泰伯網(wǎng)訊 據(jù)新浪科技8月3日?qǐng)?bào)道，在與Alphabet關(guān)于無(wú)人駕駛技術(shù)的法律糾紛中，Uber提出，法官應(yīng)當(dāng)要求Alphabet CEO拉里·佩奇(Larry Page)再次接受兩小時(shí)的質(zhì)詢。此前，佩奇已經(jīng)接受了4小時(shí)的質(zhì)詢。Uber認(rèn)為，佩奇在7月17日的質(zhì)詢中沒(méi)有做好準(zhǔn)備，而他的律師也在阻撓整個(gè)過(guò)程。

　　Uber的律師表示，關(guān)于Alphabet指控Uber竊取該公司旗下Waymo無(wú)人駕駛技術(shù)商業(yè)機(jī)密的訴訟，佩奇是“重要證人”。Waymo的發(fā)言人拒絕對(duì)此置評(píng)。

　　佩奇證詞的焦點(diǎn)之一是，他與本案關(guān)鍵人物、谷歌前工程師安東尼·萊萬(wàn)多夫斯基(Anthony Levandowski)的關(guān)系，以及對(duì)后者的了解程度。作為被告，萊萬(wàn)多夫斯基被指控在從谷歌離職時(shí)竊取了商業(yè)機(jī)密。

　　Uber的律師試圖向佩奇了解，萊萬(wàn)多夫斯基對(duì)于谷歌自動(dòng)駕駛汽車的貢獻(xiàn)，以及整個(gè)項(xiàng)目的薪酬結(jié)構(gòu)。

　　谷歌汽車項(xiàng)目的工程師曾獲得過(guò)豐厚的獎(jiǎng)金。佩奇協(xié)助設(shè)計(jì)了這個(gè)激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)該部門像創(chuàng)業(yè)公司一樣運(yùn)行。Uber認(rèn)為，萊萬(wàn)多夫斯基從谷歌下載文件是為了確保能拿到1.2億美元的獎(jiǎng)金。

　　在此前接受質(zhì)詢的過(guò)程中，佩奇回避了這些問(wèn)題。他當(dāng)時(shí)至少40次說(shuō)，“我記不清”。他表示自己不知道獎(jiǎng)金計(jì)劃的細(xì)節(jié)，此外在萊萬(wàn)多夫斯基離職時(shí)他也沒(méi)有與其直接聯(lián)系。佩奇強(qiáng)調(diào)，他的工作有很大一部分由副手承擔(dān)，包括Waymo CEO約翰·科拉菲克(John Krafcik)。

　　Uber一名律師詢問(wèn)佩奇，萊萬(wàn)多夫斯基何時(shí)從Alphabet離職。這個(gè)時(shí)間點(diǎn)在本案中很關(guān)鍵。佩奇表示，他不清楚這個(gè)情況。

　　關(guān)于他是否授權(quán)對(duì)萊萬(wàn)多夫斯基發(fā)起訴訟，佩奇對(duì)這種說(shuō)法提出異議。他表示：“我當(dāng)然知道這件事，但不能肯定是否給予了授權(quán)。我不知道，這是否是準(zhǔn)確的說(shuō)法。”

　　佩奇還表示，萊萬(wàn)多夫斯基對(duì)谷歌自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目的總體影響“很可能是負(fù)面的”。他還承認(rèn)，作為曾經(jīng)的明星工程師，萊萬(wàn)多夫斯基與項(xiàng)目之前的負(fù)責(zé)人克里斯·烏爾姆森(Chris Urmson)關(guān)系糟糕，與科拉菲克的關(guān)系同樣如此。