泰伯網(wǎng)訊 據(jù)網(wǎng)易汽車報(bào)道，10月18日，博世預(yù)發(fā)布“高速公路駕駛員HWP(highway pilot)”系統(tǒng)，這套系統(tǒng)具備了L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，能讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)接管時(shí)速130km以內(nèi)的高速路段自動(dòng)駕駛。

　　據(jù)悉，該套系統(tǒng)由博世中國(guó)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)，目前還處于demo階段，博世的demo car搭載了Level 3的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其最亮眼的功能莫過于TJP(Traffic Jam Pilot)，在高速公路上遇到交通擁堵情況，速度低于60km/h時(shí)，可以啟動(dòng)車輛的自動(dòng)駕駛功能，駕駛員可以短暫的將車輛控制權(quán)交給系統(tǒng)來掌控，雙手可完全脫離方向盤。

　　但遇到特殊情況，例如前方有大霧或惡劣雨雪天氣，車輛無(wú)法處理的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)給駕駛員引導(dǎo)，讓駕駛員在10秒之后接管車輛，如果駕駛員沒有接管，這也將觸發(fā)自動(dòng)安全停車功能，車輛會(huì)減速?？吭诼愤?。

　　另外，這套系統(tǒng)中也增加了自動(dòng)變道功能，在正常的高速行駛中，特定情況下也能夠?qū)崿F(xiàn)由A到B的自主變道，為了安全起見，不鼓勵(lì)駕駛員放松警惕。

　　博世系統(tǒng)中國(guó)區(qū)市場(chǎng)和戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)余紅表示，“之所以能夠?qū)崿F(xiàn)這個(gè)技術(shù)，是得益于360度環(huán)境的監(jiān)測(cè)和冗余系統(tǒng)，當(dāng)然這里還包括了高精度地圖的定位和電子電器架構(gòu)的復(fù)雜度。”

　　這輛demo car主要搭載了3種傳感器，車輛前方一個(gè)長(zhǎng)距的毫米波雷達(dá)，探測(cè)距離可達(dá)200多米，車上還配有6個(gè)激光雷達(dá)，同時(shí)前擋風(fēng)位置配備了雙目攝像頭。據(jù)博世工程師介紹，百度、四維圖新和高德地圖為這套系統(tǒng)提供了高精地圖的支持。

　　據(jù)了解，本次是博世HWP系統(tǒng)demo的靜態(tài)展示，博世將在今年年底正式發(fā)布這套系統(tǒng)，并公布更多詳細(xì)信息。