美國保險(xiǎn)公司計(jì)劃使用數(shù)十家無人機(jī)評估颶風(fēng)“哈維”造成的損失，這也是首次將這種設(shè)備大規(guī)模用于這一目的。

　　自從2015年獲得美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的批準(zhǔn)后，保險(xiǎn)公司便開始測試無人機(jī)，并且小規(guī)模使用過這種設(shè)備。無人機(jī)拍攝的圖片可以幫助保險(xiǎn)理賠員更快、更安全地調(diào)查受損建筑，從而加快理賠速度。

　　颶風(fēng)“哈維”使得這些保險(xiǎn)公司有機(jī)會(huì)大規(guī)模測試這種飛行器。據(jù)估計(jì)，上周登陸美國德克薩斯州的颶風(fēng)“哈維”大約會(huì)產(chǎn)生最高200億美元的保額。

　　大型商業(yè)和個(gè)人財(cái)險(xiǎn)公司Travelers大約準(zhǔn)備在德克薩斯州使用24架無人機(jī)，而獲得FAA發(fā)放的無人機(jī)駕駛證的員工約有200人。Allstate則有望讓無人機(jī)每天執(zhí)飛數(shù)百次，每周數(shù)千次。

　　但在颶風(fēng)過后一次性使用這么多無人機(jī)可能會(huì)產(chǎn)生一些問題。FAA已經(jīng)出臺(tái)臨時(shí)禁令，因此需要獲得專門許可才能使用這種設(shè)備。

　　FAA禁止無人機(jī)靠近機(jī)場飛行，所以保險(xiǎn)公司只能在獲得許可的情況下在民居上空飛行，因而無法拍攝更大范圍的照片。

　　需要明確的是，保險(xiǎn)理賠員仍然需要攀登數(shù)以千計(jì)的房頂，逐一調(diào)查受損情況。