成都已暫停共享單車的新增投放。成都市交委9月12日在做客《成都面對面黨風(fēng)政風(fēng)熱線》節(jié)目時(shí)透露此消息。同時(shí)，成都年內(nèi)將試點(diǎn)建設(shè)電子圍欄、立體停車點(diǎn)，以規(guī)范引導(dǎo)單車停放。

　　暫停投放

　　維修車輛二次投放也要報(bào)告

　　據(jù)交通運(yùn)輸部此前公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2017年7月，全國共享單車?yán)塾?jì)投放量超過1600萬輛，且絕大部分集中在一二線城市。今年7月10日，杭州在全國率先宣布暫停共享單車投放開始。兩個(gè)月之間，北京、上海、廣州、深圳、福州、鄭州、南京、武漢、寧波等10余個(gè)城市，先后宣布暫停共享單車新增投放。

　　在成都，共享單車的市場投放也明顯趨于飽和。在一些地鐵站口以及寫字樓等共享單車使用需求較大的地方，共享單車企業(yè)都在加大投放數(shù)量，搶占位置，明著較勁。

　　對于共享單車的投放問題，市交委運(yùn)輸處相關(guān)負(fù)責(zé)人9月12日在節(jié)目上表示，8月11日，市交委已會(huì)同城管、公安交管等部門，召集目前在成都運(yùn)營的7家單車企業(yè)進(jìn)行約談。會(huì)上明確告知，從8月12日開始，成都共享單車暫停投放;甚至企業(yè)維修的車輛進(jìn)行二次投放，也要給主管部門進(jìn)行報(bào)告。

　　解決停放

　　試點(diǎn)電子圍欄和立體停車點(diǎn)

　　那么，共享單車的停放問題應(yīng)該怎么解決呢?該負(fù)責(zé)人表示，首先要設(shè)置足夠的停放設(shè)施。目前，城區(qū)施劃了兩批1000多個(gè)共享單車停放點(diǎn)位，馬上開始第三批施劃。

　　此外，在重要點(diǎn)位規(guī)范停放，還將試點(diǎn)建電子圍欄，技術(shù)方案在審定之中。據(jù)悉，電子圍欄肯定非常精確，單車只能停在框內(nèi)，否則不能還車;如果堅(jiān)持還車，計(jì)費(fèi)方式就會(huì)發(fā)生變化。

　　同時(shí)，在使用密集度高、停放區(qū)域比較密集的點(diǎn)位，試點(diǎn)建立體停車點(diǎn)，也正在研究方案。該負(fù)責(zé)人介紹說，計(jì)劃本月底完成選點(diǎn)，今年內(nèi)爭取建成一個(gè)示范點(diǎn)位，視使用情況再進(jìn)行推廣。據(jù)了解，自行車立體停車點(diǎn)在全國都很少見，與機(jī)動(dòng)車立體車庫類似，采用全機(jī)械或半機(jī)械升降機(jī)，一層幾個(gè)車位，根據(jù)建設(shè)地點(diǎn)的實(shí)際條件設(shè)置層數(shù)。

　　而共享單車的監(jiān)管平臺前期工作也已啟動(dòng)，用戶黑名單將進(jìn)行共享，只要被一家單車企業(yè)納入黑名單，其他任何單車企業(yè)都將不支持其注冊和騎行。