據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)的長(zhǎng)期目標(biāo)，可能調(diào)整到了順風(fēng)車(chē)和網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)。Business Insiders 援引某見(jiàn)識(shí)過(guò)蘋(píng)果相關(guān)技術(shù)和其它多個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái)的消息人士的話(huà)稱(chēng) —— 盡管去年的裁員和離職事件給團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了一定的沖擊和迷茫，但他們現(xiàn)又開(kāi)始重新招募人手。不過(guò)本次招聘，主要面向那些經(jīng)驗(yàn)豐富、專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛汽車(chē)軟件的人們。

　　新聞配圖：CarPlay(來(lái)自蘋(píng)果官網(wǎng))

　　外界曾盛傳該公司在打造代號(hào)為“泰坦”(Project Titan)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但現(xiàn)在看來(lái)，蘋(píng)果已決定收縮這一平臺(tái)。

　　消息人士指出，本周早些時(shí)候曝光的“PAIL”班車(chē)(Palo Alto 到 Infinite Loop)，當(dāng)前仍處于中間階段，且蘋(píng)果暫無(wú)意自建一套類(lèi)似 Uber 或 Lyft 的打車(chē)服務(wù)：

　　即便他們更有了這種自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并且走到了一個(gè)成熟的階段，也缺乏運(yùn)營(yíng)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，這與(Google 旗下汽車(chē)部門(mén))Waymo 所面臨的情況是一樣的。

　　值得一提的是，當(dāng)前 Google 實(shí)測(cè)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，也是從山景城 Googleplex 總部園區(qū)的通勤班車(chē)開(kāi)始的。

　　至于蘋(píng)果未來(lái)的走向，我們猜測(cè)該公司將加深與中國(guó)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)服務(wù)商滴滴出行的合作。去年 5 月的時(shí)候，蘋(píng)果向滴滴投資了 10 億美元，而滴滴也在距離蘋(píng)果總部不遠(yuǎn)的山景城開(kāi)設(shè)了一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室。

　　至于進(jìn)展，消息人士稱(chēng)蘋(píng)果的技術(shù)比 Google 落后了三年，畢竟 Waymo 早已開(kāi)始在鳳凰城運(yùn)行一項(xiàng)打車(chē)服務(wù)的測(cè)試，而且有望轉(zhuǎn)入商用。