據己需發(fā)射了許多火箭。那么，近年來，在國際上有過哪些重大的火箭發(fā)射失利的案例呢?

　　俄羅斯火箭大爆炸：質子-M遭遇七次發(fā)射失敗

　　2014年5月15日，俄羅斯一枚“質子-M”火箭發(fā)射失敗，墜毀在哈薩克斯坦境外，自2013年7月起，質子-M已連續(xù)遭遇七次發(fā)射失敗。這枚運載火箭于莫斯科時間16日1時42分(北京時間5時42分)從位于哈薩克斯坦的拜科努爾發(fā)射場發(fā)射升空，火箭在發(fā)射升空后540秒出現發(fā)動機故障。據俄國際文傳電訊社消息，發(fā)生故障的可能是火箭第二級或第三級。

　　美國發(fā)射貨運飛船火箭“精準著陸”兩次失敗

　　美國太空探索技術公司2015年4月14日向國際空間站發(fā)射“龍”飛船，執(zhí)行該公司第六次空間站貨運任務，但其讓火箭第一級垂直降落在海上一艘無人船上的嘗試再次失敗。

　　在發(fā)射20分鐘后，太空探索技術公司創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交網站推特上說，當天的嘗試再次失敗。

　　美國火箭發(fā)射失利軍用衛(wèi)星未能抵達預定軌道

　　2016年8月3日，美國官方表示，由于推進系統(tǒng)故障，美國一顆軍事通訊衛(wèi)星未能成功抵達預定軌道。這一事故導致美國一個覆蓋中東、非洲和亞洲的通信網絡沒有了備用衛(wèi)星。

　　這顆衛(wèi)星名為MUOS-5，是洛克希德馬丁公司制造的第二個未能完成任務的衛(wèi)星。

　　日本發(fā)射全球最小運載火箭失敗，20秒后失去信號

　　日本宇宙航空研究開發(fā)機構(JAXA)于2017年1月15日早晨在日本鹿兒島內之浦宇宙空間觀測所發(fā)射了微型火箭。在約20秒后失去了來自火箭的信號，同時宣告此次試驗失敗。

　　據日本共同社報道，日本宇宙航空研究開發(fā)機構(JAXA)15日早晨8點33分從鹿兒島縣肝付町的內之浦宇宙空間觀測所發(fā)射了電線桿大小的小型火箭“SS-520”4號機。不過在約20秒后失去了來自火箭的信息，因此停止對第二段點火。此次發(fā)射宣告失敗。

　　該火箭搭載了東京大學開發(fā)的超小型衛(wèi)星，與衛(wèi)星一同掉入內之浦東南海域的海中。JAXA此前稱這是將人造衛(wèi)星投入軌道的全球最小火箭，不過相關技術尚不完備。

　　火箭發(fā)射數據成功率盤點：歐美俄pk中國

　　縱觀近幾年，歐美俄等幾個航天大國或地區(qū)，也頻頻出現發(fā)射失利的情況。歐洲的阿里亞娜火箭發(fā)射107次，成功率93%。美國的德爾塔運載火箭發(fā)射251次，成功率為94.4%。自1975年首次發(fā)射至2016年，俄羅斯聯盟系列火箭已經發(fā)射了800來次，成功率高達97%。

　　截止2016年，中國長征系列運載火箭共有235次發(fā)射，平均每年十余次，其中完全失敗3次，部分成功1次，成功率高達98%。

　　世界上第一個發(fā)明火箭的國家是中國，早在八世紀末的唐代就發(fā)明了火箭，是中國古代的重大發(fā)明之一。最初的火箭是在箭頭上附著油脂、松香、硫磺之類的燃燒火藥團，點燃引線后，用人力射出。載人航天器——神舟飛船、載人空間站——嫦娥空間站、地球衛(wèi)星——北斗導航衛(wèi)星等都表明了我國在航天技術領域取得了不少非凡成就。

　　本次火箭任務雖然發(fā)射失利，但中國火箭成功率仍居世界領先。有了失敗，應該振作精神，分析原因，采取切實可行的措施，繼續(xù)再戰(zhàn)，相信我國在未來探索發(fā)展的道路上不斷突破，取得更大的進步!