泰伯網(wǎng)訊 據(jù)新浪科技報道，現(xiàn)在汽車大多為個人所有，當(dāng)無人駕駛汽車進(jìn)入市場之后，個人擁有的汽車數(shù)量會下降，因?yàn)闀懈嗳诉x擇的士或者班車，尤其是在城市生活的人。新時代來臨之后，福特想轉(zhuǎn)變成給的士運(yùn)營商供應(yīng)汽車的企業(yè)。

　　在最近的一篇博文中，福特?zé)o人駕駛汽車副總裁謝里夫·馬拉科比(Sherif Marakby)介紹說，福特的目標(biāo)是開發(fā)可以將“使用時間”延長至最大的自動駕駛汽車，同時還要滿足的士運(yùn)營商、配送服務(wù)商的新需求。

　　福特明確指出，新客戶不是個人，而是企業(yè)。其目標(biāo)不是將汽車賣給消費(fèi)者，而是賣給Uber、Lyft這樣的公司，然后讓通勤者每天都能使用。

　　為什么開發(fā)自動駕駛技術(shù)?因?yàn)槭澜缯诳焖僮兓ｑR拉科比說，對于居住在大城市的許多人來說，擁有汽車不再是可行的選擇。

　　博文稱：“駕乘分享與打車服務(wù)越來越流行，原來人們喜歡去商場購物，現(xiàn)在卻選擇網(wǎng)購，這樣就導(dǎo)致配送服務(wù)蓬勃發(fā)展。正因如此，我們要打造一項(xiàng)業(yè)務(wù)，適應(yīng)新趨勢。我們將會大規(guī)模開發(fā)、制造自動駕駛汽車，部署之時會與眾多的合作伙伴合作，根據(jù)‘以人為中心’的設(shè)計(jì)原則提供出色的客戶體驗(yàn)。”

　　在過去幾十年里，福特一直與的士和配送行業(yè)合作，這是一個競爭優(yōu)勢。馬拉科比說，福特工廠生產(chǎn)的第一輛自動駕駛汽車會是混動汽車，因?yàn)榛靹悠嚴(yán)m(xù)航能力比電動汽車強(qiáng)。

　　福特極為重視以人為中心的設(shè)計(jì)理念，位于帕洛阿爾托(Palo Alto)的團(tuán)隊(duì)正在研究。福特會與伙伴們密切合作，確保自動駕駛汽車成為公路環(huán)境的建設(shè)者而非破壞者。

　　目前福特的目標(biāo)是在2021年之前推出自動駕駛汽車，不過福特研發(fā)主管認(rèn)為，客戶可能要到2026年才能買到自動駕駛汽車。