提到美國環(huán)宇太空公司（XCOR），知道的恐怕不多。

　　不過，2014年鄧紫棋被選為“環(huán)宇太空大使”，將以首位“沖出地球”的亞洲女歌手身份漫游太空。這件事多少有些耳聞吧!

　　就在大家還擔心鄧紫棋安全問題的時候，2016年5月，公司宣布無限期擱置山貓亞軌道飛行器的研制開發(fā)工作。

　　緊接著2017年7月5日，在最近的一輪融資失敗后，環(huán)宇太空公司董事會成員兼CEO邁克爾·布魯姆(Michael Blum)向媒體宣布，公司已辭退幾乎全部的員工，僅保留幾位核心成員。

　　“由于不利的經(jīng)濟因素影響，環(huán)宇太空公司不得不終止了與絕大多數(shù)員工的工作合同。公司管理層決議僅保留幾位核心成員，以維護公司的知識產(chǎn)權，同時繼續(xù)尋找投資以期東山再起。”

　　盡管環(huán)宇太空公司管理層還沒有完全放棄，但顯然人們對這家公司已經(jīng)失去了希望。如果一家創(chuàng)業(yè)公司的創(chuàng)始人已經(jīng)出走，而CEO和董事會決定辭退所有員工，那它就很難再獲得新的融資了。

　　總之，環(huán)宇太空公司目前面臨的形式極為不利，且隨時都有可能倒閉清算。又一家坑星公司誕生!

　　普通人也有機會飛向太空

　　人類一直有著遨游太空的夢想，1999年，在美國加州，4名從螺旋火箭公司(Rotary Rocket)離職的同事，杰夫·格里森(Jeff Greason)、丹·德龍(Dan DeLong)、艾爾塔·杰克森(Aleta Jackson)以及道格·瓊斯(Doug Jones)在他們舊雇主旁邊的珠寶店倉庫成立了環(huán)宇太空公司。他們立志打造一種高頻率使用的軌道航天器，讓普通人也有機會飛向太空。

　　經(jīng)過近10年的發(fā)展，2008年，環(huán)宇太空公司向媒體推出了翹首以盼的產(chǎn)品：山貓(Lynx)亞軌道天地往返飛行器。2011年，環(huán)宇太空公司開始以9萬5千美元(折合約67萬元人民幣)價格預售其山貓飛行器亞軌道太空旅行機票。

　　相比維珍公司，環(huán)宇太空公司提供的體驗有所不同，而且價格更低。維珍公司的“太空船二號”能夠搭載6名乘客，每個人需要為船票支付25萬美元。該飛船將由飛機運送到高空，之后飛船的火箭啟動將其送入太空，乘客將能體驗到失重漂浮，之后飛船會降落到地面的跑道。

　　“山貓”飛船只能搭載一名飛行員和乘客，票價為9.5萬美元，其4個火箭發(fā)動機將能產(chǎn)生11600磅的最大推力，讓它能夠在幾分鐘內(nèi)進入太空。乘客將能擁有失重體驗，但身體會被固定住。在飛行中的一部分時間里，乘客將能擔任副駕駛，讓飛行員做出不同的動作，以獲得更好的視野。

　　泰伯網(wǎng)曾采訪環(huán)宇太空公司的前首席運營官安德魯·尼爾森，他說道，美國、歐洲和中國，都是環(huán)宇太空公司的重要市場。截至2015年，公司已經(jīng)賣出了300到400個太空旅行的門票。而中國人購買的太空旅游票，占到其全球營銷額的10%。中國人對于全新的體驗感到很新奇，太空游正是其中之一。而顧客選擇先購票，幾年后才能飛。因為現(xiàn)在還在設計研發(fā)階段。在太空游的過程中，乘客可能會遭受到人身傷害，甚至送命。這就需要乘客承擔其中的風險，簽訂合約。

　　環(huán)宇太空到底怎么了?

　　我們來復盤一下環(huán)宇太空公司從成立到衰敗的一些重要時間節(jié)點：

　　1999.9，環(huán)宇太空公司成立。

　　2001—2008，演示飛行器EZ-Rocket研制、試飛、參加競賽。

　　2004—2006，與阿聯(lián)特技術公司聯(lián)合開發(fā)液氧甲烷發(fā)動機5M15，合同金額330萬美元。

　　2008—2016，研制山貓亞軌道重復使用飛行器。

　　2011—2017.6，為ULA研制液氫/液氧上面級發(fā)動機8H21。

　　2011年初，開始以9萬5千美元(折合約67萬元人民幣)價格預售山貓飛行器亞軌道旅行機票。

　　2011.8，獲得NASA的一個亞軌道試驗載荷發(fā)射預定，價值約143萬美元。

　　2012.11，成立市場推廣分公司，負責開展市場推廣活動以及募集資金;原主要進行技術研究的人員則重新編入了另一家新成立的分公司：環(huán)宇太空技術公司，負責技術研發(fā)和產(chǎn)品研制。此時公司員工總數(shù)約40人。

