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Uber收購社交產(chǎn)品公司,開始關(guān)注司機(jī)體驗(yàn)

Swipe Labs此行并不是要提升所謂用戶體驗(yàn),而是要維系Uber與平臺上司機(jī)們之間的關(guān)系。

  泰伯網(wǎng)訊 據(jù)界面新聞報道,Uber日前宣布收購了一家社交產(chǎn)品公司Swipe Labs,這家公司曾經(jīng)就是Snapchat的對手之一。這并不值得好奇,畢竟Uber也有自己的社區(qū)需要維護(hù)和運(yùn)營。重要的是,Swipe Labs此行并不是要提升所謂用戶體驗(yàn),而是要維系Uber與平臺上司機(jī)們之間的關(guān)系。

  2013年美國上線了大量“找人”系列的應(yīng)用程序,能夠把對彼此有興趣的人湊在一起,Swipe不過是其中之一,和Tinder或Let's Date沒什么區(qū)別。但Swipe背后的開發(fā)公司GameChanger Labs希望能夠通過一系列功能,讓用戶即使在線下見完網(wǎng)友之后,也還能回來繼續(xù)使用它。

  “左右滑動”是在近幾年社交產(chǎn)品快速更迭之后,用戶再熟悉不過的操作了,但Swipe想做點(diǎn)不同的事情。在這個產(chǎn)品里,你可以像Snapchat一樣發(fā)送一定時間后自動消失的照片,只不過這些圖片是發(fā)給你匹配過的用戶。

  照聯(lián)合創(chuàng)始人Jon Viner的說法是,這些交互已經(jīng)超越了簡單的的約會應(yīng)用程序,并將成為“移動娛樂平臺”——發(fā)送照片只是第一步。該公司希望的是今后逐漸地增加更多互動,包括分享貼紙或者一起涂鴉,甚至一起玩手機(jī)游戲。

  在過去的四年時間里,Swipe已經(jīng)先后獲得820萬美元融資,并且在照片分享、視頻和群組聊天上共開發(fā)了四個應(yīng)用程序。雖然此次的收購條款沒有披露,但據(jù)TechCrunch稱,這筆交易的額度必然低于該公司在2014年末有過的5600萬美元估值。因?yàn)橛衼碜燥L(fēng)投行業(yè)的消息人士稱,這家公司目前陷入了資金缺乏的狀態(tài),“絕對是收購了,而且還不是一筆利潤豐厚的收購。”


Swipe Labs聯(lián)合創(chuàng)始人Marwan Roushdy(左)和Addison Hardy(右)

  Swipe的創(chuàng)始人Roushdy和Addison Hardy,兩人在Facebook旗下的社交地圖應(yīng)用程序Connect相識,這是個如今已不復(fù)存在的應(yīng)用程序。后來他們一起創(chuàng)辦過一家叫做Fonzy的家具租賃公司,這也是一次失敗的經(jīng)歷。他們還曾經(jīng)試圖建立Tag,這是個在群組朋友之間分享一些私人照片的應(yīng)用,但在種子輪募集資金的階段就面臨了投資人的杳無音訊。

  后來,這對難兄難弟把之前的一切想法都付諸在了Swipe上。在最初幾周內(nèi),它的勢頭不錯,用戶量超過了100萬,也為它帶來了560萬美元的融資和較高的估值。然而,隨著Snapchat的出現(xiàn),并且人氣居高不下,Swipe逐漸被大眾遺忘,而Hardy也最終離開了公司。


Swipe的Channel界面

  但之后的Swipe仍在踽踽前行。除了在朋友之間發(fā)照片和視頻,它還建立了Channel的功能,比較像Snapchat的Stories和YouTube結(jié)合起來的產(chǎn)品。還開發(fā)了一根叫Chitchat的救命稻草,能夠像Houseparty一樣自發(fā)地進(jìn)行群組聊天。

  這所有的一切,雖然沒有成就Swipe在社交產(chǎn)品領(lǐng)域的高地位,卻顯示了這背后技術(shù)團(tuán)隊的重要價值。至少Uber一定是這樣想的。

  性別歧視丑聞、Google的訴訟、廣泛的文化問題,自前CEO Travis Kalanick離職后,Uber一度陷入了困境。而這所有的標(biāo)簽一旦貼上,至少目前來說,Uber想要在硅谷雇用到能人是有一定困難的。在這種棘手的場面下,對人力的需求又不可替代,收購一個公司就讓事情變得簡單多了,因?yàn)樗梢砸淮涡源虬罅績?yōu)秀的人才。

  當(dāng)前,因?yàn)橥瞥隽?ldquo;小費(fèi)”功能,Uber司機(jī)的盈利模式正在經(jīng)歷著重大轉(zhuǎn)變。

  Swipe的加入能夠讓司機(jī)更輕松地賺到更多的錢。有了大量社交產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)背書,Swipe會深入了解司機(jī)們的收入結(jié)構(gòu),包括他們在贍養(yǎng)家庭方面具體需要多少補(bǔ)貼,進(jìn)而使產(chǎn)品更貼近人性化,也就有更大的可能留住現(xiàn)有的司機(jī)們。

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