近日，記者從兩江新區(qū)了解到，該區(qū)科技企業(yè)重慶微眼航空科技有限公司攻克單旋翼直升無人機人工智能控制系統(tǒng)和智能地面控制站等核心技術，研發(fā)出無人直升機飛控系統(tǒng)，讓無人機實現(xiàn)自主飛行。

　　據(jù)介紹，微眼科技研發(fā)的無人直升機飛控系統(tǒng)，不但可使無人直升機完成一定高度的自主飛行，還可實現(xiàn)無人機空中互聯(lián)網(wǎng)的自主交互。無人機自主飛行時速可達1小時80公里，最遠飛程約5公里。

　　“我們是國內屈指可數(shù)的幾家做無人直升機飛控的企業(yè)之一，我們的對手不是無人機生產(chǎn)企業(yè)，而是研究無人機系統(tǒng)的企業(yè)。”微眼科技相關負責人告訴記者，做無人直升機飛控是微眼科技的強項。

　　據(jù)了解，近年來工業(yè)級無人機發(fā)展迅猛，植保、電力巡檢、安防、物流等均已可見無人機的身影，各類由于技術限制而導致的問題也隨著應用的增多日益暴露。

　　“比如無人機無法脫離飛手的控制，植物保護目前是無人機應用最廣的行業(yè)，眾所周知，農(nóng)藥最好的噴灑時間是晚上，但是全國的植保無人機都無法在晚上作業(yè)。因為無人機飛手在這時看不清飛機，容易把飛機飛丟。”微眼科技相關負責人介紹說。

　　不同于市面上存在的多旋翼無人機，微眼科技自主研發(fā)的無人機飛控系統(tǒng)，實現(xiàn)了單旋翼無人機的自主飛行能力，使無人機擺脫對飛手的依賴，并具備抗5-6級大風作業(yè)的能力。

　　此外，微眼科技自主研發(fā)的無人機飛控系統(tǒng)還實現(xiàn)了單人控多機的真正運用，為無人機的下一代集群作業(yè)奠定了技術基礎，而且這一愿景在短期內就能實現(xiàn)。

　　據(jù)了解，微眼科技的研發(fā)團隊由國內無人機行業(yè)專家和海外留學生組成，專注于研究無人機最難也是最核心的技術—無人機飛控系統(tǒng)。入駐兩江新區(qū)水土工業(yè)開發(fā)區(qū)兩江科創(chuàng)中心以來，微眼科技以航空智控為研發(fā)方向、集無人機研發(fā)，生產(chǎn)及銷售服務為一體，近年來在主動控制系統(tǒng)、智能組網(wǎng)等方面取得多項重要成果，處于國內領先地位。公司目前主要產(chǎn)品是民用工業(yè)級無人機，正在進行各種測試的主要有兩種機型，一是20公斤級別用于采集數(shù)據(jù)的小型無人機，二是100-150公斤級可以搭載農(nóng)藥、水等，能執(zhí)行多重任務的輕型無人機。

　　據(jù)悉，公司前期將瞄準農(nóng)業(yè)植保這個細分市場。該市場能充分發(fā)揮微眼無人機集群控制優(yōu)勢，有效減少飛手開支，使用成本為原有人工成本的一半。同時，可發(fā)揮無人機互聯(lián)功能，組建空中物聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)土地調查與其他數(shù)據(jù)采集活動，完成精細農(nóng)業(yè)作業(yè)。

　　下階段，微眼科技將適度涉入物流無人機，完善空中管理系統(tǒng)，讓無人機機隊有序、安全的執(zhí)行快遞運送任務，并全程處于監(jiān)控和可控范圍內。他們還計劃通過專業(yè)提供無人機數(shù)據(jù)服務，充分發(fā)揮該平臺的人工智能組網(wǎng)功能，將各行業(yè)數(shù)據(jù)融合，實現(xiàn)由單純的無人機制造商向無人機運營商和數(shù)據(jù)服務商轉變。