北京21:00-22:00車(chē)輛行駛軌跡

　　上面這張圖，是滴滴出行大數(shù)據(jù)繪出的夜晚21時(shí)至22時(shí)的北京車(chē)輛行駛軌跡圖，不同的人看了這張圖，會(huì)有不同的感受。

　　有位同學(xué)說(shuō)看了這張圖有一種想哭的感覺(jué)，可能，他是從密密麻麻的軌跡中讀出了在這座城市中自己的渺小。

　　誰(shuí)不是其中渺小的一個(gè)呢!我們既讀到了自己的渺小，也讀出了城市的浩瀚。

　　這每一個(gè)軌跡的背后可能就是一個(gè)城市的故事，是夜行人和夜行司機(jī)所了解的故事。

　　夜晚21時(shí)至22時(shí)，這是浩瀚北京夜高峰繁忙的一個(gè)小時(shí)，每個(gè)行色匆匆的人、每個(gè)安適如常的人，都用自己的腳步將城市的四面八方點(diǎn)亮。

　　于是，我們讀到的是，夜晚城市路網(wǎng)的璨若星河，讀到的是，我和你，我們和他們內(nèi)心的滄海桑田。
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　　北京全天出行量趨勢(shì)圖

　　22:00的夜高峰過(guò)后，城市進(jìn)入漸漸安靜的另一面，與白天的熙來(lái)攘往完全不同的一面。街道上人流車(chē)流逐漸減少，從圖2中全天出行趨勢(shì)分布來(lái)看，晚22時(shí)后的深夜，出行需求漸漸下降，但還一直都在。

　　你不知道城市的夜晚，在你酣然入睡后，還有哪些人在何地還忙碌著。

　　高度流動(dòng)的城市里，夜晚不再是休息的代名詞，對(duì)都市人來(lái)說(shuō)，還有加班、娛樂(lè)、機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院等等無(wú)數(shù)個(gè)不眠的場(chǎng)景。

　　深夜0:00—3:00北京機(jī)場(chǎng)出發(fā)訂單軌跡

　　匆匆走過(guò)的城市，你會(huì)記得我嗎?深夜的機(jī)場(chǎng)有延誤、有取消，有流浪、有回歸，也有親人的團(tuán)聚，匆忙的旅人和飛向未來(lái)的希望。

　　來(lái)看圖3通過(guò)滴滴大數(shù)據(jù)繪制的深夜從北京機(jī)場(chǎng)出發(fā)的車(chē)輛軌跡，每個(gè)橙色的圓點(diǎn)代表一個(gè)訂單，軌跡顏色深淺代表路程被走過(guò)的頻率。

　　零點(diǎn)后，從東北五環(huán)外的國(guó)際機(jī)場(chǎng)散開(kāi)，機(jī)場(chǎng)高速成為最繁忙的一條主干道，北至北六環(huán)，南至南五環(huán)外，短短三個(gè)小時(shí)，藍(lán)色的軌跡覆蓋了大大小小的路網(wǎng)，也代表著許許多多的安全抵達(dá)。
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　　北京夜間打車(chē)去往醫(yī)院訂單排名

　　深夜，在你安睡之時(shí)，還有許許多多意想不到的突發(fā)情況。病種最多、搶救和管理任務(wù)最重，24小時(shí)急診室的故事可以一書(shū)再書(shū)。

　　在夜間去往醫(yī)院的訂單中，北醫(yī)三院、解放軍總院、兒童醫(yī)院、協(xié)和醫(yī)院和朝陽(yáng)醫(yī)院最多，小到發(fā)燒感冒、被魚(yú)刺卡住，大到心臟病突發(fā)、小生命突然降臨，每一分鐘都是和生命賽跑，生死時(shí)速的一線故事最為驚心動(dòng)魄。

　　北京21:00-22:00加班打車(chē)熱力圖

　　北京的2000萬(wàn)人在假裝生活嗎?或許有。但更多的，是2000萬(wàn)人在不停息地奮斗。

　　從滴滴大數(shù)據(jù)21:00-22:00加班打車(chē)熱力圖來(lái)看，北京夜晚最主要的加班辦公區(qū)為西二旗、中關(guān)村、望京、國(guó)貿(mào)，主要為互聯(lián)網(wǎng)、金融、傳媒等行業(yè)的聚集區(qū)。

　　他或許是個(gè)剛剛工作的熱血青年，想開(kāi)發(fā)出改變世界的產(chǎn)品;或許是個(gè)深夜定稿的編輯，在最后修改見(jiàn)報(bào)的文章……他們來(lái)自各行各業(yè)，都在為讓這個(gè)城市更美好默默貢獻(xiàn)力量。
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　　北京主要商場(chǎng)20:00—24:00訂單分布

　　夜幕降臨、華燈初上，越夜越熱鬧，越夜越瘋狂。下班后的人們也進(jìn)入休閑娛樂(lè)放松的狀態(tài)，找到與忙碌狀態(tài)不同的自我。與三五好友約飯，與同城“異地戀”的愛(ài)人看夜場(chǎng)電影，或利用晚上時(shí)間再進(jìn)行學(xué)習(xí)，聚合這些需求的大型商場(chǎng)夜晚就成了最有活力的所在。

　　根據(jù)滴滴出行大數(shù)據(jù)，商場(chǎng)夜高峰的出行時(shí)間集中在22:00，一直陸陸續(xù)續(xù)延伸至24:00，大量的顧客和工作人員在這同一時(shí)間涌出，瞬間需求量大增，人們或等待末班公交地鐵，或預(yù)約叫車(chē)，在午夜到來(lái)前四散回家或奔向下一個(gè)熱鬧的地方。

　　也許并沒(méi)有人真的在意夜晚的城市是什么樣子，睡著的人只知道那是睡眠;睡不著的人也只知道那是醒著。深夜，既有痛苦的煎熬，也有向上的奮斗。他們繪制出的出行軌跡燦若星河，點(diǎn)亮城市，在偌大城市的毛細(xì)血管里流淌著。

　　“見(jiàn)過(guò)凌晨四點(diǎn)北京街頭的樣子嗎?”夜行的人見(jiàn)過(guò)，夜班司機(jī)也見(jiàn)過(guò)，他們讓黑暗處也有溫暖，光明處更有力量。了解深夜里發(fā)生的故事，才真正了解一個(gè)城市。