泰伯網(wǎng)訊 據(jù)新浪科技報道，本周三，美國眾議院一個小組以口頭表決形式批準(zhǔn)一項(xiàng)提議，該提議允許制造商部署最多10萬輛自動駕駛汽車，不需要達(dá)到現(xiàn)有安全標(biāo)準(zhǔn)的要求，它還禁止各州強(qiáng)制推行無人駕駛規(guī)章制度。

　　代表羅伯特·瑞斯(Robert Latta)是能源和商業(yè)委員會(Energy and Commerce Committee)的主管，該委員會是眾議院的一個子委員會，主要職責(zé)是保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。瑞斯說，照預(yù)計下周整個委員會將會投票，在此之前他會繼續(xù)努力，以求改變法案。夏季體會之后要到9月份眾議院才會再次聚會，在此之前眾議院不會通過這項(xiàng)法案。

　　該法案是美國第一個比較重要的聯(lián)邦法案，它的目標(biāo)是推動無人駕駛汽車快速進(jìn)入市場，法案要求汽車制造商向美國監(jiān)管者提交安全評估報告，但是安全汽車技術(shù)上市之前不需要批準(zhǔn)。

　　本周一披露的草案指出，汽車制造商必須證明無人駕駛汽車的功能像預(yù)期一樣運(yùn)行，而且擁有故障保護(hù)功能，這樣才能在安全標(biāo)準(zhǔn)方面獲得豁免權(quán)，在高度自動化汽車的部署測試過程中，交通部不能根據(jù)安全評估認(rèn)證審查規(guī)定進(jìn)行監(jiān)管。

　　事情越來越緊迫，2015年美國35200人因交通事故喪生，比前一年增加7.7%，這是1966年以來最高的。政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，2016年前6個月，因交通事故死亡的人數(shù)增長近8%。

　　現(xiàn)有聯(lián)邦機(jī)動車安全規(guī)定禁止制造商銷售沒有人控制的自動駕駛汽車。汽車制造商必須達(dá)到75項(xiàng)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的要求，當(dāng)中的許多條款在制定時有一個前提：拿到駕照的駕駛者控制車輛。

　　通用汽車、Alphabet、福特、特斯拉及其它一些汽車制造商一直在游說國會，它們認(rèn)為加州及其它州推行的政策限制了無人駕駛汽車的部署。

　　提議指出，在注冊、發(fā)牌、責(zé)任、保險、安全檢查方面，各州仍然可以制定各種規(guī)定，不過不能為自動駕駛汽車設(shè)定性能標(biāo)準(zhǔn)。

　　消費(fèi)者保護(hù)團(tuán)體Consumers Union認(rèn)為，法案必須進(jìn)一步調(diào)整，確保汽車制造商證明汽車是安全的，不能將消費(fèi)者置于更大的沖撞風(fēng)險。該團(tuán)體還認(rèn)為，如果聯(lián)邦沒有制定強(qiáng)有力的安全標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)該對各州的安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行限制。