　　2013，在德克薩斯州米德蘭德地區(qū)設立研發(fā)生產(chǎn)機構(gòu)，獲得地方獎勵金約1000萬美元。

　　2014年5月7日，環(huán)宇太空公司通過發(fā)行優(yōu)先股獲得了1420萬美元的B輪融資。

　　2015.7，山貓飛行器亞軌道旅行機票銷售超過300張，官方漲價至15萬美元(約105.8萬元人民幣)。

　　2015.11，創(chuàng)始人杰夫·格里森和丹·德隆從環(huán)宇太空離職，成立新創(chuàng)業(yè)公司Agile Aero;杰夫·格里森辭去環(huán)宇太空CEO職位，由杰·吉布森接任CEO。

　　2015.11，創(chuàng)始人之一的艾爾塔·杰克森從環(huán)宇太空離職。

　　2016.1，公司吸納ULA前CEO邁克爾·戈斯(Michael Gass)為董事會成員。

　　2016.5，環(huán)宇太空公司宣布裁員一半(此前公司總員工數(shù)不到60人)，無限期擱置山貓飛行器的研制工作，剩余員工全力為ULA研制新型液氫/液氧火箭發(fā)動機8H21。

　　2017.6，杰·吉布森辭去公司CEO職務，并從環(huán)宇太空公司離職，受特朗普邀赴美國政府出任國防部副總運營官。董事會成員邁克爾·布魯姆出任公司臨時CEO。

　　2017.7，ULA終止8H21研制合同，環(huán)宇太空公司新一輪融資失敗，宣布辭去公司剩余員工。

　　環(huán)宇太空公司的發(fā)展歷程有點亂。但能看出來，公司有一定的技術基礎，成立的時機也不錯，瞄準了市場的“痛點”。

　　但公司在發(fā)展的過程中也犯了不少的錯誤：

　　1)、控制產(chǎn)品線數(shù)量

　　創(chuàng)業(yè)初期資源有限，需要“集中力量辦大事”。環(huán)宇太空公司在這一點上做了反面教材。作為一家員工只有20—60人規(guī)模的公司，其火箭發(fā)動機產(chǎn)品覆蓋了液氧/酒精、液氧/甲烷、液氧/煤油、液氫/液氧四種推進劑，幾乎把低溫無污染液體推進劑玩了個遍;其山貓亞軌道飛行器的研制過程中，Mark1 原型機還沒試飛，Mark2和Mark3就都已經(jīng)開始設計建造了。就像亂點技能的新手游戲玩家，環(huán)宇太空把技能分支都點開了，但沒有哪一個分支做到了最好。

　　2)、完成你的產(chǎn)品

　　從能夠獲得NASA的合同與航天老牌企業(yè)ATK合作、能夠獲得ULA的競爭訂單與藍色起源和洛克達英公司同臺競技這點來看，環(huán)宇太空公司應該是有一定的技術實力的。但是很可惜，公司在其四項主要研制項目中居然沒有一項正常完結(jié)、取得了預期的成果。這樣虎頭蛇尾的做法無疑會給投資者帶來很大的顧慮。

　　3)、專注、專注、專注

　　環(huán)宇太空公司的創(chuàng)始人是連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，這點本來挺好;但是幾任CEO包括創(chuàng)始人都在公司沒做任何宣布的情況下就提前拋棄了公司另謀出路了。我想無論對公司還是創(chuàng)業(yè)者要再獲得投資都會十分的困難了。

　　4)、法規(guī)監(jiān)管

　　除了上述錯誤外，還受到了一些外部約束。在泰伯網(wǎng)之前的采訪中，安德魯·尼爾森說道，在將技術轉(zhuǎn)化為商機的過程中，存在著法規(guī)、技術、環(huán)境等方面的挑戰(zhàn)。諸如太空垃圾的問題，人類在太空中遺留了眾多的垃圾，應主動去進行清理。目前，有項不成文的規(guī)定，哪個國家發(fā)射的航空器，哪個國家就要對其負責，即便成為了垃圾。

　　這些最終導致了失敗。當然除了以上原因外，創(chuàng)業(yè)路上還需要一點點的運氣。運氣是創(chuàng)業(yè)公司做好99%的工作后剩下的那1%。無論從哪個角度來說環(huán)宇太空公司都沒做到99%，1%的運氣對于它也就沒什么用處了。

　　現(xiàn)在來看，以裁員收場的環(huán)宇太空公司，想要帶領大家遨游太空的夢想估計是實現(xiàn)不了了。那么最后問題來了：淘寶訂購了太空旅行的，還退票嗎?