雖然從屬于谷歌母公司Alphabet的無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo，已經(jīng)在真實的城市街道上進行了數(shù)百萬公里的無人駕駛汽車測試，但是其深度學(xué)習(xí)的大部分內(nèi)容仍然來自于虛擬道路的訓(xùn)練。該公司的開發(fā)人員正在訓(xùn)練超過2.5萬的自動駕駛汽車，每天在虛擬道路上行駛超過1200萬公里。

　　虛擬道路會涉及高度復(fù)雜的情況，比如多車道交叉路口和不規(guī)則的車輛交通。這些虛擬駕駛學(xué)校不僅可以為每個特定車輛提供深度學(xué)習(xí)模式，還可以幫助創(chuàng)建無人駕駛汽車聯(lián)網(wǎng)工作的數(shù)據(jù)。這為行人和司機提供了額外的安全保護。

　　Waymo的首席軟件工程師James Stout在官方博客中寫道：

　　“使用虛擬道路的一個優(yōu)點是你可以專注于最有趣的交互部分，比如閃爍的黃燈、逆行的司機、行人和自行車騎手，而不是僅僅關(guān)注公路里程。”

　　訓(xùn)練AI中最棒的是它如何學(xué)習(xí)我們給予的任何數(shù)據(jù)。機械是無法區(qū)分現(xiàn)實世界和虛擬世界中駕駛的里程的。數(shù)十億英里的虛擬道路訓(xùn)練的深度學(xué)習(xí)價值與現(xiàn)實中是一致的。

　　大多數(shù)專家認為，無人駕駛汽車會為每個人提供更加安全的道路，而且接受的訓(xùn)練越多，體驗越好。這種虛擬駕駛員的教育增加了自動駕駛汽車的整體安全性，并會推動自動駕駛汽車的部署進展。

　　在不久的將來，那些不看好自動駕駛汽車的人可能會發(fā)現(xiàn)自己處于不利的位置，就像當(dāng)初預(yù)測iPhone會失敗的人一樣。