泰伯網(wǎng)訊 據(jù)騰訊數(shù)碼報道，蘋果研發(fā)無人駕駛汽車的計劃，現(xiàn)在似乎已經(jīng)被擱淺了，至少目前來看是這樣。但是這并不意味著蘋果放棄了關(guān)于這項技術(shù)的研發(fā)，蘋果雖然暫停的無人駕駛汽車的研發(fā)，但是無人駕駛技術(shù)，依然還在進(jìn)行中。

　　根據(jù)《紐約時報》的最新消息稱，為了測試自己的無人駕駛技術(shù)，蘋果計劃在自己的新總部投放一批無人駕駛班車，用該項技術(shù)來將員工從一個區(qū)域運(yùn)送到另外一個區(qū)域。

　　蘋果的無人駕駛班車將在蘋果的Apple Park宇宙飛船新總部測試。由于新總部才剛剛開始投入使用，并且環(huán)形的設(shè)計一圈下來需要1.6公里的距離。

　　《紐約時報》援引匿名人士消息稱，蘋果的無人駕駛班車名字叫做PAIL，是“從帕洛阿爾托到無限循環(huán)”的英文縮寫，具體內(nèi)容是將蘋果在硅谷的員工從一個辦公室運(yùn)送到另一個辦公室。從這里我們也能看出，這種想法非常適合用來測試無人駕駛汽車。

　　目前還不清楚蘋果的無人駕駛班車將會何時開始測試，不過隨著新總部辦公人數(shù)的逐漸增加，蘋果的自動駕駛技術(shù)也會逐漸取得進(jìn)展。也許在更多的員工入園之后，這項無人駕駛測試服務(wù)就會正式上線了。

　　其實PAIL并不是第一個在兩個固定點(diǎn)之間進(jìn)行測試的自動駕駛汽車，之前像Oxbotica、Navya和EasyMile這樣的公司，分別已經(jīng)在倫敦、拉斯維加斯和巴黎測試了類似的服務(wù)。

　　雖然現(xiàn)在距離蘋果Project Titan無人駕駛汽車曝光已經(jīng)有了兩年的時間，但是目前來看，蘋果一直都沒有在造車方面取得太大的進(jìn)展。2014年初，蘋果開始致力于自動駕駛汽車計劃，2015年初這一舉措被泄露出去。AppleInsider首先詳細(xì)披露了該計劃正在秘密辦事處和丘珀蒂諾周邊展開的關(guān)鍵細(xì)節(jié)。蘋果公司一度有超過1000名員工參與這個項目，涵蓋從汽車硬件到軟件等部門。研究小組甚至調(diào)查了幾項缺乏基本控制設(shè)備的設(shè)計，如方向盤或油門踏板。其他的想法包括安裝一個球形的方向盤，可提供優(yōu)于傳統(tǒng)設(shè)計的橫向移動能力。

　　蘋果之前招聘了大量的汽車工程師，并且還專門申請了無人駕駛汽車測試的牌照，都顯示了蘋果在無人駕駛汽車方面的興趣。而今年6月，蘋果首席執(zhí)行官庫克在接受《彭博社》采訪時表示，屏幕目前專注于“自動系統(tǒng)”的研發(fā)，并且自動系統(tǒng)將成為所有人工智能項目的“母親”。

　　而現(xiàn)在蘋果正在重建這支團(tuán)隊，但將重新聚焦于自動駕駛系統(tǒng)，而不是汽車生產(chǎn)。蘋果看來已經(jīng)決定放棄研發(fā)實體無人駕駛汽車，而是專注于開發(fā)相關(guān)的系統(tǒng)，未來還可以將這項技術(shù)授權(quán)給汽車廠商使用。