1. 貴族才能用得起的共享單車(chē)亮相朝鮮

　　目前共享經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，朝鮮政府近日也在平壤的公交和地鐵站附近安置了50個(gè)自行車(chē)停放架，推行共享單車(chē)，但外界認(rèn)為政府動(dòng)機(jī)不純，且價(jià)格驚人。

　　朝鮮官方表示，發(fā)展共享單車(chē)是“為了方便市民出行”。不過(guò)，外界認(rèn)為這只是一種說(shuō)辭，朝鮮缺少燃油才是根本原因。近期由于國(guó)際制裁，朝鮮國(guó)內(nèi)油價(jià)高漲，加油站的供應(yīng)也明顯收緊。

　　另外，共享單車(chē)收費(fèi)制度也很有意思。據(jù)朝鮮網(wǎng)站NK News報(bào)道，共享單車(chē)每分鐘收費(fèi)約人民幣3毛錢(qián)，每小時(shí)約人民幣21.9元，1小時(shí)包車(chē)費(fèi)竟比按分鐘算更貴。另外，相比朝鮮地鐵票價(jià)人民幣4分錢(qián)來(lái)說(shuō)，這種“貴族”共享單車(chē)騎上幾個(gè)小時(shí)的價(jià)格，都可以買(mǎi)一輛全新的自行車(chē)了。更有網(wǎng)友調(diào)侃稱(chēng)，誰(shuí)敢破壞這個(gè)車(chē)估計(jì)就會(huì)被判死刑了。

2. ESRI或?qū)⒃谌A推出ArcGIS個(gè)人使用許可

　　近日有消息傳出，美國(guó)ESRI公司正在醞釀在中國(guó)推出其ArcGIS平臺(tái)軟件的個(gè)人使用許可，并計(jì)劃進(jìn)行在線銷(xiāo)售，定價(jià)也會(huì)十分低廉。

　　ESRI此舉，估計(jì)有兩個(gè)原因，一是滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的GIS學(xué)習(xí)及研究需求，并培養(yǎng)更廣泛的用戶(hù)群;二是打擊盜版行為。

　　不論出于什么原因，個(gè)人使用許可的推出，都算得上是一件大快人心的事情，必將在業(yè)界引起強(qiáng)烈反響。

　　其實(shí)，一直以來(lái)，ESRI都在踐行“承擔(dān)地理責(zé)任、傳播地理思維、分享地理價(jià)值”的使命。早在1988年ESRI就向中國(guó)近百個(gè)科研單位以及大專(zhuān)院校贈(zèng)送了一百套ARC/INFO產(chǎn)品，這成為中國(guó)GIS得以快速發(fā)展的重要條件。

3. 全球首部自動(dòng)駕駛法規(guī)遭遇難產(chǎn)

　　2017年9月6日，美國(guó)眾議院一致通過(guò)了《確保車(chē)輛演化的未來(lái)部署和研究安全法案》(Safely Ensuring Lives Future Deployment and Research In Vehicle Evolution Act)，也稱(chēng)《自動(dòng)駕駛法案》(Self Drive Act)，而原計(jì)劃一周后進(jìn)行的參議院裁決卻推遲到了10月份。

　　北京時(shí)間9月18日路透社報(bào)道稱(chēng)，這一法案正遭到美國(guó)地方官員的強(qiáng)烈抵制，他們擔(dān)心這將限制地方層面監(jiān)管車(chē)輛安全的能力。過(guò)去，美國(guó)聯(lián)邦政府負(fù)責(zé)監(jiān)管汽車(chē)，而美國(guó)各州負(fù)責(zé)監(jiān)管司機(jī)，但對(duì)于無(wú)人駕駛汽車(chē)，這種分工可能很難維持。

　　《自動(dòng)駕駛法案》將對(duì)美國(guó)乃至全球的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極強(qiáng)的推動(dòng)作用，釋放自動(dòng)駕駛領(lǐng)域更多的創(chuàng)新，激勵(lì)更多企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。也有人認(rèn)為，這將大大降低美國(guó)司機(jī)的就業(yè)率。

4 . 特斯拉為迪拜打造自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)

　　本周，特斯拉在迪拜機(jī)場(chǎng)，向迪拜交付了50輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，用于組建迪拜自動(dòng)駕駛出租車(chē)隊(duì)。

　　今年初，特斯拉高調(diào)宣布進(jìn)入迪拜和阿聯(lián)酋市場(chǎng)，與迪拜簽署了一項(xiàng)協(xié)議，向迪拜的出租車(chē)公司提供200輛全自動(dòng)駕駛的Model S及Model X兩款車(chē)型。

　　因此，除了此次供應(yīng)的50輛汽車(chē)外，特斯拉還將在2018和2019年分別交付75輛汽車(chē)。特斯拉還將與迪拜出租公司合作，提供基礎(chǔ)設(shè)施，在當(dāng)?shù)嘏鋫?3座電動(dòng)車(chē)充電站，確保特斯拉自動(dòng)駕駛車(chē)型可以正常運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)道路運(yùn)輸管理局執(zhí)行委員會(huì)總干事兼主席MattarAlTayer透露，采購(gòu)的特斯拉車(chē)輛配有最新的Autopilot硬件，便于未來(lái)升級(jí)，并實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛功能，駕駛員可以使用Autopilot的各項(xiàng)新功能，體會(huì)自動(dòng)駕駛樂(lè)趣，提升車(chē)輛安全。

5. 衛(wèi)星通訊巨頭加速布局飛機(jī)Wi-Fi

　　9月21日，國(guó)際海事衛(wèi)星組織(Inmarsat)亞太區(qū)副總裁Otto Gergye表示，公司旗下四個(gè)事業(yè)部當(dāng)中，航空事業(yè)部業(yè)務(wù)增長(zhǎng)最快，為進(jìn)一步滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，公司將在2020、2021年再分別發(fā)射兩顆衛(wèi)星。

　　目前，Inmarsat已發(fā)射了4顆衛(wèi)星，形成了覆蓋全球的Ka波段衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，并已經(jīng)在機(jī)上Wi-Fi領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。不過(guò)，這一技術(shù)尚未在中國(guó)落地，一位業(yè)內(nèi)人士指出，Ka波段被市場(chǎng)接受需要時(shí)間驗(yàn)證，更重要的是，Ka波段尚未獲得工信部認(rèn)可，國(guó)內(nèi)也僅處于科研階段。

　　衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)主要有3種類(lèi)型：L波段、Ku波段及Ka波段，目前，大部分航空公司選用的都是Ku波段，主要原因是技術(shù)相對(duì)成熟。

6 . 反無(wú)人機(jī)產(chǎn)品可令無(wú)人機(jī)降落或返航

　　澳大利亞反無(wú)人機(jī)公司DroneShield此前宣布，預(yù)計(jì)在2017年第4季度開(kāi)始生產(chǎn)探測(cè)干擾一體化反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)DroneSentry，現(xiàn)已開(kāi)始接受預(yù)定。該系統(tǒng)將集成雷達(dá)、聲學(xué)傳感器、無(wú)線電探測(cè)器、熱學(xué)攝像機(jī)、光學(xué)攝像機(jī)以及無(wú)線電干擾系統(tǒng)，可自動(dòng)探測(cè)并干擾無(wú)人機(jī)。

　　另外，該公司正在研制名為DroneGun的便攜式射頻干擾步槍?zhuān)軌蜃屍胀彝?duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行防范，作用范圍2公里。但DroneGun并非發(fā)射炮彈的真槍?zhuān)窃?.4GHz~5.8GHz頻率之間，對(duì)無(wú)人機(jī)的信號(hào)傳輸進(jìn)行破壞，讓無(wú)人機(jī)原地降落或自動(dòng)返航，多數(shù)不會(huì)達(dá)到炸機(jī)的程度，能夠在最大程度上減少對(duì)無(wú)人機(jī)的損壞。

7. SpaceX衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)Starlink將提供千兆級(jí)互聯(lián)網(wǎng)連接

　　近日，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局的申請(qǐng)文件披露，SpaceX公司正式遞交了衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡(luò)的商標(biāo)申請(qǐng)，將衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)定名為Starlink，這表明SpaceX公司已經(jīng)成功的將去年大膽的提案落地。SpaceX公司的CEO及CTO伊隆·馬斯克(Elon Musk)將會(huì)出席9月29日國(guó)際宇航大會(huì)(IAC)，并對(duì)該網(wǎng)絡(luò)做詳細(xì)介紹，這一衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將致力于地面通信及地球圖像/深空探索等服務(wù)。

　　去年開(kāi)始，馬斯克發(fā)表了一個(gè)大膽的提案，向地球低軌道發(fā)射4400枚衛(wèi)星組成通信網(wǎng)絡(luò)，衛(wèi)星計(jì)劃將在1110公里和1325公里高度的低軌道運(yùn)行，為全球提供千兆級(jí)互聯(lián)網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)低于25毫秒的延遲(目前的衛(wèi)星通訊延遲均在600毫秒以下)，盡管速度可能不及光纖寬帶，但其將為全球大部分地區(qū)提供高速網(wǎng)絡(luò)連接。據(jù)馬斯克估計(jì)，該系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本將接近一百億美元。